【関西ポテンシャルを活かす新たな移動空間】【24卒】阪神高速道路の総合職の本選考体験記 No.48387（非公開/非公開）（2023/7/24公開）

・〇〇力というテーマであなたの持っている力の内容について具体的なエピソードを交えて

・社会人としてこの力をどのように活かしたいか

・就活で大事にしていることとその理由

・上で大切にしていることを阪神高速で実現できる、かなえられると考えた理由

採用サイトにPDFで出力

用紙を印刷して手書きで入力

昨今珍しい手書きでの提出だったので、できるだけ綺麗に見やすく書くことを意識した。

インターン参加時に社員の方が周りと協力したことを書くと良いと仰っていたので参考にした。

ワンキャリア

参考書を一通り解いて、間違えているところは繰り返し演習を行なった。

SPI

１時間程度

これが本当のSPIだ

接続後開始

一次面接ということで、一通りのコミュニケーションが十分に取れているかがよく見られていたように感じます。評価された点は交通インフラの中で高速道路に最も興味を持っている理由を論理的に話すようにしたからだと考えます。

かなり穏やかな雰囲気でした。面接の最初に簡単なアイスブレイクをしてくれたので緊張をほぐすことができた。

なし

就活会議

なぜ交通系インフラの中でも高速道路に興味を持ったのか

私が交通系インフラの中でも高速道路に興味を持った理由は大きく分けて２つあります。私は幼少の頃から、大阪の中の田舎の地域で生活をしてきました。そして、車が必須で、鉄道などはあまり利用できない生活が続く中で、自身の生活圏内に新たに高速道路の入り口ができました。それにより、私の家族は以前よりも多い頻度で旅行に出かけることができ、また幼い兄弟がいる家庭にとって車というプライベートな空間を維持しながら旅行を楽しめることに大きく人生を変えてもらったと考えるからです。

現在の選考状況とどのように会社を選ぶかについて

現在は交通系インフラと金融業界を主に見ております。その中でも交通系インフラであれば、鉄道、航空、そして高速道路業界を見ています。そして、金融業界は銀行、カード、損保業界などを軸に就職活動をしています。これらの業界の中から最終的に入社する企業を選ぶ際は、自分の人生の軸に最も合致した企業を選定したいと考えています。私の人生の軸は、人への挑戦を支えられる存在になることなので、有形無形商材を問わず、より他者への貢献心が感じられる企業様への入社を考えています。

接続後開始

他の企業でも達成できるようなことを言わないように心がけた。また、それにより企業研究を熱心に行なっていることをアピールした。

年次が高い社員であったことからかなり厳かな雰囲気だった。しかし、面接が進むにつれて少し和やかな会話ができた。

なし

就活会議

あなたが好きな阪神高速のJCTはあるか。またそれはどこでなぜか。

はい、あります。まず、私が好きだなと感じるJCTは松原市に位置する三宅JCTです。私は松原市で生まれ育ち、自身の地元には近くに交通系インフラがあまり発展していないため、車がないと不便だと感じていました。そんな中、車で遠方まで赴くための三宅JCTが設立されたことから、私の人生で旅行の幅が大きく広がりました。また、近くに直近にできたセブンパーク天美というショッピングモールとの相乗効果もあり、松原市の発展に大きく寄与しているように感じるからです。

実際に入社が決まった後のキャリアプランはあるか

キャリアプランとして、まずは入社後10年間は保全サービス事業部で、高速道路の安全を維持管理することに従事したいと考えています。そして、自身で担当できる仕事の幅が広がり、中堅社員になってからは総務部で、社員に対するコーポレートがしてみたいです。コーポレートは社内について精通していなければできない仕事だと認識していて、また大阪を支える仕事をする人を支えることで、インフラのインフラとして活躍できると考えました。