【21卒】東日本高速道路（NEXCO東日本）の事務系総合職の内定者のアドバイス詳細 体験記No.9759（慶應義塾大学/女性）（2020/7/21公開）

他社の選考辞退が完了した時点で、再度電話するように言われました。私自身は他の企業を受けるつもりがなかったので、就活を続けたい場合はどうなるかはわかりませんが、そこまで厳しい雰囲気ではないように感じました。

エントリーシートを一次面接から最終面接まで、しっかりと読まれているように感じました。そこから質問が多くされるので、変なことを書かないように気をつけた方がいいと思います。また、高速道路業界を受けている中で、なぜ首都高でなく、西日本、中日本でもなく東日本なのかという差別化質問は必ずされるので、論理的に答えられるように準備しておくことは必須だと思います。志望動機とともにあまり深掘りはされなかったので、一度の回答で熱意を伝えるつもりで用意するといいかもしれません。

「熱意」と「適性」を15分という短い面接時間で示せるかどうかだと思います。私は「インターンシップや座談会に参加し、OB訪問もしました」とESに記載したことで、志望度が高いことや業務理解ができていることを分かりやすく提示できたのかもしれません。インターンシップは書類選考だけですので、社員や内定者の方ともお話できますし、関心がある方には是非参加をお勧めしたいです。

面接時間が短く、ESに書いた4点を中心に広く浅く質問されるため、回答の一定の整合性とともに、「どういう人なのか」を見られている気がしました。自分を優秀そうに見せるよりも、良いコミュニケーションをしながら自分の考えを伝えても大丈夫なのではないかと感じられました。どんなに緊張してもとにかく笑顔でいることは意識していました。

• 社員の魅力・実力
• 福利厚生・手当・働きやすさ
• 会社の規模
• 会社の事業内容・サービス・やりたいことが実現できる
• 給料・待遇

株式会社ゆうちょ銀行

＜事業＞人だけでなく物の移動も支えている、高速道路に携われるという事業の公共性の高さに惹かれました。また、現在は関連事業もSA事業が中心ですが、今度事業を拡大する機会があれば、広くて大きな事業基盤があることから様々なことに挑戦できるかもしれないという期待感もありました。＜人の魅力＞お会いしてきた社員の方達の人柄も自分に近いものがあり、そういった方が活き活きと働かれている環境ならば、自分も納得感を持って働けるのではないかと考えました。