【持続可能な未来への挑戦】【21卒】三菱重工業の技術系総合職の本選考体験記 No.8798（東京工業大学大学院/男性）（2020/7/14公開）

・当社志望理由をご記入ください。（500文字以内）
・配属予約（マッチング）希望先の中で強く希望する分野があれば、理由とともにご記入ください。（500文字以内）※複数分野記入可
・あなたは自分の性格をどのように自覚していますか。簡潔にご記入ください。 (50文字以内)
・他の人と比べて優れている能力や、経験、特性などのうち、入社後の業務に生かせると思われる点について、簡潔に言葉をまとめて自己PRを行ってください。（400文字以内）
・研究の目的・概要（500文字以内）
・よく理解しており得意と言える大学での受講科目をご記入ください。（なければブランクで結構です）（50文字以内）
・よく理解できなかった／苦手意識がある大学での受講科目をご記入ください。（なければブランクで結構です）（50文字以内）
・選考が進んでいる企業などがあれば、差し支えのない範囲で進捗状況をご記入ください。（100文字以内）

様々な分野の説明会に参加したり，技報を読んだりしたことを書くことで，第一志望感をアピールした．また文章の推敲にあたっては，周りの人に読んで意見してもらいながら行った．

「史上最強SPI＆テストセンター超実践問題集」を一周し，間違えた問題や模範解答の解法が自分のものより優れていた問題については印をつけておき，二周目ではそれらを解いた．

言語，非言語

結論ファーストで回答することを心掛けたことと，最新の技報の内容について逆質問して熱意をアピールできたことを評価されたと思われる．

若干否定的に質問し，耐性を見ているように感じた（例えば，志望していない部署での活動が向いているように思われるがどう思うか，など）．質問内容に特に変わったものはなかった．

あなたの長所と短所は？

長所は，粘り強く取り組み続ける持続力です．私は6歳のときから現在に至るまでピアノのレッスンを受講し続けています．周りの友人が中学校で部活動を始めたときに受講を中断してしまう中で，私は中学校と高校でバスケットボール部に所属しながらも，時間を調整してレッスンを受講し続け，大学に入ってからの卒論の時期にも時間を見つけて続けてきました．同じように中断せずに受講し続けている人はなかなかいないと思われるため，持続力には自信があります．短所は，諦めが悪いところです．大学受験のために勉強しているとき，分からない問題があっても諦めきれず，模範解答を見ずに考え続ける時間が長かったため，あまり効率よく問題集を進めることができませんでした．結果として大学受験本番は合格しましたが，もっと効率よく進めていれば，より高い点数をとれたのではないかと反省しています．

塾講師のアルバイトで問題を改善したとのことだが，具体的にどのような問題をどう改善した？改善した結果は？

生徒の学習状況を管理できるシステムを導入したときのことをお話しします．私がアルバイトをしている塾の大学受験コースは映像授業であり，受験生それぞれが時間を選んで受講できるというメリットの反面，社員やチューターが生徒の勉強状況を把握しづらいというデメリットもあります．このデメリットについて，チューターの中で複数回ミーティングをして解決策を考え，生徒が勉強した内容をスマートフォンのアプリで記録し，それを社員やチューターが確認できるようにすれば学習状況の管理ができるのではないかと考えました．社員の方に提案してこの案は通り，生徒の学習状況を管理できるシステムが導入されました．結果として多くの有名大学への合格者を出せ，合格した多くの受験生から，このシステムによって指導が的確になり，信頼感が生まれていたという高評価を頂くことができました．

一次面接と同じ質問が多く，回答の内容に齟齬が無いようにすることが重要であると思われるため，一次面接の後に質問内容をメモしておくことを推奨する．

一次面接とほとんど変わらない雰囲気だが，同じ質問が多かったことを考えると，あまり落とすつもりはなかったように思われる．

これまでで最も大変だったことは？

学部4年生のときの研究活動に最も苦労しました．理由は，それまでにほとんど経験の無い状態で，期限内にロボットを開発する必要があったためです．具体的には必要な機能を実現する機構の考案や図面作成，電装，プログラミングの実施が課題でした．課題に対して仮説を構築し，検証のために文献調査や教員，先輩への相談によって情報を収集しました．得られた情報を踏まえて試行錯誤を繰り返し，考察を深めることで，最終的にロボットが完成し，実験は成功しました．成果はロボット分野における世界最大の国際会議の1つであるIROSで口頭発表し，研究実績として形にできました．上記の研究活動をとおして，問題解決力を育む経験を積みました．

重工業メーカーに絞っているようだが，MHIではなぜ自動車用過給技術（ターボチャージャ）に興味がある？

自動車用過給技術の電動化が，近い将来における実現性がありながらも，遠い未来にも応用されていく事業である点に，魅力を感じるためです．電気自動車や燃料電池車の普及のためには，それらのエネルギー密度の向上やインフラ整備など様々な課題があり，まだ長い時間がかかるということを感じています．自動車用過給技術の電動化は，その長い時間の間でエンジン搭載車が環境規制をクリアするための現実的な方法であるといえ，自分の業務が持続可能な社会の実現に貢献しているということを，いち早く感じられると考えています．また，御社は電気自動車や燃料電池車に搭載するためのガスタービン補助発電機や，電動コンプレッサの開発も行っており，それらにターボチャージャや電動スーパーチャージャの技術が応用できることも考えると，遠い将来にも応用されていく事業であると感じられ，やりがいがあると考えています．