- Q. 志望動機
- A.
トヨタコネクティッド株式会社の本選考における、説明会の参加からWebテスト、エントリーシート、面接、内定までの選考内容や注意すべき点などを公開しています。面接の実施時期や評価されたと感じたポイントなど先輩のアドバイスを見て、選考対策に役立ててください。
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2023卒トヨタコネクティッド株式会社のレポート
公開日:2022年3月28日
選考概要
- 年度
-
- 2023年度
- 結果
-
- 内定辞退
- 職種名
-
- 開発/システムデータ活用
投稿者
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
全ての選考がオンラインでの開催。
企業研究
インターンシップの参加やインターネット上の情報を収集し、今後の事業の展望についてしっかりと理解しておいた。また、何度も人事の方が面談をしてくださったので、気になる点や働き方などの疑問点は解消しておき、企業理解を深めておいた。どうしても知名度が高くなく、唯一無二感のある企業風土ではあるが、交通系であれば自動車会社から鉄道会社やインフラ会社までいくつかあるし、CASEやMaaSなどのシステム開発であれば、通信会社やIT系の企業もやっている。そのような他の業界ではあるが競合他社となる企業についてもきちんと理解をしておき、なぜトヨタコネクティッドなのかを説明できるようにしておくことが必要だと感じている。
志望動機
私には、交通系の新しいサービスを企画開発することで、交通弱者を救いたいという強い思いがあります。この想いは御社でこそ実現できると考えましたので、今回志望させていただきました。このように考えるきっかけとしては、祖母の介護をしたことにあります。気軽に移動ができない不自由さは日常の暮らしの豊かさに影響を及ぼすことを近くで感じ、祖母の他にも多くいる交通弱者を救いたいと考えるようになりました。その中で御社は、MaaSやCASEを用いたサービスを開発できることや、カスタマーの最前線でニーズに合わせたアプローチができる風土を有しています。そんな御社であれば、私の想いのもと挑戦することができると考えておりますので、志望させていただきました。
インターン
- 実施時期
- 2021年08月 上旬
説明会・セミナー
- 時間
- 180分
- 当日の服装
- 私服スーツどちらでも可
- 実施時期
- 2021年11月 下旬
- 実施場所
- 名古屋伏見の本社
セミナー名
オフィス見学会
セミナーの内容
オフィスの見学や若手社員との座談会
参加前の事前準備や注意したこと、感想などを教えてください。
オンライン就活が主流の中、企業の雰囲気を知るために、オフィス見学は大変有効的だった。若手社員との座談会もあるので、気になっていることや聞きたいことは整理しておいた。
このセミナーは選考を受けるにあたって参加必須でしたか?また、選考に有利に働きましたか?
参加必須ではないが、インターンに参加した学生全員に案内がいっている訳ではなさそうであったので、ある程度優遇されているのかと感じた。選考は特別有利になったとは感じない。
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2021年12月 下旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
ESの内容・テーマ
第一希望の領域について、なぜトヨタコネクティッドでその領域を希望するのか、教えてください/将来あなたがトヨタコネクティッドで実現したいことを教えてください
ESの提出方法
ナビサイトのOpenESで提出
ESの形式
OpenES
ESを書くときに注意したこと
素直な気持ちが伝わるように、きちんと自分の言葉で記入した。
ES対策で行ったこと
それぞれの設問で読みやすい文章でかつ内容の濃い文章に仕上げるために、友人に添削してもらうなどをした。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
WEBテスト 通過
- 実施時期
- 2021年12月 下旬
- 実施場所
- 自宅
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
WEBテスト対策で行ったこと
他の企業で同様のテストを受験し、形式には十分に慣れておいた。
WEBテストの内容・科目
SPI
WEBテストの各科目の問題数と制限時間
60分
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
リクルーター面談・人事面談
- 形式
- 学生1 面接官1
- 面接官の肩書
- 若い人事社員
- 面談時間
- 30分
- 面談タイプ
- オンライン面接
- 実施時期
- 2022年01月 中旬
- 実施場所
- オンライン
リクルーターからの連絡が来た時期・経緯
ES、WEBテスト完了後に電話で案内がくる。
会場到着から選考終了までの流れ
事前に送付されたURLに入室し、面談を始める。終了後はそのまま退室。
面接の雰囲気
和やか。本選考の面接の前に気になっていることをざっくばらんに聞いてくださいといった様子。他に受けている企業も聞かれる。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
評価がされるような面談ではないため、特にない。しかし、本選考が始まる前に気になっていることは全て解消しておいた。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
1次面接 通過
- 実施時期
- 2022年01月 下旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官3
- 面接時間
- 40分
- 面接官の肩書
- 人事部社員、部長クラス
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 1週間以上
会場到着から選考終了までの流れ
事前に送付されたURLに入室し、面接を始める。終了後はそのまま退室。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
自己紹介の構成やエピソード紹介をわかりやすく伝えられたことだと感じた。そのため、面接も認識のずれなくアピールできた。
面接の雰囲気
柔らかい雰囲気の方もいれば、少し厳格な雰囲気の方もいた。淡々と面接が進むため、スピード感があったと感じた。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
1次面接で聞かれた質問と回答
幼少期はどのような子供だったか。
ひたすら頑張るタイプだったと思います。少年時代に少年野球をやっていたのですが、当時はかなり身長が低く下手っぴでいた。ホームランなんて打てっこないような子供ではありましたが、ホームランを打ちたいという想いのもと、ひたすら練習をしていました。最終的には6年生の時にホームランを打つことができて嬉しい気持ちに溢れ、努力は実るものだと信じるようになりました。また、頑張る中でも、練習に付き添ってくれる仲間がいるということを学んだのも少年時代でして、彼らの手助けがなければ野球を続けること、ホームランを打つことはできませんでした。そのため、人を支えることの大切さを痛感し、今では人を支えたいと考えるようになりました。
研究内容について詳しく教えてください。
交通工学を専門としており、研究を行なっています。具体的には、交通工学では、高速道路の渋滞を解消するための研究を行っています。交通渋滞では事故の増加や排気ガス汚染などの問題が生じており、解決が求められています。交通渋滞を解消するためには、交通渋滞を事前に予測し、ドライバーの行動を変容させる必要があると考えています。そこで私は、交通渋滞の予測を行うために、AI技術を活用した時系列データ分析により渋滞の予測を図っています。従来の予測モデルと比較して、多変量のデータを扱っていることに新規性を出しています。次にドライバーの行動を的確に変容させるために、チャットボットを活用した動機づけ施策を検討し、渋滞の解消を図っています。
リクルーター面談・人事面談
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接官の肩書
- 若い人事部社員とベテランの人事部社員
- 面談時間
- 30分
- 面談タイプ
- オンライン面接
- 実施時期
- 2022年02月 上旬
- 実施場所
- オンライン
リクルーターからの連絡が来た時期・経緯
一次面接通過後に案内が電話でくる
会場到着から選考終了までの流れ
事前に送付されたURLに入室し、面談を始める。終了後はそのまま退室。
面接の雰囲気
和やか。一次面接のフィードバックや感想などをお話ししてくださる。また、それを踏まえて最終面接前に気になっていることなどあれば解消しましょうといった様子。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
評価される面談ではない。ただ、いただいたフィードバックを踏まえて最終面接に臨むことができるので、フィードバックをしっかりと聞いた。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
最終面接 通過
- 実施時期
- 2022年02月 中旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官4
- 面接時間
- 50分
- 面接官の肩書
- 副社長、役員クラス
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 1週間以内
会場到着から選考終了までの流れ
事前に送付されたURLに入室し、面接を始める。終了後はそのまま退室。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
何事にも頑張れることやリーダー経験を評価されたと感じた。入社して働いた際にも汎用性のある力はアピールするべきだと感じた。
面接の雰囲気
淡々と進んでいく。また緊張感のある感じで、端的な回答が求められた。時には笑いもあったので、徐々に緊張が解けていった。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
最終面接で聞かれた質問と回答
やりたいことは何か。
将来は企画職として、MaaSやCASEの新しいサービスを企画したいと考えていますが、そのためのステップアップとして、まずは技術職としてシステム開発の立場でサービスに関わりたいです。このように考える理由としては、将来は企画の立場でシステムを開発することが、自分自身の想いを出せるサービスを作れると考えているためです。また、インターンシップでお会いした企画系社員の方の話を伺った際、実現性や収益性などの企画時に必要になる視点は、技術に精通するからこそ養うことができるものだというふうに伺ったため、現在の私に足りない知見を養うために、まず技術職としてシステム開発することが自身が将来成し遂げたいことを実現するために望ましいと考えたためです。
リーダーシップとマネジメントの共通点や違いはなんだと思うか。
共通点としては、どちらもチームには欠かせない役割だということ。異なる点としてはリーダーシップは自分が主役、マネジメントはチームが主役だという風に考えています。ニュアンスとしてはボスのようなチームメンバーのことを考えず、指示だけするような立場はリーダーシップはあるが、マネジメントはできていないと考えています。私は学生時代、さまざまな場面でチームのリーダーを担うことが多くありました。その中でチームのみんながどのようにすればイキイキと活動できるのか、ここでいうマネジメントを率先して行うことで高い成果につながったと考えています。働く立場になったとしても、チームとして高い成果を発揮するためにはチームをマネジメントを的確に行えるようにしたいです。
内定者のアドバイス
- 内定時期
- 2022年03月 上旬
内定を承諾または辞退した決め手
実際に行える仕事内容やキャリアを考え、マッチしないと感じたので辞退した。
内定後の課題・研修・交流会等
なし
内定者について
内定者の人数
わからない
内定者の所属大学
わからない
内定者の属性
わからない
内定後の企業のスタンス
二週間が承諾期間として与えられた。また、
面談を設けてくださり、ざっくばらんに就活の悩みや最終面接の感想などを話してくださった。
内定に必要なことは何だと思うか
きちんとアピールをすることに尽きると思います。採用人数がかなり少なく、さまざまな学生が選考に参加していると聞いています。その中で自分自身の個性や強みを一貫性持ってアピールしなければ、他の学生に埋もれてしまうので、そこをしっかりとアピールすべきだと感じました。また、インターンシップや各種イベントは参加必須で、企業研究のしずらい企業であるため、いろんな場面で企業研究を行えるようにした方が良いと感じました。
内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか
これまで頑張ってきたことや自分自身の想い、成し遂げたいことなどに一貫性があってきちんと言語化できているかは重要だと感じました。また、企業との相性といった点から、新しいことに頑張ってきた経験やリーダー経験、海外や英語経験やスキルの高さはマッチしやすいと感じるので、それらの強みがあるならばアピールをしっかりと行うことが必要だと考えた。
内定したからこそ分かる選考の注意点
この企業は採用人数が少ないため、入社決意や志望度が高そうな学生の方が選考に案内されている可能性があると感じた。きちんと企業研究を行い、その中で志望理由を明確に作っておくなどのアピールは必要だと感じました。
内定後、社員や人事からのフォロー
特にありませんでした。ただ面談の機会があり、悩みなどは解消してくれました。
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トヨタコネクティッドの 会社情報
| 会社名 | トヨタコネクティッド株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トヨタコネクティッド |
| 設立日 | 2000年10月 |
| 資本金 | 6億5049万5000円 |
| 従業員数 | 710人 |
| 売上高 | 821億3790万3000円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 山本圭司 |
| 本社所在地 | 〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦1丁目11番11号 |
| 電話番号 | 052-219-6700 |
| URL | https://toyotaconnected.co.jp/ |
