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【想像力を刺激する新提案】【23卒】阪神高速道路の冬インターン体験記(文系/総合職)No.29635(非公開/非公開)(2022/8/8公開)

阪神高速道路株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2023卒 阪神高速道路のレポート

公開日:2022年8月8日

インターン概要

卒業年度
  • 2023卒
実施年月
  • 2021年12月 中旬
コース
  • 総合職
職種名
  • 未登録
期間
  • 1日間

投稿者

大学
  • 非公開
参加先
内定先
  • 未登録
入社予定
  • 未登録

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

インターンシップのメインである、グループワークが気になったから。私たちの生活に欠かすことのできない、道路について管理をどう行っているのか知りたかったから参加を決めた。web開催で気軽に参加できたのも良かった。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

ESの内容が、阪神高速の仕事内容についてだったので、それに関してはESを書く前に調べた。他の準備は特にしていない。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

このインターンの選考において重視されたと感じるポイントは、やはりESだろう。

選考フロー

エントリーシート

エントリーシート 通過

実施時期
2021年11月 下旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

ESの内容・テーマ

高速道路の仕事で一番興味を持っているのはどんな仕事ですか。また、その回答を選んだ理由について教えてください。

ESの形式

Webで入力

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出

ESを書くときに注意したこと

ネットで送るものなので、打ち間違いがないか、誤字脱字はないか注意した。

ES対策で行ったこと

高速道路会社が普段どのような業務を行っているのかを、ESを書き始める前にあらかじめ調べておくようにした。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

会社ホームページ

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
30人
参加学生の大学
国公立大学所属の学生が5割、私立大学所属の学生が5割の半々だった。
参加学生の特徴
社会貢献度の高い、営利を目的としない団体や法人に興味を持っている人が多い。
参加社員(審査員など)の人数
3人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

高速道路に関する新規企画立案型グループワーク、グループワークのテーマ名は、「阪神高速ネットワークを有効活用せよ」

インターンの具体的な流れ・手順

グループワークについて説明があり、グループに分かれる。グループ内で自己紹介をした後、グループワークに取り組む。グループで意見交換をし、まとめ、グループワーク終了後、全体に共有する。

このインターンで学べた業務内容

提案の難しさ、想像力

テーマ・課題

高速道路に関する新規企画立案型グループワーク

1日目にやったこと

高速道路に関するグループワーク、「阪神高速ネットワークを有効活用せよ」について説明がある。(スマホなどを使い、検索するのはNGなど注意もあった。)グループごとに分かれ、自己紹介をした後、グループワークに取り組む。グループで意見交換をし、まとめ、グループワーク終了後、全体に共有する。そして、人事の方々から、簡単なフィードバックをいただく。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

人事部の社員

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

グループワークの最中は、画面・音声ミュートでブレイクアウトルームに入られていることがあったが、アドバイスなどは特になし。質問を投げかければ、答えていただけたかも。全体発表の後は、グループの発表内容に関して、お褒めの言葉がたくさんのフィードバックをいただけた。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

スマホなどを使い、調べて既存のアイデアを参考にすることが一切出来なかったため、想像力を問われた。自分がアイデアマンではないため、新しいアイデアをどんどん出すことがなかなか出来ず、そこが大変だったところだ。グループのアイデアマンの子にとても助けられた。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

同じグループとなった学生たちとは、自己紹介から、始まり、課題にも協力して取り組めた。自らリーダーをするなどしないと、アピールできる部分は少ないと感じた。

インターンシップで学んだこと

普段当たり前に使う道路も、一つ一つ考えられ、整備されていることに改めて気付かされたインターンシップだった。現代の人々の生活になくてはならないものを扱うため、仕事のどの場面でも「やりがい」を感じることができることも分かってよかった。実務に近いグループワークを含むインターンシップに参加できたため、得られたものだと思う。

参加前に準備しておくべきだったこと

発表時間は5分、パワーポイントなどを使った、発表資料スライドも3〜5分作る必要があり、事前知識なしで、いきなり立案には厳しいものがあるため、高速道路について、どのような取り組みがかつてされてきたのか、調べておくとよいと思う。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

自分は、アイデアマンになれず、自信をなくしてしまったが、実務に近いグループワークだったため、将来この企業で働いていそうな学生は多数いたように思う。主体性があり、想像力豊かな優秀な学生が多数見受けられたため、この企業で働いている自分を想像できた学生もいただろう。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップで、参加された人事部の社員の方がとりわけアピールができたわけではないため、「いいえ」を選択した。参加された学生は皆想像力豊かで、将来この企業で、一軍としてバリバリ働いていそうな学生が多数見られたことも、「いいえ」を選んだ理由に繋がる。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

グループワークであまり活躍できなかったなめ、インターンシップの参加によって志望度は下がった。インターンシップに参加して、周りの学生の凄さに圧倒され、すっかり自信をなくしてしまったというのが、正直なところである。現実を知れてよかったとは思った。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターン参加者のみのイベントが催される訳ではないため、インターンシップ参加が本選考に有利になることはないと思う。参加したという事実、そこで学んだことは、アピールポイントの1つにはなるだろう。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターンシップ参加後は、社員の方々や人事の方々から、フォロー、懇親会など開催の案内は特にないと思われる。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

人々の生活に欠かせないものを扱う企業に興味があるくらいで、志望企業、志望業界がかっちり決まっている訳ではなかった。しいていうなら、インフラに1番興味があった。人々の生活の根底を支える仕事に就くことは、私にとって何よりのやりがいになるだろうと考えたことがきっかけである。学校の合同説明会に参加した際、インフラ企業についてたくさん知った。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

公務員要素のある企業であるため、特有の「お堅い」雰囲気が今もなお残っているのかと不安があったが、社員の方々のお人柄、インターンシップの雰囲気から、不安は払拭された。志望業界は、インターンシップ参加前後で変わらず、インフラである。ただし、この企業の選考を受けるか関しては、参加してみて周りの凄さに圧倒されたため、検討中である。

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阪神高速道路の 会社情報

基本データ
会社名 阪神高速道路株式会社
フリガナ ハンシンコウソクドウロ
設立日 2005年10月
資本金 100億円
従業員数 742人
売上高 2605億8600万円
決算月 3月
代表者 上松英司
本社所在地 〒530-0005 大阪府大阪市北区中之島3丁目2番4号
平均年齢 42.5歳
平均給与 792万円
電話番号 06-6203-8888
URL https://www.hanshin-exp.co.jp/company/
NOKIZAL ID: 1561038

阪神高速道路の 選考対策

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