【鉄道と環境を結ぶ】【21卒】日本貨物鉄道の夏インターン体験記（文系/総合職）No.11257（明治大学/男性）（2020/10/27公開）

インフラ業界位に興味があっためJRや東急などの鉄道会社のインターンシップに参加したいと思っていたため、その延長線上で貨物もどのようになっているのか知りたいと思いました。また一日のインターンシップで面接などの選考もなかったため気軽に参加できると思いました。

特に面接などがなかったため対策を建てることはしませんでした。しかしインターンシップに参加する前に就活サイトで過去どのような内容だったのか調べました。

企業説明会とボードゲームを利用した事業体験

1日目にやったこと

初めに貨物がどンな仕事をしているのかという企業の説明を受けました。そのあとにボードゲームを利用した事業体験を行った。そのあとに座談会があります。反省会を行って終了しました。

なし

社員の方が鉄道全般に言えることだがまずは安全性が第一でそれだけではなく環境への配慮をすることが大切だといっていました。時代に合わせた形、技術で持続可能な貨物を作りたいとおっしゃていた。

グループワークの際に積極的にゲームに参加しない人がいて大変でした。グループ全体で協力しないといけない場面でも人の話を聴かず本当にこの企業に興味があるのかわからない人がいました。選考の段階である程度振り落としたした方が意義のあるインターンシップになると思います。

説明会を聞いたことでどのような仕事をしているのか、強みなど幅広く知ることができてよかったです。また貨物ということもあり、東急などとは全く別のやりがいを感じることができると思い自分のやりたいことにはあまりあっていないと気づくことができたのでよかった。

事業内容についてもっと調べておけばよかったと思います。もともと思っていたイメージと全然違ったため前知識をつけておくことで説明を受けた時にもっと有意義な質問や発見ができたのではと思います。

あまり想像はできないと思います。事業体験ということをしたが、ボードゲームのため雰囲気をつかむことはできると思うが一つ一つの選択の重さや責任感、社員の中での議論や何を重視するかなどそのような本質的な部分は正直あまり理解することができなかった。

インフラ業界ということもあり社風は穏やかで私の雰囲気とも似ていると感じたため、社員から見て働く姿を想像しやすいのではと思いました。周りの学生もガツガツとしてる人は少なくレベルもそこまで高くないと感じたためです。また鉄道が好きで入ったという人はそんなにも多くなかったためチャンスはあると感じた。

志望度はあまり高くないが本選考では受けるくらいの志望度になった理由は自分のやりたいことである人と直接かかわる中で相手の潜在的なニーズを引き出すことをかなえることは難しいと感じたからです。ただインフラ業界という安定した職場は魅力的だと感じました。

ほんの少し有利になると思います。インターンシップに参加した人限定で企業の偉い人と話せる座談会が設定されているためそこに参加すれば内定にもぐっと近づけるのではと思います

特にこれだという志望企業や業界は絞っていなかった。しかし、三井住友銀行、三菱UFJ銀行、みずほ銀行それぞれのインターンシップに参加したり、インフラ業界にも興味がある程度だった。他にも公官庁や海運など幅広い業界を見ている時期でした。自分に何が向いているのかわからずいろいろなインターンシップにも参加していました。

この企業への志望度はそんなに高くないと感じた。それよりもJR東日本や東急への志望度が高いと感じました。私のやりたい仕事であるのは鉄道に限らず人の生活に寄り添うことだと感じており、貨物は自分の思う少しベクトルが違うと感じました。その後の就職活動はまだ業界を絞れていないため様々な企業の業界の説明会やインターンシップに参加しました。