【アイデア満載の面接体験】【23卒】東日本高速道路（NEXCO東日本）の事務系 事務の1次面接詳細 体験記No.40455（中央大学/男性）（2023/2/22公開）

メールで送られてくるURLから入室

既存のサービスについて、より良くするための具体的なアイデアを含めて入社後にやりたい仕事として説明することができ、この点は褒められました。

穏やかな雰囲気でした。丁寧な口調で、こちらの話にもリアクションを取ってくれたり、笑う場面もあったりしました。

なし

就活会議、ワンキャリア

インフラといっても鉄道や航空など他にもありますが、なぜ高速道路を選んだのですか

私がインフラ業界の中でも高速道路を受けようと思った理由は主に2点あります。1つ目は、人とモノの移動両方を支えることができるからです。鉄道だと旅客中心、貨物を運ぶにもある程度ルートが決まってしまう反面、車やトラックの移動は自由度が高い分、需要も高く多く、特に物流ではトラック輸送の割合は高水準にあり、それに欠かせない高速道路を担える点に魅力を感じました。
2つ目は、将来性の高さです。御社の説明会にて、次世代型高速道路構想というものを拝聴しました。その中で、自動運転技術との連携や、磁土運転技術を旅行や物流といった他のサービスと結びつけることで日本の技術力の向上や経済の活性化といった面にも貢献できることを知りました。鉄道業界や航空産業は成長が高止まりにあるなかで、今後30年、40年後に向けた取り組みが明確な点に魅力を感じました。

当社が抱える課題は何だと考えますか

私が考える御社の課題は、新しいことに対するスピード感が遅いというです。インフラという業界の性質上難しいところではあるものの、新しいことを始めるのに時間がかかり、世の中の変化の速度に対応できない点が課題ということを、会社説明会や社員訪問をしていく中で感じています。他のインフラの会社だと、携帯アプリとの連携を開始しているなどの例がある中で、高速道路ではなかなかそういった事例を聞かない、周知されていないことを含めて、過大なのではないか、改善の余地があるのではないかと言うように考え居ています。しかし、御社は次世代高速道路システムのような、未来の高速道路に向けた取り組みを始めているところと存じ、そこに寄与できたらと思います。