【深掘りにTIS気持ち】【23卒】ＴＩＳの事務系総合職の最終面接詳細 体験記No.39338（非公開/非公開）（2023/1/11公開）

ZOOM入室→受付→ブレイクアウトルームで面接官のいるルームに入室→面接開始→面接終了→退室

深掘りに対してだらだらと話さないように注意しました。またTISでないといけないんだという強い気持ちを持って話すことも意識しました。

とても堅かった。面接が始まる前にES・履歴書は目を通しているため、アイスブレイクの時間はなかった。入室と同時に簡単な自己紹介をし、すぐに志望動機、今後挑戦したいことの深堀が始まった。

なし

就活会議。

なぜ地方創生に挑戦したいか

大学2年の時に青森県五所川原市を訪問し、地方の様々な課題があることを学びました。そこで、それらの課題を解決することで人々の生活に貢献したいと考えたためです。その地域ではまず高齢者が多いにも関わらず、高齢者ドライバーがとても多かったです。地方ということもあり、公共交通機関が不便なため、バイクや自転車の利用者も多かったです。地域住民の方は交通事故をとても恐れていました。また民泊に宿泊した際、夜外に出ましたが、街灯もなく懐中電灯が無ければ歩けないほどでした。交通事故の危険性も高いですし、何より、災害が起きたときの避難や防犯という点においても課題であると考えました。これらの経験から地域には様々な課題があります。これらの課題を解決することで地方地域に住む人々の生活を安全で豊かなものにしたいと考えるようになり、地方創生に挑戦したいと考えました。

地方創生には様々ありますが、まずどのような課題を解決していくべきだと思いますか

私は交通課題を解決するべきだと考えます。なぜなら交通は人々の生活の根幹を支えていると考えているためです。特に地方地域には高齢者の割合が多いです。病院に行ったり、スーパーに行ったりとどこに行くにしてもバスや電車に乗ります。しかし、地方の公共交通機関は採算が合わないため、本数が首都圏に比べて圧倒的に少ないです。そのため、地方の高齢者は車やバイクを運転したり、自転車に乗ります。そうすると事故が増えるという悪循環があります。そこで今話題の御社のMaaSといったデジタル技術で乗り物と乗り物を結ぶことで人が乗りたいときに乗り物に乗り、行きたい場所に行くことができるという仕組みを作ることができます。また、デジタル技術で乗り物が管理されていれば、災害時の避難にも活用できます。したがって交通課題を解決することが地方創生の1つ手段だと考えます。