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【グローバルな未来へ】【23卒】日産自動車のマーケティング&セールス/アフターセールス部門の本選考体験記 No.34198(非公開/非公開)(2022/7/29公開)

日産自動車株式会社の本選考における、説明会の参加からWebテスト、エントリーシート、面接、内定までの選考内容や注意すべき点などを公開しています。面接の実施時期や評価されたと感じたポイントなど先輩のアドバイスを見て、選考対策に役立ててください。

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2023卒日産自動車株式会社のレポート

公開日:2022年7月29日

選考概要

年度
  • 2023年度
結果
  • 内定
職種名
  • マーケティング&セールス/アフターセールス部門

投稿者

選考フロー

選考情報

OB・OG訪問
実施していない
リクルーター
なし

選考時の新型コロナ感染症対策

選考は最初から最後までオンラインでした。

企業研究

情報源は公式サイトです。どんな車を作っているのかということを詳しく知るようにしていました。最新情報はしっかり手に入れるようにしていました。企業理念なども載っていたので新卒採用ホームページなどもみていました。実際にお客さんが手に取る用の、車が載っているパンフレットなども有効なのではないかと思いました。また、体験談が掲載されている就活情報サイトを見ていました。実際に日産自動車を受けた方がどのようなことをしたのかを知って、同じようにしようと思っていました。他の方が聞かれた内容などをもとに面接のイメージトレーニングをしていました。もっと調べておけば良かったことは他の自動車業界のライバル会社のことです。

志望動機

日産自動車を志望した理由は自動車業界に興味があり、貴社はグローバルに活躍しているイメージがあるからです。わたしは海外に興味があり、グローバルに仕事をできる環境で働きたいと考えているため、貴社への入社を志望いたします。海外の社員の方とコミュニケーションを取りながら働きたいです。また、貴社の〇〇という車種はわたしが小さい頃に乗っていたものであり、貴社には思い入れがあります。そのため、マーケティング戦略により貴社の車をより世界に広げていきたいです。ということを答えました。志望動機についてはこれ以上詳しく話すことはありませんでした。深掘りは少しあったような気がしますがそこまで強いものではなく事実確認程度のものでした。

WEBテスト 通過

実施時期
2022年03月 上旬
実施場所
自宅
通知方法
メール
通知期間
即日

WEBテスト対策で行ったこと

市販の対策本をできるだけ早く解けるようにしていました。

WEBテストの内容・科目

玉手箱:言語、非言語、英語、性格

WEBテストの各科目の問題数と制限時間

問題数は覚えていません。時間制限は厳しめでした。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

市販の対策本

グループディスカッション 通過

実施時期
2022年03月 中旬
実施場所
オンライン

形式
学生6 面接官1
時間
150分
開始前のアイスブレイク
なし
プレゼン
あり

当日の服装
スーツ

通知方法
メール
通知期間
3日以内

会場到着から選考終了までの流れ

オンラインでした。時間になったら入室しました。

グループディスカッションの流れ

最初に課題が提示され、いくつかの選択肢の中からグループで話し合って方針を立て、発表の準備をしました。

雰囲気

穏やかでした。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

テーマ

車をどのように売れば良いか

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

グループワークでの発言の論理性だけでなく、自動車業界への適性を見られているのではないかと思いました。

1次面接 通過

実施時期
2022年04月 上旬
面接タイプ
オンライン面接
実施場所
オンライン

形式
学生1 面接官2
面接時間
40分
面接官の肩書
不明
逆質問
あり

通知方法
メール
通知期間
3日以内

会場到着から選考終了までの流れ

オンライン

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

簡潔に分かりやすく答えたことは評価をしていただいたのではないかと思っています。答えが冗長にならないように気をつけました。

面接の雰囲気

面接は穏やかではありながら、少し緊張感がありました。面接官の方々は優しい方というイメージを受けました。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

1次面接で聞かれた質問と回答

学生時代に力を入れたこと

私は〇〇でのアルバイトに力を入れました。ここでの役割は接客をすることでした。力を入れた理由はやりがいがあったからです。同じところで働いていたのは30人くらいでした。この中で、お客さんの満足度を上げるため努力しました。私は仕事の中で仲間とのチームワークを大切にしたいと考えているため、ミーティングの中でコミュニケーションを心がけていました。その結果お客さんの満足度を上げることができ、〇〇という結果が生まれました。また、アルバイトの中でお客さんからクレームを受けることもありましたが、対応の仕方についても考え、実践できるようにしていました。そうしたことで、学生アルバイトとして昇格することができました。

自動車業界に興味を持った理由

人の移動手段として、とても身近である自動車を扱う仕事をしてみたいと考えたからです。地球温暖化などで自動車に乗らないという人が増えていますが、現在は電気自動車などでその課題を解決していると思います。今は特に大きな変化がたくさんあって大変な時期かもしれませんが、だからこそ自動車業界で働きたいと考えました。また、グローバルに必要とされている業界ということも大きいですと答えました。これ以降深掘りはなかったので逆質問を記入させていただきます。仕事の中で大変だったことについて質問しました。答えとしては、ご自身の担当された業務について詳しく教えてくださり、自分が仕事をするイメージをよりはっきりと持つことが出来ました。

2次面接 通過

実施時期
2022年04月 下旬
面接タイプ
オンライン面接
実施場所
オンライン

形式
学生1 面接官2
面接時間
40分
面接官の肩書
不明
逆質問
あり

通知方法
メール
通知期間
1週間以上

会場到着から選考終了までの流れ

オンライン

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

評価されたと思ったのは質問に対して端的に答えたことです。できるだけコンパクトな答えかたを意識していました。

面接の雰囲気

一次面接よりも、穏やかな雰囲気を感じました。面接官の方々が優しく緊張を和らげてくださった印象でした。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

2次面接で聞かれた質問と回答

大学時代の部活について

大学時代の部活では〇〇部に所属していました。また、ここでの役割は〇〇でした。その役割ではコミュニケーション能力が求められたため、チームのメンバーとのコミュニケーションを重視した取り組みをしていました。また、週に○回の練習がありました。その中で練習をすることの大切さや、練習をすればするほどスキルが上がっていくことの楽しさを学んで来ました。また、練習を休んだ回数はとても少なかったです。ということを話しました。以下、深掘りをされたことについて記入させていただきます。部活の中で大変だったことについて聞かれました。部の練習はテスト期間にもあったため、テストと練習が被った時期は大変だったということを話しました。

これまでの自動車との関わり

わたしは小さい頃に親の車に乗ってドライブをすることが好きでした。特に、〇〇に乗っていたことはとてもよく覚えていて、いまでも心に残っている車種です。そのときは一年に一回家族で旅行をしていて、渋滞していても車の中で過ごした思い出があります。自動車業界や貴社を志望する理由になったのもこのエピソードがあったからこそです。ということを答えました。このあとに深掘りがなかったので逆質問を記入させていただきます。自動車業界の今後について伺いました。今後は電気自動車が主流となる可能性があ流というお話や、これまでの変化など幅広く答えてくださいました。そのため、逆質問させていただける機会があったら積極的に質問すると良いと思います。

最終面接 通過

実施時期
2022年05月 上旬
面接タイプ
オンライン面接
実施場所
オンライン

形式
学生1 面接官1
面接時間
40分
面接官の肩書
不明
逆質問
あり

通知方法
電話
通知期間
1週間以内

会場到着から選考終了までの流れ

オンライン

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

評価されたのは熱意をしっかりと伝えたことだと思います。第一志望であるということを伝えたらいいのではないかと思います。

面接の雰囲気

今回も穏やかで、ピリピリした感じは全くありませんでした。面接官の方はとても優しい方で話しやすかったです。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

最終面接で聞かれた質問と回答

入社したらしたいこと

わたしは御社で、日産自動車のブランド力を活かして海外の方と関わるグローバルな働きかたをしたいです。特に海外のたくさんの場所に御社のクルマを広めていける活動をしたいです。そのため、日頃から海外の方とのコミュニケーションをたくさんとって海外のことをしっかりと学び、世界ではどんなものが求められているのかを考えていきたいです。また、海外のクルマについても学び続けていきたいです。〇〇のような国にマーケティングをしていきたいということも少し頭の中で考えています。と答えました。ここは自分のキャリアにおいてしたいことがしっかりと伝えられるように意識して答えました。このあとは特に深掘りをされなかったと思います。

他社を蹴って日産自動車に入社したい理由

御社はわたしが受けている他の会社よりもグローバルに力を入れていると思うからです。御社の社風として、ダイバーシティアンドインクルージョンを重視されていて、社内にも海外の方が多く、英語でのコミュニケーションをしながら仕事が進んでいくというところにとてもやりがいがありそうな感じと魅力を感じています。わたしが他に内定をいただいている企業や選考が進んでいる企業ではそのようなところはないので、御社に入社させていただきたいと考えています。と答えました。他の自動車業界の会社はこのときには選考に落ちてしまっていたのでどう答えていいか迷いましたが、自分が内定をすでにいただいている企業について話したら納得いただけたように思いました。

内定者のアドバイス

内定時期
2022年05月 中旬

内定を承諾または辞退した決め手

他に興味のある会社から内定をいただいたから。

内定後の課題・研修・交流会等

不明

内定者について

内定者の人数

不明

内定者の所属大学

不明

内定者の属性

不明

内定後の企業のスタンス

承諾検討期間は1週間とのことでした。検討期間が設けられているのでオワハラのようなことはありませんでした。

内定に必要なことは何だと思うか

エントリーシートや面接で熱意を伝えることが大事だと思います。なぜ日産自動車に入社したいと思ったのかということや、クルマに乗っているときのエピソードなど個人的なことも交えながら第一志望であるということをしっかりと伝えられたらいいのではないかと思います。また、今年はすべて選考がオンラインで、来年ももしかしたらそうなるかもしれないので、オンラインでの通信環境はととのえておいた方がいいと思います。そうしておかないと、グループディスカッションがあるので、そのときに不具合があるとなかなかうまくいかなくなってしまうと思います。また、面接に関しては端的に答えるということを意識しておくと良いのではないかと思います。

内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか

クルマへの熱意をしっかりと伝えられるかどうかが大きいのではないかと思います。また、社内では英語を使う場面もたくさんあるかもしれないとのことだったので、英語でのコミュニケーションに抵抗のない方の方が内定が出やすいと思います。

内定したからこそ分かる選考の注意点

すべてオンラインでの選考だったので、その準備はしておいたほうが良いのではないかと思います。また、志望動機やキャリアプランについてはよく聞かれるのでそのあたりはしっかりと固めておく必要があると思います。

内定後、社員や人事からのフォロー

辞退してしまったのでフォローについては分かりません。

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日産自動車の 会社情報

基本データ
会社名 日産自動車株式会社
フリガナ ニッサンジドウシャ
設立日 1933年12月
資本金 6058億1300万円
従業員数 124,573人
売上高 12兆6332億1400万円
決算月 3月
代表者 I.エスピノーサ
本社所在地 〒221-0023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
平均年齢 41.0歳
平均給与 895万円
電話番号 045-523-5523
URL https://www.nissan-global.com/JP/
採用URL https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/
NOKIZAL ID: 1130259

日産自動車の 選考対策

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