【未来の車を創る】【22卒】ダイハツ工業の夏インターン体験記（理系/技術職）No.14340（工学院大学/男性）（2021/5/8公開）

自動車業界に興味を持っていたから。またb to cである完成車メーカーは非常に魅力的に思えた。今後は少子高齢化社会のため、小型車、軽自動車を作っている会社は伸びると考えていたためインターンへの参加を決意した。

過去のエントリーシートなどを見てどういう文章が通りやすいのか文章の分析をしていた。サイトは色んなサイトを拝見した。

なぜダイハツが良いのかという部分を見られていた気がした。そのため深堀をした。

エントリーシート

本インターンへの志望動機をご記入ください。

webで入力

マイページ

上でも述べたが、何故ダイハツでなければいけないのかを明らかにする。

自動車業界を一通り見て、メーカーごとの特色を見てダイハツらしさは何なのか考え文章にかきおこしていった。

特になし

グループワーク

説明会⇒グループワーク⇒座談会のような順番

ダイハツの開発コンセプトについて

「先端技術をみんなのものに」というコンセプトで車の企画

1日目にやったこと

グループでお題に沿った企画車を立案していく。ダイハツのどんな技術を盛り込むべきなのか、他にどんな技術が必要なのか、いくらでどんな人に車を売るのか。など細かいところまで突き詰めて進めた。

技術職社員

なし

車を売る際のターゲットはどのように決められているのか、自分たちのグループが考えている時、社員の方がアドバイスをくれて円滑に話し合いが進むようになった。同じような関わり方が数回あった。

ゴールが見えない中で、みんなの意見をまとめて発表資料を作製するのが一番大変であった。人それぞれ言いたい主張が異なり、話し合いが中々進まなく議論の中身が薄くなってしまった所が何カ所かありました。グループワークは一人で行うものではないので、周りとの協力が必要不可欠であった。

互いを尊重し合える学生が多く、自分に無い知識をそれぞれで補おうとしていた。

一番はダイハツの車作りについて学べたことだと思います。メーカーごとに車作りの特色が大きく異なり、ダイハツのインターンの下でなければダイハツの事を深く学ぶことはできないと感じた。もう一つ上げるとするならば、ダイハツを見ている周りの学生のレベルを知れたことだと思う。

自動車業界の取り巻く問題について知識を頭の中に入れるべきだと感じた。CASEやMaaSなどの略称の意味など。

自分が働きたいと考えていた企業でもあるし、グループワークを通して、自分がエンジニアになった気分であったからです。何故軽自動車がいのか、どんなお客様に車を届けたいのかを考えながらインターンに参加することができたので自分が働くイメージを鮮明に見る事ができた。

内定が出るとおもうというのは少し言い過ぎかもしれないが、自分が積極的に社員に発言することで、他では得る事ができない情報を数多く得る事ができた。これはかなり大きな差別化ではないかと感じていました。本選考のエントリーシートを書くにあたり、インターンで学んだネタは大きな武器になると思った。

B TO Cで働くことの楽しさと自分が携わった車を町で見れるのは非常に大きいと思うからです。実際に開発に携わる社員の方々の意見を聞いて自分の気持ちが良い意味で掻き立てられました。ダイハツの車は、車を買う人からするとエントリーモデルのため多くの人に乗ってもらえる可能性があると思った。

参加学生が多く、別日程もあったため優遇は期待できないと感じた。その代わり小さなことでもアピールしようと考えていた。印象づける事は難しいが自分自身の場数を踏む経験にはなったと思う。

ワークで聞くことができなかったことに関して、最後の座談会で聞くことができた。包み隠さず本当のことを言ってくれている感じがした。

元々自動車業界に行きたいと考えていましたが、その思いがもっと強まりました。理由としては、働いてる人のナマの声を数多く聴くことがでいたからではないかと思っています。自分も同じ舞台に立って自動車を買う側から作って売る側に回りたいと強く思えるようになりました。完成車メーカーは会社数が少ないので頑張りたいとおもった。

一人当たりの仕事量が多く、やりがいを感じられる企業であると感じた。T社の子会社となり、小型車に特化した会社はかっこいいと思った。国内では、高齢化によりサイズが小さな小回りの利く車が数多く出回ると考えているためダイハツにはその市場を独占できるチャンスがあると思った。本選考でも受ける予定でいるので気を抜かず頑張りたい