2024卒の先輩が西日本高速道路(NEXCO 西日本)総合職事務系 事務の本選考で受けた1次面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする1次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2024卒西日本高速道路株式会社(NEXCO 西日本)のレポート
公開日:2023年5月30日
選考概要
- 年度
-
- 2024年度
- 結果
-
- 内定入社
- 職種名
-
- 総合職事務系 事務
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- インターン
-
- みなと銀行
- 沖縄セルラー電話
- 南都銀行
- 関西みらい銀行
- エムオーテックス
- 西日本高速道路(NEXCO 西日本)
- 三井住友カード
- Sky
- NTTデータ関西
- 阪神高速道路
- ニトリ
- アイリスオーヤマ
- 三菱UFJインフォメーションテクノロジー
- 三井住友海上火災保険
- KDDI
- 日本M&Aセンターホールディングス
- NTTデータ
- 明治安田生命保険相互会社
- あいおいニッセイ同和損害保険
- SHIFT
- NTTドコモソリューションズ
- 三菱UFJ信託銀行
- セブン銀行
- ENEOS Xplora
- 日本たばこ産業
- 三菱UFJニコス
- パソナグループ
- 楽天グループ
- NTTドコモ
- バレットグループ
- 内定先
-
- 西日本高速道路(NEXCO 西日本)
- ニトリ
- 日本生活協同組合連合会
- 三井住友海上火災保険
- LINE
- NTTデータ
- SHIFT
- パソナ
- バレットグループ
- 入社予定
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施した
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
一次選考であるグループディスカッション及び、二次選考の社員面談はオンラインで行われた。そして最終選考である本社面談は対面形式で行われた。
1次面接 通過
- 実施時期
- 2023年02月 中旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 10年目の本社事務系社員
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 1週間以内
会場到着から選考終了までの流れ
オンラインなので、接続後すぐに開始となる。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
チームで働く事が多いと聞いていたので、極力仲間と関わり合いながら、成果を上げてきたことをアピールして話した。
面接の雰囲気
面接ではなく、名義が面談だったこともあり、和やかな雰囲気で行われた。また、冒頭では前のグループディスカッションのフィードバックをくれるなど、非常に学生のことをよく見てくれていることが伝わってきた。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
ワンキャリア
1次面接で聞かれた質問と回答
学生時代に力を入れたことを通じて得られた強みを、実際の業務でどのように活かせると考えているか。具体的な業務シーンなど想定している事があれば教えてください。
私は学生時代の飲食店のアルバイトの取り組みで、お客様が何を求めているかを調査しました。その取り組みの中で、市場分析を通じてお客様のニーズの本質を見極めるための情報処理能力を培う事ができました。そして、この力を御社のSA・PA事業で活かしたいと考えます。SAやPAでは通常のコンビニエンスストアとは異なり、売れる商品などに特徴があり、販売計画を立てることで、さらに売れ行きを伸ばす事ができます。そこで、自身の市場分析力を活かして現在赤字がつづいているSA・PA事業に貢献したいと考えています。
ESで何事も最後までやり抜く性格であると記載があるが、他に何かをやり切った経験はありますか
サッカー部の主将を務め、チーム力の向上に尽力したことです。私が主将に任命された当初、チームには一体感がなく、特に上級生と下級生の間に隔たりがあるような状況でした。私は練習後日々行われている個別アドバイスが先輩から後輩の一方向であることから双方の意見交換がなく、その結果部員間で意識の共有がされていないことが課題であると感じました。大学対抗の団体戦で勝つことを目標としているこの部活において、メンバーが意見を共有し高めあえる環境を構築したいという想いから、私はチーム力をさらに向上させるために部員間の意見交換を積極的に行うことを提案しました。初めは後輩が遠慮する状況や練習に対する価値観が合わずうまくいきませんでした。私は、お互い意見交換をして高めあうことが大切であることを日々伝え続けた結果、その考えが絵に浸透し、乗り越えました。また、私自身が後輩一人一人にアドバイスや意見を求めることで、遠慮がちになる問題を徐々に解決できました。今まで感じていても伝えられていなかった意見を共有できるようになったことで新たな発見があり、個々の弱点の克服やチームとしての課題認識へとつながり、総合的にチームのレベルが上がりました。その結果、格上の大学との団体戦にも勝利することができました。この経験から、課題を設定しメンバーの意見や目標を聞き改善させていく力を身につけることができました。
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西日本高速道路(NEXCO 西日本)の 会社情報
| 会社名 | 西日本高速道路株式会社(NEXCO 西日本) |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 475億円 |
| 従業員数 | 2,697人 |
| 売上高 | 1兆2457億300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 芝村善治 |
| 本社所在地 | 〒530-0003 大阪府大阪市北区堂島1丁目6番20号 |
| 平均年齢 | 39.4歳 |
| 平均給与 | 764万3000円 |
| 電話番号 | 06-6344-4000 |
| URL | https://corp.w-nexco.co.jp/ |
