【未来をITで加速せよ】【23卒】トヨタシステムズの冬インターン体験記（理系/エンジニアリング×インフラ系コース）No.30406（非公開/男性）（2022/10/27公開）

自身の研究で自動運転に関する研究を行っており，それに関する企業を探していたところ，トヨタシステムズを見つけたのでインターンシップに応募した．また，オンラインで実施されるインターンであったことも参加を決意した理由である．

インターンシップの選考がエントリーシートとWebテストと動画面接だったので，参加動機や自己PRなどが相手に伝わるようにまとめることを意識した．

「トヨタの車両開発の現場をITで効率化せよ」というお題に対する課題解決型グループワーク

初めに課題に対するニーズ調査を行い，それを踏まえて話し合いを実施し，最後に発表を行った．

仕事におけるグループ活動の重要さ

トヨタの車両開発の現場をITで効率化せよ

1日目にやったこと

トヨタシステムズの会社概要についての説明があり，その後エンジニアリング分野の事業内容の説明があった．それ以降はグループに分かれてワークを実施し，グループで話し合った内容を発表してフィードバックを受けた．

2日目にやったこと

最初にトヨタシステムズのインフラ分野の事業内容の説明があった．その後は1日目とは異なるグループでワークを実施した．以降の流れは1日目と同様で，グループで話し合った内容を発表してフィードバックを受けた．

3日目にやったこと

エンジニアリング分野の社員さんとインフラ分野の社員さんとの座談会を実施した．2日目のグループに分かれて各社員さんから会社の様子などを聞き，質疑応答も実施してもらった．

エンジニアリング分野の社員

なし

クライアントへの聞き取り調査を行う際に，自身の理解している内容を先に話すことで自分が本当に聞きたい情報を聞き出すことができるということをアドバイスしていただいた．

オンラインでの開催であったために，音声のトラブルや回線のトラブルなどが発生したのでスムーズな議論を交わすことが難しかった．また，発表の資料を用意する時間や発表の内容をまとめる時間が短かったために，1日の後半はあわただしくなってしまっていた．

グループ内で役割を決めて分担することで取り残されている学生が少なかった．

IT業界では特にクライアントが何を求めているかを聞き出し，想像し，理解することが大事だと感じた．また，個人での活動だけでなく，会議などグループでの活動も多くあるので，報告や相談なども含めてコミュニケーション能力が強く求められているのだと感じた．

事前にIT系の専門知識について予習しておく必要はあまりないと感じたので，グループワークでの役割分担や発表資料の整理をスムーズに行えるようにしておけば良いと思う．

クライアントへの聞き取り調査や，先輩社員への相談，グループのメンバーとの議論を経験し，最後に議論でまとめたことを発表する（クライアントに提案する）という流れを経験でき，実際の仕事の流れをイメージできたので，この企業で働いている自分を想像できた．

インターンの参加学生の多くが学部生であり，院生としての知識の差や経験の差が選考において有利に働くのではないかと感じたから．また，インターンに参加することで選考の一部が免除され，選考の数が少なくなるのでその点でもインターンに参加していない学生から有利になると考えたため．

インターンシップでの社員座談会によって，会社の雰囲気や細かな事業の流れを聞くことができたため，志望度が上がった．また，インターンシップ参加前は各分野の事業内容を深く理解できていなかったが，インターンシップに参加することで授業内容について理解できたため志望度が上がった．

インターンシップに参加した人は，インターンシップの選考でWebテストと動画面接を受けているので，本選考での1次面接とWebテストが免除され，インターンシップへの参加が本選考が有利になると思った．

自動車に関わる企業に就職したいと考えていた．その中でも，自動運転に関わる仕事を行えるような企業を志望していた．この理由は，研究で自動運転に関する研究を行っていたためと，変革期にある自動車業界を最先端技術で支えたいと考えていたためである．また，自動車に関わる企業に就職したいと考えていたことから，完成車メーカーだけでなく幅広い企業を考えていた．

IT企業は個人でのプログラミングが業務の中心だと思っていたが，実際にはグループでのミーティングやクライアントへの聞き取り調査などの他者とのコミュニケーションが重要になるということを学び，イメージが変わった．インターンシップ参加後の就職活動では，参加前から幅広い企業を考えていたが，IT企業も視野に入れて就職活動を行った．