2022卒の東京理科大学の先輩がいすゞ自動車技術系総合職の本選考で受けた1次面接の詳細です。1次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2022卒いすゞ自動車株式会社のレポート
公開日:2021年8月3日
選考概要
- 年度
-
- 2022年度
- 結果
-
- 2次面接
- 職種
-
- 技術系総合職
投稿者
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施した
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
選考は完全オンライン実施でした.
1次面接 通過
- 実施時期
- 2021年05月 上旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官1
- 面接時間
- 60分
- 面接官の肩書
- 人事部採用担当
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
会場到着から選考終了までの流れ
オンライン
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
なるべく結論ファーストで答え,話が長くなってしまわないように注意した.
OBの方に社内の雰囲気を伺ったり,ES対策をしていただいたのでとてもお世話になっていると伝えたときは印象が良かった.
面接の雰囲気
終始和やかな雰囲気だった.基本的にはESの深掘り(学生時代頑張ったことやそこで苦労したこと,何を学んだのか等)とGPAや健康状態について聞かれた.
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
1次面接で聞かれた質問と回答
好きな科目は何ですか(以降深堀り)
・私の好きな科目は機械製図です.
・具体的にはどのようなことをしましたか.
・製図という授業名ですが,学生1人1人が異なった仕様表を渡され,それを満たすように設計を行い,手書き図面と3DCADでの組立図を作成するところまでを行いました.
そのなかで苦労した点はありましたか?
・はい.始めは考慮する項目の多さや図面のミスの修正に追われて思うように進めることができませんでした.そこで,自動車部で実際に機械に触れていた経験や実用例が示された書籍を活用し,具体的なイメージを持って製図に取り組みました.また,大学の会議スペースを借りて友達を相談しながら課題を進める時間を設けた時は,ミスを発見しあうだけでなく,新しいアイデアを共有することが出来ました.
学業以外で力を入れていたことを教えてください.
自動車部での後輩育成に尽力しました.私が入部した当初は弱小チームでしたが,強豪校の仲間入りを果たすために全日本入賞を目標に尽力しました.しかし,自身の現役時代に目標達成はできませんでした.大会後に他大学の車載やロガーを比較し,選手の運転技術向上が大会入賞に重要と感じ,部での教育システムが必要と考えました.車両改造を優先すべきという意見も挙がりましたが,車載を分析したデータを用いて技術向上が最も効果的であることを説明し理解を得ることが出来ました.また,部員だけでは効果的な練習法が考えられなかったため,私は社会人クラブに所属し知識や技術を学びました.クラブで得た経験から,部員のレベルに応じたメニューを作成し,練習後も車載やロガーを用いて復習を行い次の練習に活かしました.結果新人戦大会で4位入賞することができました.この経験から仲間をまとめる力と,チームで目標を達成する喜びを学びました.
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いすゞ自動車の 会社情報
会社名 | いすゞ自動車株式会社 |
---|---|
フリガナ | イスズジドウシャ |
設立日 | 1937年4月 |
資本金 | 406億4400万円 |
従業員数 | 41,888人 |
売上高 | 3兆3866億7600万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 南真介 |
本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番5号 |
平均年齢 | 40.8歳 |
平均給与 | 789万円 |
電話番号 | 045-299-9111 |
URL | https://www.isuzu.co.jp/ |
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