【環境問題解決のITエキスパート】【23卒】 豊田通商システムズ システムエンジニア（SE）の通過ES(エントリーシート) No.66326（岐阜大学大学院/男性）（2022/1/7公開）

私のセールスポイントはチームの中で主体性を持ち、素早い行動ができることです。 チームで業務を進める貴社において、私は主体的に課題解決のために行動し結果が出せると考えています。 定期的にフットサルを楽しめる場を作りたいという思いから、在学中にフットサルチームを結成し、私はキャプテンを務めていました。 週１回練習会を開催していましたが、徐々に参加率が落ちて半分になってしまいました。 私はマンネリ化が原因だと考えたので、大会への参加や合宿、飲み会を企画しました。 また、それまで私が一人で行っていたお金管理や、コートの確保をメンバーに手伝ってもらうようにしたところ、抜けがなくなりました。 その結果、新たにメンバーが加わったこともあり、参加率は当初の約1.5倍になりました。 また、私は主体的に考え、学ぶことを怠りません。情報系専攻ではなく必要な知識が不足していると考え、現在プログラミング学習に取り組んでいます。 続きを読む

我々の研究室ではPV電力の高効率利用と電動車による電力の相互融通を実現するシステムを検討しています。 中でも、私は家庭と勤務先を一つのコミュニティとして考える、太陽光発電(PV)と電気自動車(EV)の統合化システムについて、汎用性をテーマに研究に取り組んでいます。 学部時代の研究で、化石燃料を使用する様々な住宅(一戸建住宅、オール電化住宅、マンション、アパート)に本システムを適用すると、家庭のCO2排出量を78〜85%削減できることが分かりました。 現在、EVの走行・空調条件、勤務先のエネルギー消費構成の違いがエネルギー需給やCO2排出量などに与える影響を数値シミュレーションによって評価しています。 シミュレーションにはVBAで作成したプログラムを使用しており、研究開始時点で私はプログラミング未経験でした。研究と並行して学習することで、現在ではプログラムを変更して条件を変更できるようになりました。 続きを読む

私は貴社でITのエキスパートになり、環境問題の解決に貢献できるようなサービスやシステムの開発・構築をしたいと考えています。 各国が大気汚染対策として電気自動車などのZEV(ゼロエミッションヴィークル)推進を発表していますが、日本も含め世界で普及が進んでいないのが現状です。 課題の一部にマンションや集合団地に充電ステーションを設置することに対して、住民の全員の賛成が得られないことや、需要ピークのコントロールなどがあります。 これらの課題をITの力で解決できるのではないかと考えています。具体的には、住民の賛同が得られない理由として、自動車を利用しない人もいることがあるので、一戸建のような個人向けの充電システムの構築が必要だと考えます。電力料金の支払いや充電スケジュールなどをIT技術であるアプリで管理します。充電ステーションは個人向けにカーポートや組み込むことを考えています。 続きを読む

私は企業選びの軸をIT業界としています。企業体質という点では、スキルや功績に応じて重要度の高い仕事を任せていただけるかどうかです。志望する企業を以下に示します。 株式会社　トヨタシステムズ 理由：トヨタグループのITソリューション企業として、トヨタ全体の開発設計、その他業務の効率化を図り、AR技術を利用して様々な業務を効率化することに携わりたいと考えたため。 株式会社　エイチーム 理由：インターネットを軸に多様な技術・ビジネス領域においてビジネス展開している技術力と、ゆりかごから墓場までをテーマに開発を行っているライフスタイルサポート事業に携わることに魅力を感じたため。 デンソーテクノ　株式会社 理由：世界最大級のデンソーグループの設計開発という中核を担っており、高い技術力を駆使した先行研究をもとに、開発ができる環境や、若手から積極的に重要なポジションを務めることができる風土に魅力を感じたため。 続きを読む