2023卒の先輩が丸紅総合職(グローバルコース)オープン採用の本選考で受けた1次面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする1次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2023卒丸紅株式会社のレポート
公開日:2022年7月27日
選考概要
- 年度
-
- 2023年度
- 結果
-
- 2次面接
- 職種名
-
- 総合職(グローバルコース)オープン採用
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- インターン
- 内定先
- 入社予定
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
選考は最初から最後までオンラインでした。
1次面接 通過
- 実施時期
- 2022年04月 下旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 50分
- 面接官の肩書
- 若手現場営業社員2名
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
会場到着から選考終了までの流れ
送られてきたURLから入室
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
事業への興味や理解,及び最低限のコミュニケーション能力が見られていたと思う.ガクチカも聞かれたがうまく答えられなかったので逆質問の時間が勝負だと思う.
面接の雰囲気
全体の3割くらいが向こうからの質問で残りは学生側から質問をする形式である.和やかな雰囲気だが向こうが面接に慣れておらずお互い戸惑った雰囲気があった.
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
日本経済新聞
1次面接で聞かれた質問と回答
なぜ大学院から総合商社に行こうと思うのか
大学院では環境問題の解決に資する研究をしていました.研究テーマに絡んだ新技術は数年前に実用化されました.しかしこの新技術に関するプロジェクトは国が支援したにも関わらず頓挫しました.頓挫した理由としてはまず新技術の導入に対して顧客が恐怖感を抱き導入が思ったよりも進まなかったこと,そして導入が進まなかったことを理由に経済的に持続可能になるまで資金が十分に集まらなかったことが理由でした.もし総合商社のように人や金やもの,ノウハウを潤沢に持っているところが本気になって取り組めばこの事業はもっと大きくすることができたと考えており,研究力だけではどうにもならない世界があることを知りました.よって研究ではなく総合商社で営業をしたいと考えています.
なぜモビリティに興味があるのか
人の移動は言うまでもなく生活する上で必要なもので,自動車は点と点の移動を提供できる唯一の移動インフラであり,仕事をする上でより多くの人の生活を一変させるような大きなことをしたいと考えると自動車のような移動インフラに携わりたいと思ったからです.そして自動車は輸送部門の温室効果ガス排出量の中でも大きな割合を占めており,私は兼ねてから環境問題に興味があったためそのような観点からも自動車に携わりたいと考えています.また今後デジタルの活用により地方の交通インフラ不足の解消,EVのエネルギーマネジメントや充電インフラの整備など多くの社会課題を解決できる分野であると考えており,つまり環境問題,デジタライゼーション,エネルギーマネジメントの三つからモビリティに興味があります.
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丸紅の 会社情報
| 会社名 | 丸紅株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | マルベニ |
| 設立日 | 1949年12月 |
| 資本金 | 2635億9900万円 |
| 従業員数 | 51,834人 |
| 売上高 | 7兆7901億6800万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 大本 晶之 |
| 本社所在地 | 〒100-0004 東京都千代田区大手町1丁目4番2号 |
| 平均年齢 | 42.5歳 |
| 平均給与 | 1708万円 |
| 電話番号 | 03-3282-2111 |
| URL | https://www.marubeni.com/jp/ |
| 採用URL | https://www.marubeni-recruit.com/ |
