【未来への自動車革命】【21卒】Ａｓｔｅｍｏの冬インターン体験記（理系/1dayインターンシップ）No.9874（慶應義塾大学大学院/男性）（2020/7/21公開）

もともと自動車業界に興味があったのが最初のきっかけです。応募したときは自動車業界の中で、とういった立ち位置にあるのかわからなかったため、日立オートモティブシステムズの理解を深めたいと思い応募しました。

エントリーシートのみの選考であったため、志望動機をなるべく集約して書きました。東京モーターショーに参加したことも志望動機に組み入れました。

講義形式のインターンシップ

1日目にやったこと

初めに会社説明と自動車業界の説明が社員の方々によって行われた。その後数グループに分かれて社員との座談会があった。座談会後には質疑応答の機会もあった。最後にグループ内での発表があった。

なし

講義形式であったため、メンターや社員からフィードバックをいただく機会はなかった。講義の中で印象に残ったのは、自動車業界の今後についての話である。自動車業界が急成長しているということを理解できた。

インターンシップというより、説明会に近い形式であったので、課題やワーク等はなく大変だったことや苦労したことは特になかった。一方で、参加している学生の数が社員に比べて多く、質問する時間が限られてしまっていた。積極的に質問をしないといけなかった。

インターンシップに参加して、部長クラスの方や同じ部の新入社員の方など幅広い年齢層の方の話を聞くことができたのは良かった点である。特に、すべての社員が自分の仕事に誇りをもって楽しく取り組んでいるように感じられた。実際に社員の雰囲気や会社の雰囲気を直接感じることができたのがとてもよかった。

インターンシップに参加する前にあらかじめ業界研究を行い、競合他社との違いや会社の強みなどを理解しておく必要があった。

インターンシップを通して、実際に現場で働く社員の話を直接聞くことができたからである。一日のタイムスケジュールや業務内容、休日の過ごし方などあらゆることを聞くことができたため、自分がこの会社に入社した際の働き方などは容易に想像することができた。

インターンシップに参加したことで、日立オートモティブシステムズについての理解を深めることができたからである。エントリーシートや面接でもインターンシップに参加することでしか得られない情報を入れることで、企業への意欲をつたえることができるのではないかと考えた。

志望度が上がった理由は、参加前よりも自分が仕事をするイメージができたからである。インターンシップに参加することで具体的にどのように仕事をしていくのかのイメージを作ることができ、今後どのように立ち回ればいいのかもわかった。そのため志望度を上げることができた。

選考に有利になると感じた理由は、インターンシップ参加者は早期選考に進むことができるからである。早期選考のほうが競争率も低く、内定しやすいのではないかと考えられる。

インターンシップ参加前の志望企業・志望業界は、自動車業界、機械業界、プラント業界である。自動車業界のなかでも特に完成品メーカーを志望しており、トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、マツダ、スズキなどの大手自動車メーカーを強く志望していた。機械業界はコマツ製作所、クボタ、三菱重工業、川崎重工業などを志望していた。

インターンシップに参加したことで志望企業・志望業界に変化はなかった。しかし、完成車メーカーと自動車部品メーカーの関係について大きく理解することができた。もともと完成車メーカーを中心に業界研究をおこなっていたが、自動車部品メーカーにも視野を広げて業界研究を行うきっかけとなったインターンシップであった。