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【挑戦と変革の力】【24卒】日産自動車のマーケティング&セールス/アフターセールス部門の本選考体験記 No.49124(非公開/男性)(2023/7/11公開)

日産自動車株式会社の本選考における、説明会の参加からWebテスト、エントリーシート、面接、内定までの選考内容や注意すべき点などを公開しています。面接の実施時期や評価されたと感じたポイントなど先輩のアドバイスを見て、選考対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

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2024卒日産自動車株式会社のレポート

公開日:2023年7月11日

選考概要

年度
  • 2024年度
結果
  • 内定辞退
職種名
  • マーケティング&セールス/アフターセールス部門

投稿者

大学
  • 非公開
インターン
  • 読売新聞東京本社
  • 日産自動車
内定先
入社予定

選考フロー

選考情報

OB・OG訪問
実施していない
リクルーター
なし

選考時の新型コロナ感染症対策

選考は最初から最後までオンラインでした。最終面接が終わった後、日産本社に呼ばれ人事の方と面談をしました。

企業研究

自動車業界の動向を注意深く日々のニュースなどを通じて得るように心がけていました。(競合他社が世界中に存在しており、トレンドの移り変わりがとても早いから。)トヨタとはどういった差別化がなされているのかについてはかなり詳しく調べました。またマーケティングやアフターセールスという部門が実際にどのような業務を行なっているのかについても調べました。日産のホームページにわかりやすい図が載っていたので、それを参考に自分なりの意見を持って選考に挑み、わからない部分については面接の時に逆質問として尋ねました。

志望動機

志望動機となぜ日産を選んだか。
御社の他のやらぬことをやるという社風に惹かれたからです。変化する世の中において積極的に新たなことにチャレンジし、それが私たちにわかるように発信し世の中に変革を与えようとしている御社の力となって一緒に社会を変えて行きたいと考えました。

具体的には
電気自動車の開発・販売促進があります。環境問題を解決する一手であることから、社会に良い影響を与え社会貢献するということにつながる。このことは私自身がトライアスロンで多くの人に支えていただいて夢を追い続けることができたということ、そして私が頑張ることで周りの友人や大人の方に元気や感動を与えたという経験から、私が今後の職業について考える上でとても大切にしていることであります。それを御社で実現できると感じています。

エントリーシート 通過

実施時期
2023年01月 中旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

本インターンシップに参加したいのか。

ESの提出方法

日産自動車のマイページより。

ESの形式

webで入力

ESを書くときに注意したこと

自分の原体験を盛り込むことでオリジナリティーを出した。

ES対策で行ったこと

ワンキャリアで書かれていた内容を参考にして書いたのと、実際にホームページを見て日産の強み、弱みを自分なりに把握し、自分がなぜインターンに参加したいのか、そして入社したいのかについて詳しく書いた。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

ワンキャリア

WEBテスト 通過

実施時期
2023年01月 中旬
実施場所
自宅
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

WEBテスト対策で行ったこと

市販の参考書よりも他の企業のものを受けて慣れること。

WEBテストの内容・科目

玉手箱 言語、非言語、英語、性格

WEBテストの各科目の問題数と制限時間

非言語40問 35分
言語52問 20分
英語24問 10分

対策の参考にした書籍・WEBサイト

特になし

インターン

実施時期
2023年02月 上旬

エントリーシート 通過

実施時期
2023年02月 中旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

志望理由(400字)
第一志望
マーケティング&セールス/アフターサービスを選んだ理由、入社後やりたいこと(400字)
第二志望
商品企画を選んだ理由、入社後やりたいこと(400字)
あなたがリーダーシップを発揮した経験とその成果(400字)

ESの提出方法

マイページから提出

ESの形式

マイページで書き込む。
すぐにログアウトするので、コピペして書くのがおすすめ。

ESを書くときに注意したこと

ここでも自分の原体験を入れてより志望動機の高さとオリジナリティーを出した。

ES対策で行ったこと

自分で書いたESを他の人に見てもらうことで誤字脱字や内容の吟味を行なった。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

ワンキャリア

1次面接 通過

実施時期
2023年03月 中旬
面接タイプ
オンライン面接
実施場所
自宅

形式
学生3 面接官1
面接時間
50分
面接官の肩書
10年目くらいの中堅社員
逆質問
あり

通知方法
メール
通知期間
即日

会場到着から選考終了までの流れ

自宅でGoogleミートで行なった。

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

コミュニケーションをうまく取れるかを見られていたのと、ガクチカの部分がとても深ぼられ評価されたと感じている。

面接の雰囲気

温和な雰囲気で面接を行なった。学生3人に対し社員が一人しかいなかったので、それほど内容に関しては重く評価されているとは思わず、うまく会話ができるかを見られたと感じた。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

ワンキャリア

1次面接で聞かれた質問と回答

なぜ日産を志望しているのか。

御社の他のやらぬことをやるという社風に惹かれたからです。変化する世の中において積極的に新たなことにチャレンジし、それが私たちにわかるように発信し世の中に変革を与えようとしている御社の力となって一緒に社会を変えて行きたいと考えました。
具体的には
電気自動車の開発・販売促進があります。環境問題を解決する一手であることから、社会に良い影響を与え社会貢献するということにつながる。このことは私自身がトライアスロンで多くの人に支えていただいて夢を追い続けることができたということ、そして私が頑張ることで周りの友人や大人の方に元気や感動を与えたという経験から、私が今後の職業について考える上でとても大切にしていることであります。それを御社で実現できると感じています。

これまでに力を入れて行なったことについて教えてください。

トライアスロンの日本選手権、インカレ、国体での優勝のために日々取り組んだことです。私の大学にはトライアスロン部がなく、平日の練習は個人の裁量で行なっていました。練習をする中での怪我、モチベーションの維持の難しさの2つの面で課題を感じていました。同時に結果も出ておらず、所属チームの監督に取り組み方を再考するべきと指摘されました。私の裁量で練習を行なっていることで、自身の感覚や独断に頼って練習していたことが原因と考え2つの施策を講じました。1つ目は監督を通じて専門のトレーナーに助言を求めることです。怪我を起こす原因にきちんとしたトレーニング計画を立てることが出来ていなかったこと、練習後のケアを疎かにしていたことがあったのでこの2点を質問し助言を頂きました。これにより練習以外の部分で意識変革を行うことができ、怪我の頻度が大幅に下がり、大事な試合で成績を残せるようになりました。2つ目は他大学の選手に合同練習をお願いすることです。この際今以上に精神的な部分や本気で打ち込める環境を整備することを心がけました。これらにより昨シーズンは近畿の学生中2位、国体、インカレで10位代に入ることが出来ました。

2次面接 通過

実施時期
2023年03月 下旬
面接タイプ
オンライン面接
実施場所
自宅

形式
学生1 面接官3
面接時間
30分
面接官の肩書
海外でマーケをしている10年目くらいの社員、人事、電気自動車関連の業務に疲れている40代の社員
逆質問
あり

通知方法
メール
通知期間
1週間以内

会場到着から選考終了までの流れ

自宅でGoogleミートで行なった。

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

聞かれた質問に対して即時にかつ的確に答えることが評価されたと感じた。
また逆質問で事業内容について突っ込んだ質問をすることを心がけた。

面接の雰囲気

一番鬼門だと感じた。ただ雰囲気はそれほど固いものではなく、淡々と質問が進んだ。3人から質問をかなり投げられ、それに応えていくという方式。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

ワンキャリア

2次面接で聞かれた質問と回答

もしあなたがディーラーで働くことになったらどうしたいか。

お客様の求めている商品を適切に理解し提供できるように、一人一人に関心を持ちお客様のある意味パートナーとして立ち振る舞うようにします。以前に小売ガス会社で実際に働いた経験の中で、お客様が求めているサービスが何なのかを理解した上でサービスの提案を行ったところ話をよく聞いてもらえたが、あまり理解せず自社のサービスを売りつけようとするとすぐに断りを入れられた経験から、お客様にとって金額の負担以上にプラスになるコーディネートをするように心がけました。

一次面接で述べたガクチカとは違うエピソードを教えてください。

アルバイトで塾講師を行っていた、生徒でいくら教えても全然成績が伸びなかった生徒がいました。そこで私が行ったこととしては、普段の指導ではなくなぜ成績が取れなかったのかを分析するところから始めました。原因としては夜更かしをして勉強不足、わからない問題を放置したままということそこで1日のスケジュールを一緒に作成、親とも共有、わからない問題が出たら印をつけてもらうようにした。そうすることで、継続して勉強に取り組めるように徐々になり、わからない問題の原因と放置率が下がり正答数が上がりました。その結果学年最下層から上位3分の1まで伸びました。この経験から貴社でも営業でお客様とのやり取りの中でうまくいかない時、工夫を凝らしてなんとしても案件を勝ち取る精神のもと業務に励んで参ります。

最終面接 通過

実施時期
2023年04月 下旬
面接タイプ
オンライン面接
実施場所
自宅

形式
学生1 面接官2
面接時間
40分
面接官の肩書
人事部長、実際に海外でマーケティングに携わられた中堅社員
逆質問
あり

通知方法
直接
通知期間
1週間以上

会場到着から選考終了までの流れ

自宅でGoogleミートで行なった。

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

うまくコミュニケーションを取ることができるか。
初見の質問に即座に答える能力と、なんとかして諦めずに答えを捻り出す能力を評価されたと思った。

面接の雰囲気

ラフな雰囲気で行われたが意思確認の場ではないと感じた。基本的には人事部長から彼自身が興味のあることについて聞かれ、もう一人の社員から地頭を試されたと感じた。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

特に参考にはしていない。

最終面接で聞かれた質問と回答

ガクチカにおいて困難をどのように克服したのか。

まずは気持ちの部分で負けずに最後まで諦めずにやり切るということです。この部分はどんなに苦しい状況でも大切にした行なってきました。その上で初めて取り組むこと、自身に関心がないことに関してはその道を極めている人や専門の方、友人に相談をすることで適切なアプローチを教わり日々の自身のルーティンに取り入れました。また精神的に追い込まれた時はアプローチだけではなく、たわいもない話をすることでリラックスすることも意識しました。

今住まわれている地域でのトレンドについて教えてください。

わからなかったので、正直にわかりませんと答えその中で自分の周りで流行っている〇〇について述べました。この〇〇から日産で働く際にヒントとなる要素を探られたと感じました。この際にきをつけたことは全く予想もしていなかった質問だったので少し動揺してしまいましたが、正直にわからないと伝え、少し時間を与えてもらってなんとか妥協案を絞り出すことを心かけました。面接官の反応がよかったので、答えの質というよりは向き合う姿勢が見られていたと感じました。

内定者のアドバイス

内定時期
2023年05月 上旬

内定を承諾または辞退した決め手

選考を通じて自分のことを理解してくれたと感じたから。

内定後の課題・研修・交流会等

人事面接

内定者について

内定者の人数

10ー15人ほど

内定者の所属大学

不明(難関私立大学が多い?)

内定者の属性

体育会がとても多いとおっしゃっていた。
車好きが多いかはその年によるらしい。

内定後の企業のスタンス

検討期間は1週間です。私は嘘でも入社しますと人事の方にその場でお伝えしたので、圧迫はないように感じました。

内定に必要なことは何だと思うか

ガクチカをしっかりと複数用意することが大切であると感じた。また体育会系の人が多く内定をもらっているということだったので、体育会系の人はとても有利だと感じた。そこで学んだ経験を存分に伝えると良い。またリーダーとしての素質についての意見を自分なりに持っておくことをおすすめする。実際に二次面接とESで問われたので、海外に多く拠点を持つ日産だからこその質問だと感じました。あと英語のTOEICの点数で600点を超えないと受かりません。

内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか

自分自身のことをしっかりと理解し、わかりやすい言葉で会話ができることに尽きる。またテクニックとかは特に必要なく、表情、日産に対する関心度を多面的な側面から示すことで良い印象を与えることができると感じた。

内定したからこそ分かる選考の注意点

最終面接は意思確認の場と勘違いされがちだが、しっかりと評価されている。最後の最後まで気を抜くことなく面接に取り組むことが大切であると改めて感じた。私の場合は自動車について、日産についての愛を示すことがとても重要だと感じた。

内定後、社員や人事からのフォロー

内定した後にメンターがつき、不安を解消してくれるということだった。

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日産自動車の 会社情報

基本データ
会社名 日産自動車株式会社
フリガナ ニッサンジドウシャ
設立日 1933年12月
資本金 6058億1300万円
従業員数 124,573人
売上高 12兆6332億1400万円
決算月 3月
代表者 I.エスピノーサ
本社所在地 〒221-0023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
平均年齢 41.0歳
平均給与 895万円
電話番号 045-523-5523
URL https://www.nissan-global.com/JP/
採用URL https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/
NOKIZAL ID: 1130259

日産自動車の 選考対策

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