- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. インドを旅行した際、数多くのスズキ車を見かけた。日本とはまったく国民性も異なる国で自動車を生産し高いシェアを誇っている点で興味を持った。また、自動車事業でいえば低価格帯の小型車に強みを持ち、他同業他社との棲み分けもできており、将来性も申し分ないのではと考えたため。続きを読む(全132文字)
【革新的な提案力】【23卒】豊田自動織機の冬インターン体験記(理系/技術職)No.27737(非公開/非公開)(2022/6/7公開)
株式会社豊田自動織機のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2023卒 豊田自動織機のレポート
公開日:2022年6月7日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2023卒
- 実施年月
-
- 2021年11月 下旬
- コース
-
- 技術職
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 2日間
投稿者
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
自動車業界に興味があったため、自動車の完成車メーカー、部品メーカのインターンに応募していたのが一番のきっかけです。自動車業界の中で最も力のあるトヨタ自動車の源流が豊田自動織機であることを知り、興味がわいたためインターンシップに応募した。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
このインターンシップに受かるために特別に工夫や行った対策はない。しかし、選考が簡単なESだったため、文字数制限があったため、簡潔に書くようにした。
同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。
参加してから思ったことだが、競争力のあるような、積極的な学生よりも落ち着いていて協調性のある文章を書いている学生が評価されたのではないか。
選考フロー
応募 → エントリーシート
応募 通過
- 実施時期
- 2021年11月 上旬
- 応募後の流れ
- 選考に参加
- 応募媒体
- 企業ホームページ
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2021年11月 上旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
ESの内容・テーマ
研究室での研究内容/学生生活の中で、自ら工夫して取り組んだ経験当社インターンシップの志望動機を教えてください
ESの形式
Webで入力
ESの提出方法
採用サイトのマイページから提出
ESを書くときに注意したこと
文字数制限があったので簡潔に分かり易く書くようにした。
ES対策で行ったこと
他の自動車メーカーに出していたエントリーシートを修正していった。また、企業のHPを参考にして、どんな人材が求められているのかを考えた。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 50人
- 参加学生の大学
- 旧帝大が多く、その次に地方国立の学生が多かった。レベルは、MARCH以上の学生が多かった。
- 参加学生の特徴
- 中部地方の学生が多かった。また、自分のグループしかわからないが、機械系、電気系の学生がいた。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 5人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンの概要
物流業界の課題解決策の提案、新規事業の提案
インターンの具体的な流れ・手順
1日目は会社概要、事業内容の説明。その後グループワーク。2日目はグループワークをしたのち発表。
このインターンで学べた業務内容
自動車業界、物流業界、また、豊田自動織機の製品やその利用のされ方。
テーマ・課題
会社の概要、事業内容の説明会があった後、5人ほどのグループに分かれてグループワークを行った。
1日目にやったこと
会社の概要や、会社の組織、各事業部の紹介等の基本的な説明を受けた後、その内容を踏まえて、物流業界の課題解決提案、新規事業提案のグループワークを行った。意見がうまくまとまらなかったので、インターンシップの時間外でもグループワークを進めた。
2日目にやったこと
1日目のグループワークの続きを行った。1日目に出た意見を基に、10枚程度のスライドを作成し、発表の原稿づくりをし。その後いくつかのグループに分かれて各グループの発表をした。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
人事、採用担当者
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
1日目は、説明会で人事の方から話を聞いた。その後のグループワーク中に人事の方がグループを見て回った。その時に人事の方への質問も受け付けていた。2日目は、発表の際にフィードバックを頂いた。スライドの作り方が、ただ単に調べたことを書くのではなく、自分たちのオリジナルの考えが含まれていて素晴らしいというお言葉を頂いた。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
物流業界というほとんどなじみのない業界の課題解決提案、新規事業提案のワークだったため、何から始めればよいのかわからなかった。その結果スタートダッシュに失敗に失敗してしまい、1日目のインターンシップが終わった後に、他の学生と連絡を取って、ワークを進めた。オンラインという意見を出しづらい環境なので、いつも以上に意見を積極的に出す必要があった。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
5人のグループでワークを進めた。どの学生も協調性のある穏やかな方で、意見を尊重しあってスムーズにワークを進めることができた。
インターンシップで学んだこと
自動車メーカーに興味があり、自動車業界の問題解決に関するグループワークを行うのかと思っていた。しかし、実際に参加してみると、物流業界の問題に関するワークだった。自分では調べることのなかったであろう、物流業界の事を知ることができ良い経験になった。また、物流業界と自動車業界のつながりを学ぶことができた。
参加前に準備しておくべきだったこと
特に準備や勉強をする必要はないと思う。物流業界についての知識があればよかったのかもしれないが、準備が無くてもグループワーク中に調べて意見をまとめられると思う。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
社員の方の雰囲気が良く、給料や福利厚生など働く環境は申し分ないことが分かり、将来満足して働く姿を想像することができた。豊田自動織機は名前の通り、自動車メーカーであると思っていたが、自動車や物流や織機産業といった、他の分野で働くという選択肢もあると知り、それら分野で働く姿も想像できた。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
同じ大学の他の就活性もインターンシップに応募していたが、ほとんど選考に通っていなかった。その中で選考が通ったのは、ESが評価されたからではないかと自信を持てた。また、インターンシップの参加者の学歴や雰囲気から、自分とあっていると感じたため、本来の自分の姿を本選考でも見せることができれば内定につながるのではないかと感じた。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
インターンシップに参加する前はトヨタ自動車の源流という、堅苦しいイメージを持っていた。しかし、インターンシップに参加して、実際に社員の方の声を聞いてみると、温厚で面倒見の良い方が多く、和気あいあいと仕事をしているのを感じることができた。福利厚生やライフワークバランスがしっかりしており、志望度が上がった。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
豊田自動織機はトヨタ自動車のイメージが強く、なかなか本当の事業内容が理解できないので、インターンシップに参加して事業内容を理解することで、自分のやりたいことを見つけることができたため、志望理由を明確にすることができた。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
インターンシップに参加して個別に連絡が来ることはなかった。しかし、中には連絡が来た人がいるみたいだった。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
インターンシップに参加前は、インフラ業界や自動車業界に就職を志望していた。インフラ業界はこの先もなくなる可能性が非常に低く、大企業が多いため、福利厚生やお給料が安定していることが魅力的だった。自動車業界は変化の激しい業界であり、今後も伸びていく業界であるため、将来性があり仕事自体もやりがいを感じながら働くことができるのではと思った。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
豊田自動織機はのインターンシップでは自動車関連のワークや課題解決をするのではないかと思っていた。しかし、インターンシップに参加してみて物流業界のことを知ることができた。新型コロナウイルスの影響での物流の重要性が上がり、さらに自動車との関係性も深く非常に面白い業界であると感じた。そして、堅いイメージから、福利厚生や人の好さを知り、志望度が上がった。また、物流業界の選考にも参加してみようと思った。
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豊田自動織機の 会社情報
| 会社名 | 株式会社豊田自動織機 |
|---|---|
| フリガナ | トヨタジドウショッキ |
| 設立日 | 1926年11月 |
| 資本金 | 804億6200万円 |
| 従業員数 | 80,764人 |
| 売上高 | 4兆849億8400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 伊藤 浩一 |
| 本社所在地 | 〒448-0848 愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地 |
| 平均年齢 | 41.0歳 |
| 平均給与 | 842万円 |
| 電話番号 | 0566-22-2511 |
| URL | https://www.toyota-shokki.co.jp/index.html |
| 採用URL | https://saiyo.toyota-shokki.co.jp/ |
