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東海旅客鉄道株式会社(JR東海) 報酬UP

【挑戦と成長の軌跡】【22卒】 東海旅客鉄道(JR東海) プロフェッショナル職 車両・機械系統の通過ES(エントリーシート) No.54162(名城大学/男性)(2021/7/20公開)

東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の本選考における、エントリーシートで出題された設問とそれに対する先輩の実際の回答を公開しています。ぜひ、卒年や職種による設問の違いや傾向を確認して、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

※ 参考になったボタンは、1度押すと変更できません。

公開日:2021年7月20日

22卒 本選考ES

プロフェッショナル職 車両・機械系統
22卒 | 名城大学 | 男性

Q.
学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。150文字以下で記入してください

A.
○○○の設計と製作を行う講義で、モノづくりにおける設計と製作を同時に行うことの難しさを学びました。設計段階ではデザイン性を加えた製品を考えました。しかし製作時間の見積もりが甘く、製作期間内に設計を見直す必要がありました。この経験から設計時の理想と製作時の現実の両方を考えて進めていく重要性を学びました。 続きを読む

Q.
当社への志望理由を記入してください。250文字以下で記入してください

A.
私は多くの人々が日常生活で頻繁に利用する鉄道で安全、安心を提供し、社会に貢献したいです。日本の3大都市をつなぎ、日本の大動脈の輸送を担っており、それを安全に正確に行っている貴社そして強い「使命感」と「誇り」を持って日々邁進する社員に惹かれました。またリニア中央新幹線やアメリカ高速鉄道など社会の発展に向けた挑戦的な事業を行っていく貴社の姿に魅力を感じました。私の強みである失敗を恐れず挑戦していく行動力を活かして、国内のみならず海外の社会基盤の構築にも貢献していきたいと考えています。 続きを読む

Q.
学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。550文字以下で記入してください

A.
学生時代に最も打ち込んだことは英語力の向上です。なぜなら大学入学後に留学生や外国人教師と交流した際に、英語を使って働くというハードルの高さを実感したからです。当時の私は高校時代までの英語の知識でコミュニケーションを取れると考えていました。しかし実際に彼らと交流をすると、会話が成り立たず、悔しい思いを数多くしました。そこで英会話力向上のために1年間の留学を決断しました。留学中は言葉数の多い南米や欧州の方たちと交流することで、コミュニケーションを多く取ることができる環境を作りました。その結果、会話力と共にリスニング力も向上し、留学前と後でTOEICの点数を○○○点から○○○点に向上させることが出来ました。また留学中は私の強みである失敗を恐れず果敢に挑戦する行動力を活かして数多くのグループワークを行いました。特に南米や欧州の方は発言力があり意志が強く、私自身のグループワークの経験が少なかったため、はじめはとても苦戦しました。しかし、どのように行動すればグループとして最良の結果を生み出せるのか、私の意見を受け入れてもらえるかなどを日々考え、挑戦したことで協働力に磨きをかけることができました。この経験を活かして、自らが率先して行動し、チームで最良の成果を出していけるように努めて参ります。 続きを読む

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東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報

基本データ
会社名 東海旅客鉄道株式会社(JR東海)
設立日 1997年10月
資本金 1120億円
従業員数 29,515人
売上高 1兆7104億700万円
決算月 3月
代表者 丹羽 俊介
本社所在地 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号
平均年齢 36.6歳
平均給与 760万円
電話番号 050-37723910
URL https://jr-central.co.jp/
採用URL https://saiyo.jr-central.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130517

東海旅客鉄道(JR東海)の 選考対策

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