【地元を支える防災技術】【23卒】阪神高速道路の総合職の本選考体験記 No.24518（非公開/非公開）（2022/4/21公開）

説明会

事前に業界説明動画を視聴してから当日は座談会

事前に業界説明動画を視聴するように指示されていたので視聴した．当日は動画についての質疑応答から始まったので確実に見たほうが良い．

参加しないとエントリーシートをもらえなかったので必須である．

研究テーマについて/インフラ業界および阪神高速を志望する理由/自信を持っている～力について(造語可)/阪神高速のグループビジョンから挑みたいものとその理由

採用サイトのマイページから提出

用紙を印刷して手書きで記入

印刷したものに手書きであったので丁寧に書くことを意識した．また，文字数が手書きのため制限されるのでその点にも注意した．

リクルーターの方がいたので事前にアドバイスをいただいた．私はアドバイスを取り入れすぎて自分の意見がなくなったのがいけなかった．

ワンキャリア

SPIの勉強をしていたので，それを用いた

通常のWEBテスト

言語、非言語、性格を１時間程度

SPIの勉強をしていたので，それを用いた

なし．

グループ面接で模擬面接．

学生３人で，１人が志望動機を述べて残りの２人が面接官になって模擬面接を行った．最初に１分程度考える時間を設けられ，時間になると開始された．志望動機ははっきりと言い，面接官の役割時には質問を答えやすいように考えた．

会場到着後に1次の模擬面接をしてくれた方がアイスブレイクをしてくれた．その後時間になると別室に行き開始した．

学生時代に頑張ったことと，TOEICでのスコア向上の経験や高校時代のエピソードから自分の一貫性を伝えた際に深堀を特にされたので　評価されたと感じた．

非常に堅かったと思う．アイスブレイクがあったため多少は緊張は和らいでいたが，面接時の方は2人いて，1人が最初から最後まで笑わなく，とても緊張した．

なし．

ワンキャリア．

学生時代に頑張ったことについて

私は大学時代にマラソンサークルに所属しており，そこで自己ベストの更新に力を入れました．高校では陸上競技部に所属しており，発展的で新しいことに挑戦したいと感じ，大学ではマラソンサークルに入りました．そこで，大学入学後挑戦したフルマラソンで自己ベストが更新できず，練習不足を実感しました．そこで，過去に結果を出した方々から練習方法を伺い，自分の練習に取り入れました．また，サークルの仲間に声をかけて練習会を企画し，互いのフォームを確認や改善を行いました．結果，私を含めて全員が自己ベストを更新できました．この経験から，目標に対して具体的な計画を立て，それに向かって実直に努力することの大切さを学びました．また，一人で考えるだけではなく周囲と協力することで，互いに成長でき意欲向上につながったことから，周囲とのコミュニケーションの大切さも学びました．

当社でどのような事業に挑戦したいか

私は貴社で防災事業や新規路線の建設に携わり，ミッシリングの解消などに貢献し，地元である関西の暮らしを支えたいです．貴社のインターンシップに参加させていただいた際に，入路遠隔閉鎖装置やトンネルでの非常設備，機械系ではないが地区間相互バックアップ機能など防災に力を入れておられることを伺いました．阪神地域では阪神淡路大震災や近年の大阪南部地震など，地震などの災害が特に都市部に多いことから防災事業に関わり，人々の安心安全をまもる仕事に取り組みたいと感じました．
また，淀川左岸線や大阪湾岸道路西伸部の建設事業に関わりたいです．これから作っていかれる路線の事業に関わることでミッシリングの解消や長期的な経済効果で地域発展を促し，関西の人々の暮らしをより豊かに，便利にする事業に携わりたいと考えています．