【未来を拓く水素エンジン】【23卒】川崎重工業の冬インターン体験記（理系/技術系Day1インターンシップ）No.27602（非公開/非公開）（2022/6/7公開）

川崎重工業株式会社を含め重工メーカーは様々なことに取り組んでおり、他のメーカーが力を入れていない水素ビジネスに力を入れていると聞き興味があり参加した。また、座談会や他のインターンシップの日程に参加するには、このインターンシップに参加する必要があったため応募した。

参加者は抽選で決まるようだったので特に対策はしなかった。水素ビジネスについて少し調べて勉強したが、特に調べる必要なかった。

面接やグループディスカッションの選考はなかったため、特に重視されたことはないと思う。

既存のエンジンに加え、水素燃料を用いたエンジンの効率性能向上に関するワーク

各チームに分かれ、資料が与えられて、資料を読み込み、各グループでワークをこなす。

設計開発の手順、製品評価の方法

水素燃料を用いたエンジンの効率性能向上に関するワーク

1日目にやったこと

既存のエンジンの形状の変更による燃焼効率の向上を目指すワーク。また、水素エンジンを用いたエンジン性能の向上に関するワーク。そして、既存のエンジンと水素エンジンを組み合わせたエンジンの提案。

採用担当社員

なし

社員の方々と個別に関わる機会はなかった。全体に向けての説明の時に一方的に説明を聞いて、各グループに分かれた後は、追加の資料を要求するときに、担当者をzoomのルームに呼んで関わるくらいだった。

グループワークでは、化学会や建築系の学生など、様々な選考の学生がおり、前提知識の確認が大変だった。また設計を経験したことがない、数学が苦手な人が多かったため、なかなかスムーズに進まなかった。また、ワーク自体のタスクが多く、常に時間に追われていた。

効率の良いエンジンの設計には数学的な内容が絡んでおり、文系の学科や、数学が苦手な子はあまり活躍できなかった。しかい、分からないところは積極的に教えあった。

エンジンの設計開発という重工メーカーならではの課題に取り組むことができ、とても貴重な経験になった。また、会社が仲間とどのようにエンジンのっ設計開発を行い、その製品の性能をどのように評価しているかということも知ることができた。ワークの分量やタスクが多く仕事のタイトさを学ぶことができた。

特に準備・勉強が必要なことはないと思う。設計開発やエンジンの知識がなくても資料が与えられるので課題をこなすことができると思う。

資料から情報を読み取り、客観的なデータや根拠を基にに設計開発を進めるという、技術系らしい経験ができ、モノづくりをする職種に就く自分を想像できた。配布された資料の分量や与えられたタスクが多く。常に時間に追われている開発職の社会人の姿を想像、理解することができた。

インターンシップに参加している人は様々な学科、選考の方々がおり、学生のレベル化特別に高いわけではなく、働く熱意を持っている人が採用されると感じたからだ。重工メーカーは特定の学科や専門知識を持つ人を採用しているのではないと説明を受けたが、それでも電気系は重宝されると聞いた。自分の選考が電気系であるため少し有利なのではないかと思った。

志望度が大きく下がったわけではないが、やや低下した。その理由としては、自分の専門知識が生かされると感じなかったからだ。様々な学科の人と関わり、和-p句を進めることができ、働くイメージを掴むことはできたが、自分の専門知識が生かされる場面はほとんどなかった。

有利になると感じた。インターンシップに参加すると、つぎのインターンシップの案内が来たり、座談会に参加できたりするからである。また、早期選考の本選考に有利になると感じた。

インフラ企業、自動車業界を中心に志望していた。なぜなら、人々の生活を支える重要な仕事につきたかったからだ。しかし、本選考までに時間があるため多くの企業を見てみようと川崎重工業株式会社のインターンシップに参加した。重工メーカーは幅広いアセットを持っており、航空機やバイクや車両の開発もしていると知り、人々の生活に密接に関わってると思いインターンシップに参加した。

インフラ企業、自動車業界を中心に志望していた。しかし、今回のインターンシップに参加して、重工メーカーの面白さを実感した。鉄道やロボットやバイクなど多岐にわたる製品開発ができる点が魅力的だと思った。しかし、入社後はカンパニーという各事業部に配属後、その他のカンパニーにはほとんど移動できないと知り、重工メーカーを含む、川崎重工業株式会社の志望度は上がらなかった。