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ヤマハ発動機株式会社 報酬UP

【22卒】 ヤマハ発動機 総合職の通過ES(エントリーシート) No.41826(明治大学/男性)(2021/6/4公開)

ヤマハ発動機株式会社の本選考における、エントリーシートで出題された設問とそれに対する先輩の実際の回答を公開しています。ぜひ、卒年や職種による設問の違いや傾向を確認して、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

公開日:2021年6月4日

22卒 本選考ES

総合職
22卒 | 明治大学 | 男性
Q. あなたの卒論テーマもしくは研究テーマを簡潔に入力してください(40字以内) ※未定の方は、今後研究したいテーマや興味のある分野について教えてください*
A.
○○を用いた○○物質の物性測定(予定) 続きを読む
Q. あなたの卒論テーマもしくは研究テーマについて詳しく教えてください
A.
地球のマントルは、更に内部にある外殻に熱され地表上まで上昇し、噴火に繋がる事がある。そのため、核―マントル境界での熱の伝わり方、つまり構成物質の物性を明らかにする事が重要だとされている。 続きを読む
Q. あなたの長所を教えてください
A.
何事にも臆せずチャレンジできる点、目標を掲げ粘り強く行動できる点 続きを読む
Q. あなたの短所を教えてください
A.
完璧主義のため、マルチタスクが苦手な点 続きを読む
Q. 現在取り組んでいることや過去に取り組んだことを踏まえ、ご自身のアピールポイントや人柄について教えてください
A.
私は、【粘り強い行動力】【チャレンジ精神】を持つ人間である。 大学1年次に○○へ留学した際、様々な人と交流が出来る点に魅力を感じ、英語学習を継続している。当時TOEIC○○点ながらもグローバルに働きたい夢があった私は、大学卒業までに海外就労するという壮大な目標を掲げた。しかし、物理の勉強と並行しながら語学力の成長が感じられない中、黙々と机に向かって勉強するモチベーションの限界を迎えた。そこで、幼い時よりモチベーションの根源は人と関わり合う所にあったので、学習方法を“座学→人との交流”にシフトさせた。実際に、英語コミュニティへの参加やオンライン英会話等の行動をした事で、英語力の未熟さを痛感し、悔しさをばねに努力を重ねた。時が経ち、大学3年次に○○へ留学した際は、心が折れそうになりながらも、20軒のレストランオーナーに履歴書を手渡す行動を取った。その結果、ウェイターとして2カ月間就労する事が出来、英語力も格段に向上してTOEIC○○点を取得した。以上のように、私は、困難に直面しても目標達成の為に、チャレンジングな行動を粘り強く取り続けられる。 続きを読む
Q. 当社への志望理由について、当社で何をしたいかを含めて教えてください
A.
「日本製品を海外に届ける事で、現地の生活をより豊かにしたい」という夢を叶える為だ。 私は学生時代、○○か国を訪れた際に、至る所で日本製品が現地生活を支えている事に感動を覚え、自身も作る側に立ちたい想いが生まれた。その中でも、貴社を志望する理由は2点ある。1点目は、世界規模でのビジネス展開である。先進国での事業展開だけでなく、新興国での優れたBOPビジネスにより、貴社製品は世界中で求められている。全世界を相手にした戦略・マーケティングを取る貴社でこそ、日本製品を海外に届ける自身の夢を叶えたい。 2点目は、感動創造企業として、既存技術を活かし、新規市場に果敢に挑戦する姿に惹かれたからだ。特に、世界の食料課題にアプローチできる農業事業は、豊かな生活を提供する上で重要な事業であると感じた。具体的に入社後は、海外営業として貴社製品の販促活動に携わりたい。自身の強みである粘り強い行動力を活かして、現地拠点と密な関係性を構築し、現地のニーズを捉えた販売支援をしていきたい。また将来的には、海外駐在をする事で、様々な能力を身に着け現地現場を誰よりも知る人材に成長したい。 続きを読む
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ヤマハ発動機株式会社のES

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25卒 | 名古屋工業大学大学院 | 男性
通過
Q. インターンシップ・アルバイト・ハッカソンなど、開発経験がある方はその内容を教えてください。(言語/環境・開発体制と役割・開発期間・成果 etc.) ※成果物・GitHub/GitLabなどURLの記載大歓迎(最大500字まで記入可能)
A.
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公開日:2024年5月10日
21卒 | 金沢大学 | 男性
通過
Q. 当社に興味を持った理由
A.
インフラを維持するうえでなくてはならない「高所作業」を支えるリーディングカンパニーであるため。私たちの「当たり前」を守ってくださる方々に「安心」を提供したいため。 続きを読む
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公開日:2020年6月22日

日産車体株式会社

技術系総合職
21卒 | 名古屋工業大学大学院 | 男性
通過
Q. あなたは、日産車体でどんなエンジニアを目指しますか。どのような形でクルマづくりに携わりたいですか?(100文字以上450文字以下)
A.
「新しい価値」を生み出すエンジニアを目指したいです。私は血流解析の卒業研究で、今までの知見を基に新たなアプローチの解析法を考案する経験しました。この経験を通し、既存のものを利用して新しいことを考えることの面白さを体感しました。そのため、現在の知見の応用や組み合せによって、「新しい価値」の創造を目指したいです。また、貴社は開発から生産まで行う一元的なクルマづくりをしており、その流れの中で私は「車体実験」において自分の力を発揮できると考えています。大学の研究で、解析結果の考察に尽力した学会賞を頂いた経験から、私の強みは「データを読み解いて次の実験を考えること」にあると考えるためです。ユーザーの視点に立った快適なクルマをつくる上で、車体実験結果から得られるフィードバックが重要な役割を持つと考えます。機械工学の知識と研究で培った経験を活かし、車体実験に尽力することで、貴社のクルマづくりに携わりたいです。 続きを読む
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公開日:2020年6月12日

ヤマハ発動機の 会社情報

基本データ
会社名 ヤマハ発動機株式会社
フリガナ ヤマハハツドウキ
設立日 1955年7月
資本金 857億9700万円
従業員数 53,701人
売上高 2兆4147億5900万円
決算月 12月
代表者 日高祥博
本社所在地 〒438-0025 静岡県磐田市新貝2500番地
平均年齢 43.5歳
平均給与 812万円
電話番号 0538-32-1115
URL https://www.yamaha-motor.co.jp/
採用URL https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/
NOKIZAL ID: 1130448

ヤマハ発動機の 選考対策

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