【深堀必須、デンソーをアピール】【22卒】デンソーの技術系総合職の最終面接詳細 体験記No.12265（早稲田大学大学院/男性）（2021/5/18公開）

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一次より深堀の度合いが強く，デンソーである必要性もアピールする必要があると感じました．怖くはないですが，部長レベルが出席しており学生より深い知識を持っているため，ごまかしが効かなかったように思います．そのために，話の流れを書き出し自分でツッコミを書き込んでいくなど入念な準備が効果的であるように感じました．

一次より年次が上がり，人事の社員の方も出席していたが，物腰が柔らかく一次と同じように雑談から始まった．

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学生生活でのチャレンジと得たもの

私は母校バスケ部での学生コーチに挑戦しました．母校バスケ部は主力と控えとの間で意欲の差が大きく，後者は意見することに遠慮がちでした. 私は，技量の高い選手が部長となり反対意見が出ない一方通行の環境が伸び悩む主要因だと考えました．意見がし易く，全員が関りを実感できる環境が意欲の向上につながると考え，部長をゲームリーダーとキャプテンに分けました．部長の負担を減らし，会話能力の高い者をキャプテンに据え全員と密に対話をすることで，隠れた意見を把握出来るようにしました．また，チームメイトに言い辛い意見も，チャットアプリを活用した積極的に話し合いで拾い，練習や会議を構成しました．結果として意欲の差が埋まり練習量が増え，戦術も浸透し易くなったため，目標の支部大会ベスト8を達成することができました．この経験から，互いに遠慮をしない環境作り，各々の立場から組織を考えることが組織運営に必要だと学びました．

なぜ熱や快適性の課題に取り組みたいのか

1つ目は，自動車における快適性は，ある面においては建築物における快適性よりも重要であると考えたからです．といいますのも，快適性と集中力には密接な関係があります．その為，ドライバーの集中力を維持するという観点から，快適性の向上は非常に重要です．また，今後自動車は自動運転により居住空間としての意味合いが強くなることが予想されます．ですが，決められたシートに座り続けることは少なからずストレスを生みます．そのため通常の居住空間以上に自動車の快適性は重要視すべきと考えています．2つ目は，自動車において快適性向上の技術を開発することができれば，他の分野にも広く応用が利くと考えているからです．今後，自動車のみならず電車や飛行機においても，快適性が重視されてくると予想されます．これに対して，乗り物において快適性と省エネを両立する技術を開発し，世の中に広く発信することで持続可能な社会の構築に大きく貢献できると考えています．