【主張一貫、活躍イメージ】【23卒】日本貨物鉄道のプランナー職（総合職）の1次面接詳細 体験記No.28999（非公開/非公開）（2022/6/23公開）

Zoomの全体部屋で待機させられ、その間は社員さんと雑談していた。その後ブレイクアウトルームで面接であった。

自己PRで主張した強みに一貫性があるよう、繰り返し主張した。会社で活躍できるイメージを持たせることができるよう意識した。

第一印象は厳かだったが、話し方は柔らかかった。話の中で談笑が入ることもあった。かなりパーソナルな質問が多かったので、最終的には和やかであった。

なし

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入社してどんなことをやりたいか、教えてください。

私が考えているキャリアプランとして３つあります。まず第一段階として、物流現場と近い場所で、経験を積みたいです。次に、営業部署を経験し、最終的に事業開発の部門において、レールゲートの全国展開に携わりたいです。
まず営業部でのキャリアについてですが、この理由としては、総合物流の知識を身に着けるとともに、お客様視点での物流を知りたいと考えているからです。基本的なビジネススキルを身に着けるうえでも非常に重要であると考えます。
次にレールゲートでのキャリアですが、レールゲートは陸海空の物流のジャンクションとなるので、非常に重要であると考えます。今後、シームレスな物流がトレンドとなると考えているため、貨物鉄道の需要は非常に高まります。その意味で、積極的な展開に取り組みたいです。

モーダルシフトを推進してますが、なぜ海運は見ていないのですか。

海運というのは、主に海外と日本とつなぐ物流網であり、島国である日本にとっては非常に重要です。また船舶のCO2排出量はそこまで大きくないため、環境負荷という意味でも重要な位置づけであると思います。
しかし、私は陸運業界を志望します。理由としては、国内での物流需要は、ＥＣの需要に比例して大きくなっていくため、人員不足等の物流業界の課題をいち早く解決する必要があるためです。また、海外ではなく、課題を大きく抱えた日本国内に焦点を当て、国力を増進することが喫緊の課題だと思います。
モーダルシフトだけでなく、人員不足や地域活性化等、国内の社会問題に対処できる側面が多く、可能性を感じたため、御社を志望いたしました。