【挑戦と創造で未来を支える】【23卒】 三菱重工業 技術系の通過ES(エントリーシート) No.74986（非公開/非公開）（2022/5/27公開）

私は世界中の技術者たちとチーム一丸となって、街や社会全体の根底から支える仕事に就きたいという想いがあります。 そのため、脱炭素社会実現に向けて世界を舞台に必要とされている新しいエネルギーバリューチェーン構築に携わりたいと考えています。 プラントエンジニアリング会社は、バリューチェーンを構成するプラントや発電所を多数の協力会社を巻き込みながら創りあげていることから志望しています。 その中でも貴社を志望する理由は2点あります。 1点目は、グリーンLNGプラントや水素発電所などの事業に携わりたいからです。 私は機器設計を担い、拠点の技術フォローやメーカー先での製品検査、そして現場での試運転を通して、世界中の技術者たちと共に新しいバリューチェーンを作りたいです。 2点目は、若手の段階から常に挑戦を求める風土で働きたいからです。 若手にお客様へのプレゼンや、現場で海外の技術者の取り纏めを任せられたりすると座談会でお聞きしました。 早い段階から経験を積むことで技術の幅を広げ、お客様の真のニーズに応えられる技術者になり、“是非とも一緒にやりたい”といってもらえる技術者になりたいです。 続きを読む

世界中の技術者たちとチーム一丸となって、脱炭素社会実現に向けた新しいバリューチェーンの実現に携わりたいという想いがあります。 この想いから、エンジニアリング（化学プラント・脱炭素）とET & P（プラント設計）への配属を強く希望します。 前者では水素輸送キャリアのアンモニアプラントやCO2回収プラント、後者ではカーボンフリー燃料の水素発電プラントに携わりたいです。 アルバイトやサークル活動でメンバーを巻き込むことで目標達成した経験から、最後にはプロジェクトを束ねて引っ張っていくプロジェクトマネージャーを務めたいと考えています。 プロジェクトマネージャーには大きく２つの能力が必要であることを座談会で学びました。1つ目はEPC全体を見渡す力、2つ目は社内外の人をまとめていく力です。 機器設計では、機器費用だけでなく輸送費や建設費まで考慮する必要があると知りました。 そこで初期配属で機器設計に携わり、他部門との関わりを通して全体最適の視点を身に付けていきます。 また現地経験を積むことで、今までのメンバーを巻き込む力をさらに養い、海外の技術者も纏めていけるよう取り組んでいきます。 続きを読む

挑戦を拒まない性格。やりたいと考えたことは、周囲のメンバーを巻き込みながら責任をもってやりきる。 続きを読む

自身の考えを発信して行動に起こし、周囲の人を巻き込みながら責任をもって最後までやりきる力があります。 この力を活かして●●●●のアルバイトでは、教育方法改善を提案して後輩の対応スキルを向上させ待ち時間を短縮しました。 当初、売場での待ち時間が長いことから帰られるお客様がおり、すべてのお客様の声に応えたいと思いました。 そこで、各部門の代表３人で指導計画書を作成して社員の方に提案をし、教育を進めました。 しかし、待ち時間は思うように短縮されませんでした。 後輩を観察する中で、知識を覚えきれず応対をしていることが原因であることに気が付きました。 そこで、まずどの後輩に何を教えたかを全スタッフに共有し、後輩ができる案件がきた際に優先的に割り当ててもらえる体制を整えました。 結果、アウトプットの頻度を高めることでスムーズになり、待ち時間を短縮できました。 この経験を活かし、設計をするときにメーカーや他部門の方に協力を得ながら仕事を進めていきます。 続きを読む

エネルギーマネジメントのための空調機–室内環境連成モデリング 続きを読む

空調機の消費電力量を最小化する運用計画を、シミュレーションを用いて立案しています。 脱炭素社会実現に向けて、高効率なエネルギー機器と再生可能エネルギーの導入によって、年間のエネルギー消費量の収支ゼロを目指す動きが活発です。 収支ゼロを達成するには、特にエネルギー消費量の大きな割合を占める空調機において消費電力量を削減する必要があります。 しかし、従来の空調機では設定値と室内温度との偏差に応じて運転動作を決定するため、断続運転頻度が高く、室内温度変化幅と消費電力量が大きくなる問題があります。 そこで私の研究では、人の生活による発熱や太陽などの外部環境からの入熱による空調負荷に応じて、適切な冷房出力で運転をすることで室内温度変化幅と消費電力量を抑える運用計画を立てることにしました。 そのために、空調機と被空調室のモデル化手法の検討をしてエネルギーバランスを評価し、さらに設定温度と室内温度との偏差に応じてペナルティーを設けて快適性を保ちました。 その結果、従来の室内温度変化に応じた運転手法に比べて、運用計画を立てることで約30％の消費電力量を削減することができました。 続きを読む

システム制御工学 続きを読む

環境保全工学 続きを読む