【デザインと交渉の魅力】【24卒】日鉄エンジニアリングの夏インターン体験記（理系/2daysエンジニアリング体験プログラム）No.31624（非公開/男性）（2023/1/4公開）

グループ会社である日鉄ソリューションズに興味を持っていて、その後日鉄エンジニアリングの存在を知った。選考がデザイン思考テストのみで手軽である上に、デザイン思考テストを経験できるため応募したのが正直な理由です。

デザイン思考テストの対策をネットで調べ質より量が重要であると知ったので、テストではスピードを意識して取り組んだ。

上述の通り、デザイン思考テストのみの選考であったため、テストの結果は重視されていたと思う。

１日目はエンジニアリングの調達を体験。２日目はエンジニアリングの査定を体験。

１日目はプラントの部品等を調達する企業を選ぶグループワーク。２日目は６つの架空企業の中から１つ選び取引する額を査定するワーク。レゴを用いた。

エンジニアリングの調達の際に、交渉術や市場の変化から提案する額の査定など学べた。

エンジニアリングの調達と査定を体験せよ

1日目にやったこと

一日目はプラントに必要な部品を架空企業の中から調達するグループワークを行った。その際に、顧客に見立てた社員と面談を通して要望を適切に聞き取り、リスクマネジメントなどについても学んだ。

2日目にやったこと

２日目は同様に架空企業との取引をするグループワークを行った。社員を架空企業の担当者と見立てて交渉をする中で、契約書のミスを探したり、条件を交渉するなど実務に近い内容であったと感じている。

人事の社員

社名の入ったペン

社いいの方は休憩時間中なども気軽に話しかけてきて和やかな雰囲気であった。１つ１つの班の発表に対して両日ともフィードバックがあり、２日目は今後の就職活動に活かせると感じました。

両日とも一日の最後に発表があり全体の順位付けをはっきり表示されるため、適度な緊張感をもって取り組み必要があった。また、制限時間がかなり厳しく設定されていたため、班のメンバーで役割分担を行うことで効率的に作業を進める必要があり、かなり頭を使った。

３人または４人班でグループワークを行った。他の班の学生と交流する機会は特になかった。

他の企業のインターンシップで新規事業の立案など、定番のグループワークが多い印象であったが、日鉄エンジニアリングのインターンシップは実務に近い内容であったと感じた。また、貴重な対面でのインターンシップであったため社員の雰囲気などを肌で感じることができた。

事前資料等は特に共有されていなかったため、特にないと思う。強いて言えば、就活サイトの口コミを見て前年度の口コミを見る等。

社員の方も仰っていたが、かなり実務に近いプログラム内容を現場の社員の方が作っており、エンジニアリングの業務を想像することができました。また、社員の方と対面で話す機会や本社の見学などもさせてもらったため、日鉄エンジニアリングで働いている自身の姿をイメージすることができました。

座談会で社員の方が口を揃えて残業は多いと仰っていたため、自身の就活の軸であるホワイトな労働環境と一致しないため。日鉄エンジニアリングが求めている人物像は、バリバリ働く人材であると感じ、実際に面接などをすると自分は求められていないと判断されると思う。

前述の通り、残業時間の多い企業で働きたいとは思わないため志望度は下がりました。また、日鉄エンジニアリングに理系職で就職する場合は九州地方で勤務することが多いと座談会で聞きました。私は関東で勤務したいと考えているため、私の思いと合致しないと感じました。

インターンシップ参加後に限定のイベント等は今のところ来ていないため、有利にならないと判断しました。しかし、企業理解が深まるという面ではある程度役に立つ可能性はあると思う。

前述の通り、私は元々IT業界を志望しており、日鉄ソリューションズ経由で日鉄エンジニアリングの存在を知りました。私はIT業界の中でもSIerでシステムエンジニアとして働きたいと考えています。その理由としてはチームで働きたいと考えており、中でも上流過程である、要件定義などを行いたいという思いがあるためである。

正直エンジニアリング業界についてはあまり興味がなかったため、参加前のイメージというものはあまりないです。参加後のイメージとしては残業を長い時間行い、情熱を持って仕事をしているという印象です。志望業界については特に変化はなく、IT業界を今後も見ていきたいと考えています。文系職も何社か見ていますが、理系職が良いと感じました。