【未来を担う土木技術者】【24卒】東海旅客鉄道（JR東海）の夏インターン体験記（理系/Winter Internship ～総合職編～）No.33017（非公開/男性）（2023/3/31公開）

人々の生活の当たり前を守ることに大きく、貢献したいと考えていた。その中でJR東海は日本の大動脈を担う企業であることから、社会に、人々に大きく貢献できると考えた。またインターンシップに参加することで選考に有利になるかもしれないという思いから参加をした。

ワンキャリアや就活会議の体験談からエントリーシートの書き方を調べた。またエントリーシートの添削を他の人にお願いした。

学歴とエントリーシートでの論理的な文章構成だと考える。インターンシップに参加している人の出身大学が偏っていたため学歴はある程度必要だと感じた。

JR東海で土木技術者として新しくできることを提案する課題

3日間のグループワークと講義があった。ほとんどグループワークだった。

グループワークを通して、JR東海の事業の大きさやデジタル化に向けてできることを学んだ。日本の大動脈を支えるにあたる、土木技術者の役割を知ることができた。

JR東海で土木技術者として新しくできることを提案せよ。

1日目にやったこと

講義と軽めのグループワークを行った。建設と保守についての講義があった。講義中は画面オフで参加可能であった。そのため気軽に、楽な姿勢で聞くことができた。1日目は軽めのグループワーク(アイスブレイク的なもの)があった。

2日目にやったこと

グループワークのみ。3日目の発表に向けて、土木技術者としてJR東海できることを考えた。1日目の講義の中から現状の課題を分析して、そこに対して新しい提案ができないかを考えた。

3日目にやったこと

グループワークの発表。線路、橋梁、トンネルの保守、建設の中から好きな組み合わせを選び、そこに対して、新しくできる施策を考え発表した。発表の際は質問の機会もあり、学生側からの質問が求められた。

技術系の人事

なし

座談会が少しあったため、そこで社員の方と話す機会があった。若手の社員や女性の社員など、様々な人を座談会に呼んでおり、自分たちが聞きたいことを自由に聞く方ができた。

グループワークの時間が長かったことが大変だった。3日間のインターンシップのほとんどがグループワークであったため、頭を常にフル回転させる必要があった。考えすぎて正直、疲れてしまい、3日間を乗り切るのが大変だった。また優秀な学生が多い中で積極的に発言することも大変だった。

グループワークを通して、他の学生と関わる機会が多くあった。グループワークの余った時間は雑談をできた。

インターンシップの参加者に優秀な学生が多く、刺激を受けたことは良かったと感じる。非常に積極的かつ頭の良い人が多かったため、グループワークについていくことや積極的に発言し続ける必要があったため、その難しさの中から、自分を成長させることができた。

土木工学の勉強をもっとしておけば良かった。グループワークの提案では非常に専門的な解決策が多く、事前にどれだけ、工法や技術を知っているかが重要になる。そのため土木の勉強をしておくべきだと感じた。

オンラインであり、社風を感じることが難しかったため。また座談会の時間は短く、十分に働くにあたる疑問を解消することができなかったため。またグループワークに関しても、頭を使う課題がほとんどであり、実務的なものはなかったため、正直、仕事のイメージは全然湧かなかった。

インフラ業界の中で最も人気な企業であるため。自分の学科でも2年に一度くらいしか採用されておらず、難易度が高いことが分かっていたため。またインターンシップに参加することで後日、OB訪問をしてもらえるが、それが本選考に直接的に有利になるわけではないため。

インターンシップを通して、自分はあまり鉄道に興味がないことが分かったため。鉄道業界に就職すると鉄道の維持管理や建設しか行えず、そこにあまり面白さを見出せなかった。またJR東海に限って言えば、転勤族になる点が自分には合わないと感じた。転勤頻度が高く、大変そうだった。

インターンシップに参加することでOB訪問があり、OBの方がリクルーターとしてつくことになる。JR東海はリクルーターがいないと受からないと言われていることから、インターンシップの参加は有利に働くと思った。

人々の当たり前を守るインフラ業界に入りたいと思っていた。私は地震の際に鉄道が止まり、普段当たり前に利用していたものの大切さを実感した。この経験から当たり前を支えるインフラ業界に興味を持つようになった。JR東海では日本の大動脈をつなぐ新幹線やリニアという将来性から人々の当たり前に大きく貢献できると考えて、志望していた。

施設系統では思っていた以上に土木工学の知識が必要であると分かった。鉄道の保守や建設にやりがいを見出せる人ならいいが、色んなことを経験して成長したい人にはあまり合わないのではないかと感じた。またJR東海は転勤頻度が高く、将来は転勤族として働くことになる。私は転勤を含めたワークライフバランスを大切にしたいと思っているのであまり合わないと感じた。