三菱自動車エンジニアリングの体験記・ES（エントリーシート）一覧（全96件）
三菱自動車エンジニアリングの本選考・インターンシップのES・体験記の一覧です。選考通過者・内定者が提出したES（エントリーシート）や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション（GD）のテーマ、インターンの体験談などを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にして三菱自動車エンジニアリングの選考に備えましょう。
三菱自動車エンジニアリングの
ES・体験記一覧
26卒
三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 企業研究 / 開発業務全般（開発支援・開発設計・開発実験）
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【企業研究】三菱自動車エンジニアリングの企業研究では、まず公式ホームページで会社概要や仕事内容、採用情報をしっかり読み込みました。特に、三菱自動車の技術開発に深く関わっている点や、PHEV・四輪駆動・SUVといった得意分野に強みがあることは、選考で役に立つ情報でし...
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26卒
三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 開発業務全般（開発支援・開発設計・開発実験）
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【志望動機】面接では、三菱自動車エンジニアリングを志望した理由として、電動化技術や四輪駆動技術に興味があることを伝えました。私はもともと車が好きで、特にアウトランダーPHEVのような「電気とエンジンを組み合わせた車」に魅力を感じており、三菱自動車はその分野で先進的...
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26卒
三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 説明会 / 開発業務全般（開発支援・開発設計・開発実験）
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【セミナーの内容】会社説明、三菱自動車エンジニアリングの三菱自動車工業との立ち位置など
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26卒
三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 開発業務全般（開発支援・開発設計・開発実験）
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【ESの提出方法】マイページから【ESの形式】普通のES【ESを書くときに注意したこと】会社とESで書いた内容が矛盾しないように調べる。【ES対策で行ったこと】しっかりと会社について調べて、自分のやりたいことと照らし合わせる。【対策の参考にした書籍・WEBサイト】なし
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26卒
三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / WEBテスト / 開発業務全般（開発支援・開発設計・開発実験）
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【テストの内容】普通...
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26卒
三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 1次面接（オンライン面接） / 開発業務全般（開発支援・開発設計・開発実験）
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【面接官の肩書】採用担当と誰か 【どんな車に乗りたいか?】私は、御社の車ならエクリプスクロスPHEVのようなSUVに乗りたいと考えています。普段の街乗りでも使いやすく、遠出やアウトドアでも安心して走れる万能な車に魅力を感じています。特にエクリプスクロスPHEVは、...
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26卒
三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 最終面接（オンライン面接） / 開発業務全般（開発支援・開発設計・開発実験）
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【面接官の肩書】採用のホームページにも乗っていた人、人事?の人 【他の完成車メーカーとの違い】三菱自動車の一番の違いは、電動化技術と四輪駆動技術を組み合わせた独自の強みに加えて、開発・生産・テストが一体となった環境だと感じています。例えば、岡崎の開発拠点には工場・...
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26卒
三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 内定 / 開発業務全般（開発支援・開発設計・開発実験）
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】こういうので判断しない方がいいと思うけど採用担当の方の人柄がとても良かった。【内定後の課題・研修・交流会等】今後交流会の予定あり。【内定者の人数】記憶が定かではないけど50人くらいだった気がする。【内定者の所属大学】教えられてない...
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26卒
三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / ES / 開発業務全般（開発支援・開発設計・開発実験）
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【志望した理由は何ですか?】私は、三菱自動車エンジニアリングで電動化技術と四輪駆動技術の両方に関わる仕事がしたいと考え、志望しました。特に、アウトランダーPHEVなどに代表されるように、三菱はPHEV技術と4WD技術の組み合わせに強みがあると感じています。私は車の...
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25卒
三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 企業研究 / 開発業務全般（開発支援・開発設計・開発実験）
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【企業研究】まずこの企業がどのようなことを行っているのか徹底的に調べました。社名からもあるように三菱自動車工業株式会社の関連会社であることは明白であるのでそことの違いは何なのかも調べました。この企業のいい点としては開発設計業務のみに携わることが出来る点が非常に魅力...
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25卒
三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 志望動機 / 開発業務全般（開発支援・開発設計・開発実験）
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【志望動機】私がこの会社を志望した理由は三菱の自動車の開発のみを主体として活動されている点に魅力を感じたからです。私は幼いころから自動車に関わる仕事に携わりたいと考えていましたが、その中でも特に開発、設計業務に関わりたいと考えていました。先日、開発体験ワークに参加...
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25卒
三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 説明会 / 開発業務全般（開発支援・開発設計・開発実験）
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【セミナーの内容】説明会、座談会、インターンについて
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25卒
三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / WEBテスト / 開発業務全般（開発支援・開発設計・開発実験）
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【テストの内容】GA...
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25卒
三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 1次面接（オンライン面接） / 開発業務全般（開発支援・開発設計・開発実験）
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【面接官の肩書】人事2名 【なぜ親会社ではなく、子会社の弊社を選んだのか。】確実に開発設計に携われる御社に魅力を感じたからです。親会社である三菱自動車工業株式会社様は、エンジニアとして入社したとしても100％自動車の開発設計領域に携われる保証がありません。しかし、...
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25卒
三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 最終面接（オンライン面接） / 開発業務全般（開発支援・開発設計・開発実験）
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【面接官の肩書】管理職二名 【今までの人生でどのような挫折をしてきましたか。】私が今まで生きてきた中で最も挫折した出来事は～受験を失敗して第一志望の学校に行けなかったことです。どうしても第一志望の学校でやりたいことが明白にあり、そのために勉強を進めてきましたが落ち...
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25卒
三菱自動車エンジニアリング / 本選考 / 内定 / 開発業務全般（開発支援・開発設計・開発実験）
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【内定を承諾または辞退した決め手】第1志望である他の大手企業に受かったから。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】自分が納得いくまで就職活動を続けてよいと伝えられた。基本的には...
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25卒
三菱自動車エンジニアリング / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 開発体感ワーク対面コース / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】地元企業を探していた際に見つけた会社であったため、雰囲気を見ておこうと思った。また、当時就活を本格的に始めたばかりであって、これからたくさん行うであろうグループワーク・...
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25卒
三菱自動車エンジニアリング / インターン / インターンシップの形式と概要 / 開発体感ワーク対面コース / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【開催場所】名古屋にある貸し会議室 【参加人数】12人 【参加学生の大学】私含めて1〜2人ほどと大学院生が少なかった。東海地方近辺の大学の人が多いようだったが、中国・四国地方から来ている人もいた 【参加学生の特徴】車が好きでたまらない者たちというよりは、やや車に興...
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25卒
三菱自動車エンジニアリング / インターン / インターンシップの内容 / 開発体感ワーク対面コース / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターンの概要】車両開発グループワーク 【インターンの具体的な流れ・手順】ミニ四駆を速くするため、どんな部品をつけるべきか話し合いながら決める（1日中） 【このインターンで学べた業務内容】複雑な要素の中で重要なものを見つけ、考慮していくべきか 【テーマ・課題】...
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25卒
三菱自動車エンジニアリング / インターン / インターンシップを終えて / 開発体感ワーク対面コース / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】グループワークのため、密に関わった。使う部品に関する話し合いである。皆が同じくらい発言していたように見えてバランスが良かったという印象。学びは積極的に発言すべきというこ...
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25卒
三菱自動車エンジニアリング / インターン / ES / 開発体感ワーク対面コース / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの内容・テーマ】インターン参加希望動機【ESの提出方法】マイページで提出【ESの形式】マイページで入力【ESを書くときに注意したこと】限られた文字数の中、端的だが熱を感じるように書いた【ES対策で行ったこと】特にない。簡単な質問（参加の動機）が1つだけであり...
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25卒
三菱自動車エンジニアリング / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 開発体感ワーク対面コース / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】大学の企業説明会に来ていただいた際に興味を持ち、自分が挑戦したいと考えていた自動車の設計分野に携われる企業であったため入社したいと考えていました。まずは社員の方々の雰囲...
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25卒
三菱自動車エンジニアリング / インターン / インターンシップの形式と概要 / 開発体感ワーク対面コース / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】名古屋のビル 【参加人数】7人 【参加学生の大学】中部大学、大同大学の方と一緒にワークをしました。他の方は分からなかったです。 【参加学生の特徴】自動車の知識はないが説明会で興味を持ったという方が多い印象でした。 【参加社員(審査員など)の人数】7人 ...
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25卒
三菱自動車エンジニアリング / インターン / インターンシップの内容 / 開発体感ワーク対面コース / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの概要】ミニ四駆を使った開発体験ワーク 【インターンの具体的な流れ・手順】グループで話し合いながらミニ四駆のパーツを選定し、実際に走らせて走行性能を競い合いました。全2チームで争いました。 【このインターンで学べた業務内容】実際に開発するにあたり顧客の...
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25卒
三菱自動車エンジニアリング / インターン / インターンシップを終えて / 開発体感ワーク対面コース / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】私を含めて3人でのワークでした。最初は全員緊張であまり話しませんでしたが、昼食を皮切りに話す機会が増えました。 【インターンシップで学んだこと】一番大きく感じたことは実...
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三菱自動車エンジニアリングの
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基本データ
| 会社名 |
三菱自動車エンジニアリング株式会社 |
| フリガナ |
ミツビシジドウシャエンジニアリング |
| 設立日 |
1977年8月 |
| 資本金 |
3億5000万円 |
| 従業員数 |
1,000人 |
| 売上高 |
162億円 |
| 代表者 |
佐藤尚 |
| 本社所在地 |
〒444-0908 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
| 電話番号 |
0564-32-4160 |
| URL |
https://www.mae.co.jp/ |
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