【他社と差別化、健康配慮も抜群】【22卒】スズキの総合職の最終面接詳細 体験記No.13170（富山大学大学院/男性）（2021/6/3公開）

web面接で、時間になると接続され、そのまま面接が始まった。

他社との違いをはっきり言うことが出来たことが評価として大きかったと感じます。また面接中に健康面での配慮は必要かという質問がありますが、これは入社後に工場研修があるために全員に聞いている質問で、ここで配慮が必要と答えても面接結果に影響はないと思います。

穏やかであった。技術面接同様バイクの話をすると人事部長の方も過去にバイクに乗っていたらしく、お互いがお互いのバイクについて語り合う時間があるぐらいラフな雰囲気であった。

なし

就活会議

スズキと他社との違いについて

他社との違いは製品化する際の発想の独創性であると考えています。御社は他のメーカーとは異なり油冷エンジンという方式を採用した二輪をこれまで何度も製作しています。今日水冷式エンジンがほとんどであるにも関わらず、何故油冷式エンジンを採用しているかについて、御社のインターンシップでお伺いしたところ、コスト面においては水冷は高額になるし、空冷エンジンでは燃焼が安定しないため排ガス問題が生じてしまう。そのため、これらの中間となる油冷エンジンを採用しているということをおっしゃっていました。これは今後東南アジアにおいて、シェアを増やしていく際にどちらとも大切な要素であり、他社では取り組んでいないことに挑戦できる社風であると感じたために御社を志望しています。

希望職種とその理由について

二輪の設計開発や研究職に携わりたいと考えています。先ほどのどのような製品を作りたいかという質問ともかぶるのですが、私はみんなが安心して乗れる二輪を開発したいと考えています。私は二輪に乗り始めたころ、何度か低速時のUターンで転倒をしてしまったことがあり、転倒のたびにカウルが傷ついて多くの修理費を払ったという過去があります。おそらく私以外にも似たような経験をしたことがある人は沢山いると思います。そうなった場合に言われる言葉は、運転技術が足りないから二輪に乗らない方が良いというものでした。私以外にもそのような言葉を言われたという人が身近におり、折角お金を貯めてオートバイを購入したにも関わらず、自信を無くして乗らなくなったというのも目の前で見てきました。そこで御社で誰もが安心して乗れる、もっと言えば最終的には転倒しない二輪を開発することで、そのような人を少しでも減らし、今後の二輪業界の発展に貢献したいです。