【コミュニケーション深化】【24卒】日産自動車のマーケティング＆セールス/アフターセールス部門の1次面接詳細 体験記No.49124（非公開/男性）（2023/7/11公開）

自宅でGoogleミートで行なった。

コミュニケーションをうまく取れるかを見られていたのと、ガクチカの部分がとても深ぼられ評価されたと感じている。

温和な雰囲気で面接を行なった。学生3人に対し社員が一人しかいなかったので、それほど内容に関しては重く評価されているとは思わず、うまく会話ができるかを見られたと感じた。

なし

ワンキャリア

なぜ日産を志望しているのか。

御社の他のやらぬことをやるという社風に惹かれたからです。変化する世の中において積極的に新たなことにチャレンジし、それが私たちにわかるように発信し世の中に変革を与えようとしている御社の力となって一緒に社会を変えて行きたいと考えました。
具体的には
電気自動車の開発・販売促進があります。環境問題を解決する一手であることから、社会に良い影響を与え社会貢献するということにつながる。このことは私自身がトライアスロンで多くの人に支えていただいて夢を追い続けることができたということ、そして私が頑張ることで周りの友人や大人の方に元気や感動を与えたという経験から、私が今後の職業について考える上でとても大切にしていることであります。それを御社で実現できると感じています。

これまでに力を入れて行なったことについて教えてください。

トライアスロンの日本選手権、インカレ、国体での優勝のために日々取り組んだことです。私の大学にはトライアスロン部がなく、平日の練習は個人の裁量で行なっていました。練習をする中での怪我、モチベーションの維持の難しさの2つの面で課題を感じていました。同時に結果も出ておらず、所属チームの監督に取り組み方を再考するべきと指摘されました。私の裁量で練習を行なっていることで、自身の感覚や独断に頼って練習していたことが原因と考え2つの施策を講じました。1つ目は監督を通じて専門のトレーナーに助言を求めることです。怪我を起こす原因にきちんとしたトレーニング計画を立てることが出来ていなかったこと、練習後のケアを疎かにしていたことがあったのでこの２点を質問し助言を頂きました。これにより練習以外の部分で意識変革を行うことができ、怪我の頻度が大幅に下がり、大事な試合で成績を残せるようになりました。2つ目は他大学の選手に合同練習をお願いすることです。この際今以上に精神的な部分や本気で打ち込める環境を整備することを心がけました。これらにより昨シーズンは近畿の学生中２位、国体、インカレで10位代に入ることが出来ました。