【自動車愛を活かす安全提供】【22卒】 デンソーテクノ 技術系総合職の内定ES(エントリーシート) No.47845（芝浦工業大学大学院/男性）（2021/6/7公開）

私の特技は、道路を走行している自動車の車種をほぼ言い当てることが出来ることです。幼少期から自動車が好きで、自然と身に付いた特技です。現在でも最新の自動車購入ガイドを購入し、知識の更新に努めています。 続きを読む

私は現在、完全自動運転下での情報提供に関する研究に従事しています。具体的には、特定の交通シーンに遭遇した際にメーター上に警告表示や警告音による提供を行い、ドライバーの反応の違いから完全自動運転時において必要な情報の検討を行っています。完全自動運転に関する研究は殆ど行われていないため、提供する情報の選定に大変苦労しました。そこで私は、実際に自動車販売店に赴き自動運転車に試乗をして必要となり得る情報のヒントを得ようと試みました。更に、指導教員と積極的に議論を重ねて情報を選定しました。私は研究活動での経験を活かし、貴社の一員としてドライバーにとって安心・安全な自動運転システムに携わりたいと考えています。 続きを読む

私の強みは、「自分の考えをすぐに行動に移せる」点です。この強みを生かした経験は、研究室内の実験装置の手引書を作成したことです。新型コロナウイルスにより発表予定だった学会が中止になってしまい、大学院生として何かしら研究室に貢献出来ないかと考え指導教員と相談をし、学部生への研修の質を向上のために手引書を作成することを決意しました。手引書を作成する上で大変だったことは、実験装置を触ったことがない学部生にも伝わるように言葉選びをしたことです。他の大学院生と協力しながら作成した手引書によって、昨年よりも実験装置を使う人数が2倍以上増えましたが、研究室メンバー全員がスムーズに実験の実施が出来ています。 続きを読む

私が学生時代に最も打ち込んだことは、「○○」という授業です。この授業はグループに分かれてエンジンを製作する授業で、私はグループのリーダーを務めていました。当初メンバーがエンジンの数値計算に意識が行き過ぎたことにより、進捗報告のスライドが杜撰になってしまいました。そこで私はスライドのテンプレートを作成することでスライドの統一化を図りました。その結果、スライドのクオリティは格段に上昇し、最終的にどのグループよりも軽量で尚且つ、力強いエンジンを完成させることが出来ました。私はこの経験から、「組織にとって必要なことを考え、自ら率先して行動すること」の重要性を学びました。 続きを読む

私が貴社を志望した理由は、自動車が好きであり自動車の設計職に携わりたいと考えたからです。貴社は世界有数の自動車部品サプライヤーであるデンソーグループの一員であるため常に最新の自動車技術に触れることが出来、尚且つグループの中でも自動運転に欠かせない画像センサやECUの設計を行っています。更に貴社は設計専門会社であるため、貴社であれば自動車の最先端の技術である自動運転に関わる部品の設計が出来ると考え、志望致しました。特に私は大学院での研究を活かし、お客様が直接見る・触れる領域であるコックピットシステムHMIに携わり、お客様が運転している環境でもお客様に安心で快適な空間を提供したいと考えています。 続きを読む

私の改善すべき点は、我が強い点です。私は自分や組織に必要だと考えたことを即座に行動に移します。それ故に、自分が正しいと思ったことは誰にも相談せずに行動に移した経験が多々ありました。ただ私は大学受験の失敗を機に、我が強い点を強く意識し行動に移す前には先ず仲間達と積極的にコミュニケーションを取り、アドバイスを親身に聞き入れながら仲間達と行動をするように心掛けています。 続きを読む

高校生の時に受験した大学全て不合格となってしまい、浪人をしたことです。私はなぜ失敗したかを考え、自分の間違えた勉強のやり方を頑なに変えなかったことが原因だと気が付きました。そこで私は両親や予備校講師の意見を謙虚な姿勢で聞き入れ、勉強方法を変えました。その結果、翌年には受験した大学の殆どに合格することが出来ました。私はこの経験から、「謙虚な姿勢で他人の意見を聞き入れる」ことの重要性を学びました。 続きを読む