【21卒】日産自動車の理系総合職の面接の質問がわかる本選考体験記 No.10545 （2020/7/21公開）

志望動機(100字以内)，研究テーマタイトル(50字以内)，研究課題の要約(100字以内)，上記研究テーマを選んだ理由(100字以内)，自身の強み(技術力，専門性，各種活動を通して経験的に培ってきた人間力など) (100字以内)，上記強みをどのように活かしたいか(活かせると考えているか) (100字以内)

インターンですでに書いたESがあったので，それをより少ない文字数制限でも伝わるように改善していった．

面接官が技術者であるためか研究内容に関する質問が多く，鋭かった印象がある．なぜそう行動したのか，詰まることなく論理的に回答できたことが評価されたと感じる．

和やかで話しやすい雰囲気であった。いきなり面接が始まるのではなく初めに面接官が仕事内容を話して下さり，緊張がほぐれた．しかし，質問は鋭く，論理性を見られている気がした．

あなたの目指すエンジニア像を具体的に教えて下さい．

私の目指すエンジニア像は，世界中で通用する技術力を有し，新しいことにチャレンジし続け多くの人に安心・安全・快適な車を届けるエンジニアです．世界中で通用する技術力というのは，具体的には世界で異なる使用環境や求められる性能を理解し，実際にその性能を実現できる設計ができるスキルがあること，また各国の技術者と不自由なくコミュニケーションができることだと考えます．また現在，自動車業界は技術の発展が目覚ましいです．その自動車業界で活躍できる人材になるには，新しい情報を積極的に吸収し，使っていこうとチャレンジできる人であると考えます．そのため，チャレンジ精神も持ち合わせ，将来の自動車業界の発展に貢献できるエンジニアを目指しています．

研究内容と工夫したことを説明してください．

私は〇〇により，温度制御で硬さ・柔らかさを表現できる触覚ディスプレイの研究を行っています．本触覚ディスプレイは，各ピンを高さ約〇〇の凸形状に加工し，〇〇押し込み時，温度に応じた反力で硬柔を提示します．当初の成形加工方法では，評価時に〇〇押し込むと破断する問題がありました．その課題を解決し性能向上させるため，改良に尽力しました．正確な現状把握が重要だと考え，応力集中位置及び変形の様子を重点的に観察しました．その結果を元に改善策を複数考え，日数と費用面で比較し成形時に変曲点を作製する事にしました，その後，最適な変曲点の位置を効率的に探すため，シミュレーションを先輩から教わり使用しました．一方で，変曲点を設けた事で成形高さが不足する問題が発生しました．しかし，本研究の新規材料は成形に関する情報が不足していました．そこで諦めず，結晶構造が近ければ成形特性も似ると考え，材料系の先生に類似の結晶構造の材料を伺いました．その後，伺った材料の成形に関する論文を幅広く探し，成形高さ向上に繋がる可能性がある情報を1つずつ検証しました．結果として，〇〇を利用し，〇〇押し込んでも破断せず，〇〇以上の成形に成功したことから目標を達成しました．この経験から，正確に現状把握を行う力，主体性を持ち積極的に周囲に働きかける姿勢，多角的な視点を持ち柔軟に行動する力を身につけました．

最終面接では最初に健康状態や入社意志の確認等の意味の面接と伝えられたので，ほぼ落ちることはないと感じた．しかし，日産自動車の志望度はしっかりと見られたので，そこを上手く伝えられたことが評価されたと感じる．

非常に和やかな雰囲気であった．最初に健康状態や入社意志の確認等の面接で15分くらいとおっしゃっていただき，安心して面接を受けることが出来た．

他社の選考状況及び，日産自動車の志望理由を教えて下さい．

他社は〇〇の選考を受けており，各社の選考状況は～となっております．自動車部品業界も受けていますが，完成車メーカーの方が車に関われる範囲が大きくよりやりがいを得られるため魅力に感じています．完成車メーカーの中でも御社は海外で働ける可能性が高いこと，国内でも多くの外国人が在籍しており，英語での会議の機会が多いことやダイバーシティで様々な価値観を学び自身のスキルアップにつなげることが出来る点など，グローバルな環境が整っている点を魅力に感じました．また，世界初の先進運転支援技術や乗り心地が良いEV，e-POWER等，革新的かつ顧客ニーズを捉えた技術を積極的に生み出す開発力や姿勢が非常に魅力的であり，志望いたしました．

(逆質問）御社は外資系企業ですが，それを実感するような場面はありますか．

私個人の回答にはなりますが，やはり社員に外国の方々が多く，英語を使う場面が多いことが最も実感する場面です．そのため，英語力に不安がある方には少し厳しいと思う場面があるかもしれません．しかし日産自動車は入社選考の応募条件に英語試験の基準点が設定されているため，基準を満たしている方は十分やっていっていただけるので安心していただいて大丈夫です．その他の部分においては，実際には日系企業とほぼ同じだと感じています．日産自動車の仕事の進め方は外資系企業というよりかは日系企業の進め方ですので，英語を使う場面が多いという点以外は特に外資系の部分を意識することなく，日系企業と認識していただいてよいかと思います．

内定後，1か月以上内定を受諾するか辞退するかの期間を頂けた．最終面接の終わりにも，いろいろな企業を見ていただいて，その上でご縁があれば嬉しいですとの言葉を頂けた．

ESの設問からも感じ取れるように，日産自動車は他社よりもリーダーシップを重要視しています．そのため自身のリーダーシップ経験を，工夫点，学んだ点を含め簡潔明瞭に伝えられるよう準備することが大切だと思います．また，他社の選考との違い，日産自動車は志望部署を決め，志望部署の面接官と面談することになります．そのため，日産自動車全体のみならず，志望部署の志望理由を面接官に納得してもらえるよう準備すると有利に選考を進めることができると思います．

リーダーシップを発揮できる人であるということを面接官に伝えられるかどうかだと感じます．またリーダーシップを持ってる上で，自身のキャリアプランを明確に，質問に対して論理的な回答ができるかが大事だと感じます．

最終面談での英語力の話も含め，英語力が重視されていると感じました．そのため，英語試験で高スコアを事前に取っておくが選考を有利に進める上で大事だと思います．また，インターンに参加した際もGD時の振る舞いを社員さんがメモしており，本選考に引き継がれていると思われるのでインターン参加者はインターン参加時から気を抜かずリーダーシップを発揮することが大事だと感じます．