【未来を切り拓く車輪】【23卒】トヨタ車体の冬インターン体験記（理系/3daysインターンシップ）No.19694（非公開/非公開）（2022/2/8公開）

web説明会にて企業を知り、興味を持った。特にトヨタ系のグループ会社であり、サプライヤーではなく完成車に携わることができる会社であるため、上流工程に携われるやりがいがあると思い興味を持ち、参加したいと感じた。

一般的な企業の選考方法と同じだと感じます。時期が秋ということもあり、他の学生のESも精度が高くなっていると思うので、差別化できるようにESを練ることが大切。

面接の選考において、面接がなかったので、ESの精度を高めることが必要だと感じた。

完成車メーカーの仕事体感ワーク

三日間全て３時間程度のインターンシップ、はじめに講義、その後ワーク、発表、座談会

完成車とサプライヤーの違い、トヨタ車体の仕事内容

完成車事業の規模感を感じよう

1日目にやったこと

参加者の自己紹介をしたのち、トヨタ車体の事業内容や仕事内容について簡単に講義を受けた。特に上流から一貫してものづくりを行えること、海外で働けることを強く説明されていた。

2日目にやったこと

完成車事業体感ワークを行なった。新しい車の種類、市場選定、製造する工場拠点選定、生産方法の選定など、完成車ならではの規模の大きな意思決定を体感できるワークであった。

3日目にやったこと

ワークの発表会と社員さんを交えた座談会を行った。発表会は特に順位付けされるわけではないが、それぞれフィードバックしてもらえる。社員さんとの座談会ではざっくばらんに気になることを質問した。

人事

なし

基本的には人事の方が1名、ワークの様子を見ている様子で評価されたりではなかった。ワークも点数ではなく、なぜその製品にしたのかの想いのところをこだわってほしいと自由な発想を求められた。

ワークの進め方やエクセルフォーマットは与えられた通りであるので、基本的には進める上では困らないと感じた。しかし、時間がほとんどないことからリーダーシップを持った人が引っ張らなければならず、大人しい人が多かったため、その点においては苦労してしまった。

参加者が少ないことから、和気藹々とワークを行なった。皆大人しめではあるがしっかりと発言はしていた。

ワークでは完成車ならではの大きな事業を体感することができたため、サプライヤーとは違う、やりがいの大きな仕事に携われることがわかった。座談会でも社員さんが仰っていたが、街中に走る車のほとんどに介入して仕事ができるの大きなやりがいになるだろうと感じた。

特にない。講義を受けて十分な知識は教えてもらえるし、ワークも専門性のある知識がなくても十分行うことができる。

現場社員さんと座談会という形で話をする機会を設けてもらえるので、具体的にどのような仕事をしているのかであったり、大学の研究をどのように活かしているのか、活かせないところはどのように勉強しているのかを教えてもらい、自分が働く上で困りそうなことがあるか十分理解することができたため。

社員さんの雰囲気と自分の雰囲気が合っていると感じたため。また、参加学生が比較的おとなしく、ワークにも消極的だった中、主体的に進めることができたことや座談会で積極的に質問する姿勢は評価されたかと感じ、本選考でも十分戦えると自信につながったため。

志望度があがった理由は、完成車メーカーならではの事業の大きさややりがいの大きさに魅力を感じたため。サプライヤーではものづくりのこだわりを極めるような働き方であるが、完成者であれば経営に近い視点でものづくりをすることができると感じたので、そのような働き方が良いと感じた。

上述のようなインターン参加者用の座談会などに呼ばれ、選考を有利に進めることができる。また参加者が少ないので顔を覚えてもらいやすいと感じるため、選考の時も有利に働くと感じた。

メーカーは興味本位で見ており、不動産デベロッパーや金融、通信やITなど、幅広く見ていた。専門性を生かせる仕事と社会貢献性の大きな仕事を行いたいと興味を持っており、これらの業界を見ていた。特に自動車メーカーで言うとトヨタ自動車や御三家部品企業なども見ており、業界全体を志望していた。また、夏に参加したインターン企業に視野を狭めていた。

自動車という人の移動に欠かせない、社会を豊かにすることができるものづくりに大変興味が湧いた。また、自動車業界の中でもサプライヤーではなく、完成車メーカーの仕事の大きさややりがいに魅力を感じ、トヨタ車体はもちろん、トヨタ自動車やマツダ日産などの他ブランドメーカーにも興味を持ち、就職活動の視野をひろげた。