【地域活性化を創造】【21卒】東日本旅客鉄道（JR東日本）の冬インターン体験記（文系/事務系総合職）No.8406（北海道大学/男性）（2020/1/29公開）

インフラ業界への接点がなく、またテーマ別に分かれており、自分の興味のある地方創生、地方活性化という細切れになされていたから。また、半日のインターンだったので、当日、他にOB訪問も入れれたため、参加を決意した。

事前アンケートがあったが、特に準備はしていない。ただ、本当に興味のあることを記載し、論理的になるよう心掛けた。

JR東日本の地域活性化プランを考えよ。/JR東日本の新たな収益柱となるビジネスプランを考えよ。

1日目にやったこと

まずは、簡単な会社説明会を聞き、すぐに、ワーク二つに取り組む。個人ワークは５分、その後意見を持ち合ってグループワークを行う。適宜、社員の方は、アドバイスをしてくれる。最後に意見交換会という名の座談会

人事部社員

なし

社員の方は、非常に優しく、議論が進むよう助言をしてくれた。また、議論の最初に目的を決めるという当たり前だが、重要なことを具体的な話も交えて、されていたのは印象的だった。

そもそもワークの内容が非常に難しく、様々な領域に手を出している会社なので、何か新規事業を思いつくと、既にやっているということが往々にしてあった。また、選考要素をあまり感じられなかったので、学生がそういった部分で、本気を出していない様子が見られた。

まず、社員さんの温厚さ。コンサル業界を見ていたからか、こうも違うのかと思い知らされた。また、ほとんどの社員が温厚かつ十分に知性を備えており、働きやすさの部分も感じた。次に、一つの会社に様々な機能部があり、配属希望などもなかなか難しいということを知れた。

ＪＲ東日本の今やっている事業というものは自分が思っている以上の領域で存在するので、そこの把握があれば、ワークも意見交換会も進んだと思う。

そもそ転職を考えている自分には、企業風土が合わなかった。また事務系職員ながら、運転手を経験するということもあり、ほとんどの社員は社内で様々な職務を経験するというスタンスで、下地を固める期間が長く感じ、即戦力や裁量といった部分には物足りなさを感じた。

自分が考えている自分像と企業の求める人物像にかなりの乖離があったため。また、そもそも様々な業務を経験していき、その先で自分のやりたいことをしていくスタンスを感じ、やりたいことが明確にある自分にはあまり向いていないように感じた。また、今回のインターンで優遇はないから。

自分との乖離は感じたが、なにより担当して頂いた社員の方が今まであった社員の中でダントツに魅力的であった。女性であったが、非常に生き生きと働かれている様子で、働きやすさなどのフォローは非常に手厚いのだなと感じたため。また、この企業に入ったら自分も温厚になれるのではないかとも思った。

参加人数が多いから。また、他の参加者も優秀な学生が多いわけではないが、本選考では、優秀な学生がもっと受けると思われ、そもそもインターンの参加学生と比較してもあまり意味がないから。

特にやりたいことがないということで、コンサルを目指していた。内定も出ていたが、いざ内定が出るとその仕事にわくわくしないなという理由で、直感的にわくわくする企業のインターンシップにアプライしていた。また、社会を知るという文脈でも業界を絞らずに他学生との交流も見込んで、参加をしていた。そういう意味では、メーカー業界を広く見ていた。

インフラ業界に初めて接触したので、JRグループが魅力的な理由がわかった。しかし、やはり自分が魅力に感じる社員の方と実際に自分が一緒に働きたい社員というものは違うもので、JR東日本の社員は非常に真摯で魅力的な社員であったが、自分が働きたいかと考えると疑問符がついた。そういう意味では、人という観点で企業を選ぶ時の詳細な評価軸が定まった。