2024卒の先輩がSUBARU技術系総合職の本選考で受けた1次面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする1次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2024卒株式会社SUBARUのレポート
公開日:2023年8月3日
選考概要
- 年度
-
- 2024年度
- 結果
-
- 内定辞退
- 職種名
-
- 技術系総合職
投稿者
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- あり
選考時の新型コロナ感染症対策
最終面接は本社での対面でしたが、それ以外はすべてオンラインでした。
1次面接 通過
- 実施時期
- 2023年04月 上旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官1
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 技術職の中堅社員
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
会場到着から選考終了までの流れ
前日までに参加用URLが送られてきます。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
何かを達成するためにチームでどのように動いたのか、その際にコミュニケーション取るにあたってどういうことを意識してきたのかという点を深堀して質問され、それに対して周りと協力したり色々な人を巻き込んで動けているかという点をアピールできるといいと思う。
面接の雰囲気
固すぎず柔らかすぎずといった感じだった。基本的にはESの内容の深堀やどういう軸で就活を行っているのか、入社後にやりたいことなどを聞かれた。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
就活会議、みん就、Unistyle
1次面接で聞かれた質問と回答
入社してからやりたいこと(どういう製品に関わりたいかなど)とその理由
航空機や宇宙機器の生産効率の向上と高い信頼性の両立の実現に向けた製品開発や生産方法の検討、改善に携わりたいと考えています。特に航空宇宙分野では製造コストに対する安全性の要求が大きくそれに付随する制約も大きいと思います。その中でも御社では、自動車や飛行体の衝突回避システムだったり、航空機を支える中央翼に代表されるように、「安全性」という面において特に高い技術力を持っており、今後さらに広がる空の利用においてもエンドユーザーに寄り添いながら新しい価値を提供していくことができると思います。特に航空宇宙関連の製造は社内外だけでなく国内外とのコミュニケーションが重要で、そういった色々な人との繋がりを通して最大限の価値を作り上げていくことに魅力を感じています。
就職活動をする上での軸
私には就職活動の軸が3つあります。1つ目が様々な挑戦を通して自身の成長に繋げられる環境であること、2つ目が幅広いコミュニケーションが取れる環境であること、3つ目がエンドユーザーに寄り添った仕事ができることです。以前、社員座談会で社員の方のお話を聞いた際に、色々な機体に関わることができることや若いうちから広い領域を任せてもらえるというお話を聞きました。このように、早いうちから色々な経験を積むことができ、将来のキャリアの幅も広げることができるという点が自身の成長に繋がる挑戦ができる環境であると感じました。また、業務を行う上で社内外との関わりも多く、機体の維持設計などでは運用中の機体の不具合対応なども御社で行っているということからエンドユーザーに寄り添いながら仕事ができる環境であると感じています。よって、御社を志望しています。
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SUBARUの 会社情報
| 会社名 | 株式会社SUBARU |
|---|---|
| フリガナ | スバル |
| 設立日 | 1953年7月 |
| 資本金 | 1537億9500万円 |
| 従業員数 | 37,866人 |
| 売上高 | 4兆6857億6300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 大崎 篤 |
| 本社所在地 | 〒150-0013 東京都渋谷区恵比寿1丁目20番8号 |
| 平均年齢 | 39.8歳 |
| 平均給与 | 730万円 |
| 電話番号 | 03-6447-8000 |
| URL | https://www.subaru.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.subaru.co.jp/jinji/guide/ |
