【未来への挑戦、新幹線の舞台裏】【21卒】東海旅客鉄道（JR東海）の冬インターン体験記（文系/運輸系統職）No.10425（駒澤大学/男性）（2020/7/14公開）

航空業界のパイロットを第一志望としており、その同じ操縦と言う部分で対になる東京大阪間のシェアを航空機よりも上回る新幹線の運転手の業務を知ることで実際に人命を預かり操縦することを知ることが出来ると考えたから。

インターンを受けるにあたって選考は無かったので会社の業務内容理解のみを行った。また、業界研究も同時に行った。

ダイヤ作成体験

1日目にやったこと

会社の説明を行った後に社員懇談会を行い、会社支給のお昼を食べながら実際に働く社員の方々の話した。その後はインターンシップの目的であるダイヤ作成を行ったが発表する機会などは無かった。

なし

ダイヤ作成にあたり実際にJR東海がどのように効率的にダイヤ作成を行っているのかをもとに正解となるダイヤを教えていただけた。どちらかと言うとクイズのような要素が大きかったのでフィードバックと言うよりは答え合わせと言う要素が大きかった。

インターンシップに参加している方々は新幹線にかなり詳しかったので社員懇談会の際に質問をする機会があったのだが、自分はそこまでの知識がなかったので深い質問等をすることができなかったので、もう少し勉強すべきであったと感じた程度で苦労したポイントは無いと言える。

説明会などをあまり行っている企業ではないので、実際にインターンシップに参加することで企業への理解を含めるとともに社員さんの声を聞くことでどのような業務形態なのかなどを詳しく知ることができたのが良いポイントであったと考えられる。また鉄道業界では圧倒的な営業利益を誇るJR東海の強みを知ることができたのが良いポイントであった。

社員さんとの懇談会の機会を得ることができるので質問をあらかじめある程度用意しておくことで効率的に質問ができると考える。

実際に働いている社員さんの1日の出勤から会社までの流れを知ることができたので、自分が運転手として働く場合の1日のスケジュールが予想できた。また、運転手だけでなく他にもどのような仕事を行っているのかを沢山聞く事ができたのである程度のキャリア形成についても予測できた。

JR東海の社員として働き、日本の大動脈輸送を大きな使命感と責任感を社員の方々は全員持っており、それをインターシップで学ぶことができたので本選考でこのポイントを押さえることで、JR東海の欲しい人材となり内定獲得に大きく近づくことができると感じたから。

インターンシップに参加することでいかに社員の方々が日本の大動脈偽装支え大きな責任感と使命感の下働いているかを知ることができたので、自分も大きな責任感ですね何かを持ち働きたいと感じ志望度が上がった。また、現状だけで満足せず次世代の輸送形態であるリニアモーターカーへの挑戦も行っており、とても魅力的に感じた。

インターンシップの参加が温泉後に直接的に有利になると言う事はないが、JR東海の求める人材が説明会や社員懇談会で深く知ることができるので間接的に本選考に有利になるのではないかと思った。

私は自社養成パイロットを第一志望としており、難易度はとても高くパイロット一本のみで就職活動を行うことは、かなりリスクが高いので、様々なインターンシップに参加してリスクヘッジとしての第二志望の企業を探していた。候補としては自分の強みであるコミニケーション能力を生かすことができる営業をメインに見ている。

実際にJR東海のインターンシップに参加したことで、航空業界のパイロットを目指していた軸とも一致する部分もあったので、同じように第一志望群として先行受けていこうと決心するきっかけとなり、就職活動でも併願して受けている状態である。また、インフラと言う部分は絶対になくなる事は無いので公務員と同じような安定性を得られることが魅力的なポイントであると感じた。