【未来の鉄道を創る】【18卒】 ＪＲ東日本情報システム システムエンジニアの内定ES(エントリーシート) No.21222（東京農工大学大学院/男性）（2018/1/23公開）

私は現在，大学院で情報工学を専攻しています．そして，そこで学んだ経験・知識を生かし，社会に貢献するシステムを作りたいという思いからSEという職種を志望しています．その中で，私が貴社のSEを志望する理由は2点あります． 1つ目は貴社の社会への貢献度の高さです．貴社は，毎日1700万以上もの人が利用する鉄道や，発行枚数5000万枚以上を誇るSuicaといった多くの人々が利用しているJR東日本のサービスを，システムで支える役割を担っています．そして，貴社でシステム作りに携わるということは大きな責任を伴うのと同時に，多くの人々の生活を豊かにできるというやりがいを得られると考え，私はそこに魅力を感じました． 　2つ目は貴社の企業理念です．私は，貴社が社会インフラにおいて必要不可欠である安全・安心だけではなく，新たな領域への挑戦も常に考えていることを，説明会などを通して知りました．そして，現状に満足せず，進化するICT技術を活用して，豊かな社会の創造のために挑戦を続ける貴社に将来性を感じ，貴社で仕事をしたいという気持ちになりました．また，常に考え，行動し，挑戦し続ける社風である貴社の中で仕事を行うことで，キャリアを通して自ら研磨し，成長し続けられると思い，そこにも魅力を感じました． そして私は，貴社に入社して，特に鉄道のシステムに携わりたいと考えています．私が鉄道を利用していて問題だと感じたことは，通勤ラッシュや遅延の際の列車の混雑率の高さで，それは多くの人々の生活を妨げています．これを解決する方法として，列車の最適な輸送計画が重要であると考えています．そして，私は大学院でスケジューリング問題について勉強してきました．それゆえ，大学院で学んだ知識と最新のICT技術を活用し，現状よりも列車の混雑率が低くなる輸送計画システムを貴社で作り，人々の生活をより豊かにしたいと考えています． 続きを読む

私の強みは自主性と計画性を持っているところです．私は必要な場面では自主的に行動をし，また計画をしっかり立てて，その計画に沿って行動をしています．これら2つの強みは，大学4年生の卒業研究において発揮することができました． 私は最適化の研究室に所属していますが，研究室のルールで卒業研究のテーマは先輩から引き継がず，0から決める必要がありました．そのため私は，1. 最近の話題をニュースで調べる，2. 自分の興味を振り返るという2点を実践し，それらを通して身近に最適化すべき問題があるかを考えました．そして，私が興味のあるマラソンに関して，東京マラソンのコースは記録が出にくいということを知り，東京に勾配・急カーブを考慮した高速なマラソンコースを設定するというテーマを自主的に決めました．そして，過去にこのテーマを研究した人はいないので，急カーブの基準や勾配の影響はどうするかといった問題設定および問題を解くためのアルゴリズムを自分で考え，研究を進めていきました． また，私は8月までは大学院試験のための勉強を行っていたため，本格的に卒業研究に取り組み始めたのが9月でした．そのため短い期間内で卒業研究を行い，完成させる必要がありました．そこで，私は卒業論文の完成という最終的な大きな目標を達成するために，2週間ごとに小さな進捗目標を設定し，研究に取り組みました．このように計画することで目の前に目標があり，意欲的に研究を進めることができました． 卒業研究を通してこれら2つの強みを発揮し，その結果，東京マラソンのコースより高速なマラソンコースを設定できた，という研究成果を出すことができ，無事に卒業論文を完成させることができました．また最終的に，その内容を学会で発表し，優秀発表賞を受賞することもできました． 続きを読む