【挑戦と成長の軌跡】【24卒】日産自動車のマーケティング＆セールス/アフターセールス部門の本選考体験記 No.51328（非公開/非公開）（2023/7/24公開）

zoom接続し、終了後そのまま退出していく流れ

資料をよみこむ個人ワークの時間がまず与えられ、自分の意見をまとめる。その後それぞれが発表したうえでグループとしての意見をまとめるとともに新たな資料を読み込み、比較検討する。その後代表者（グループの中での複数人でも可）が発表し、フィードバックをいただき終了。

比較的和やかではあった

なし

現行車販売のプロセスを改善するにはどうしたらよいか。

グループ一人一人が意見を出しやすい環境づくりとその中でもリーダーシップを発揮し率先して率いていく力。あらゆる側面から物事を捉える力。

志望動機・リーダーとして取り組んだ経験・志望職種とその理由。（M&S/AS）など

採用サイトのマイページから提出

Webで入力

メーカーの中でもなぜ自動車業界なのかを明確にし、自らの原体験を基に分かりやすく書くことを心がけた。

就活サイトを見て、客観的にわかりやすい文章に仕上げた。

なし

zoom接続、終了後退出

自分自身の経験を深堀された際に端的に答えられた点。集団面接であったため、自分自身の発言時間が間延びしないように心掛けた。

口調は物腰の柔らかい感じ、比較的和やかな雰囲気で行われた。それでもなお、質問自体はあらゆる角度から深堀された。

なし

なし

学生時代に力を入れた事

スタートアップ企業の長期インターンシップで営業のリーダーを務めた。コロナ禍で疲弊した医療業界を活気づけたいという思いから取り組み、具体的には医療機関の連携を目的としたFaxやメールによる営業を行った。
施策の立案と実行をする中で、スピード感とオンライン上でのコミュニケーションが課題となった。スピード感についてはメンバー同士の連携が取れず、初めの一か月は施策の実行に移ることができなかった。またオンライン上でのコミュニケーションは特にテキストメッセージによる齟齬が多かった。
そこで主に二つの事を行った。
第一に、適切なスピード感を保つためにメンバーの稼働時間を考慮したタスクの振り分けや定型業務の効率化を図った。
第二に、毎週のミーティング開催やオフラインでの集合を行うことでコミュニケーションの齟齬を最小限に抑える取り組みを行った。
その結果として、約半年で医療連携数を60件に増やすことができた。

困難だったこと、挫折経験

個別指導粛降氏の経験において、講師を変えてほしいと言われてしまったこと。自分自身の経験に基づいた指導ばかりをしていたため、本当の意味での生徒に寄り添った教育ができていなかったことを実感した。その後初めに、自らで自分の授業における課題点を抽出し、そのうえで他の講師のアドバイスや教室長のアドバイスを受けながら、自分自身の指導方法を改善していった。最終的には、講師を変えてほしいと言われることがなくなり、生徒とその保護者の方が納得するような形での授業、生徒一人一人に合わせた授業を構築することができたと思う。

zoom接続

自動車業界への理解、競合他社との比較ができているかどうかがみられていたかもしれない。また日産ならではの強みを含めた志望理由が必要だと感じた。

面接官の方3人とも穏やかな方で比較的口調も柔らかい感じであったため、特に緊張せずに受け答えできたと思う。

なし

なし

なぜ自動車メーカーなのか。

100年に一度の変革期という、変化の激しい業界の中で自身が挑戦し続けることで成長できると感じたため。貴社（日産）は、EV推進など新たなことにチャレンジし続ける姿勢を常に持っているため、自分自身がこれまで新たなことにチャレンジし成長してきた経験（留学やインターンなど）を基に、貴社であれば成長しながら社会に貢献できると感じたため。またほかの企業と違ってグローバルである点や事業そのものの規模が大きいため、やりがいをもって働くことができることも魅力に感じている。

M&S/AS職種を志望する理由

私がM&S/AS職種を志望する理由は、二点ある。
第一に、お客様に一番近い存在で寄り添った提案をすることができるからだ。個別指導塾講師のアルバイトで培った課題解決力や主体的に働きかける力を生かすことができると考えており、現場やお客様のヒアリングに誠実に向き合い最善となる解決策の提案をしたいと考えている。
第二に、EV推進に直接携わりたいと考えており、中でもブルースイッチ活動に興味があるからだ。国外市場においてはエネルギーインフラや社会情勢の関係上EVを普及させにくい地域があると考えられるが、そのような地域を含め多くの地域における導入しやすい環境づくりや販売促進に取り組みたいと考えている。また国内に関しては特に災害に強い街づくりという観点から、EV導入やEXの普及率向上やブルースイッチ活動自体の社会貢献性が高いと感じている。
長期インターンシップでマーケティング業務を経験したことも生かしながら貴社に貢献したい。

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日産でなくてはならない理由、熱意を示すことができたのではないかと感じている。他者の選考状況も聞かれるため、そこの差別化や自分自身が心の底から取り組みたいことを正直に話すことに気を付けた。

鋭い質問が飛んでくるなど厳しい環境ではあったが、口調は柔らかく、優しい方であった。中途の方であったため自身の経験を話していただけた。

なし

なし

大学で学んでいる事、今現在取り組んでいる事

所属ゼミや研究室→現段階では未定です。
内容：アメリカ文学を専攻しており、現時点では～という作家の著書～という作品について研究し、卒業論文を書きたいと考えている。三年次の少人数セミナーにおいて、～による小説～の読解に取り組み、人種やアイデンティティをキーワードとし、アメリカの社会問題についても俯瞰的に研究した。この小説に出会い、人種の抱える問題やジェンダーの抱える問題などに興味を抱き、小説と社会問題を結び付けて物事を多角的にみることや自らの価値観を見つめなおしあらゆる価値観を尊重しながら多様性を身につけることを目標に研究していきたいと考えている。

弊社（日産）の志望度とその理由。

他の自動車メーカーさんも受けているが第一志望である。理由は大きく分けて二つあり1点目はグローバルに働くことができるという点である。ほかの自動車メーカーも確かに部分的には働くことができると思うが、座談会や説明会を通じて海外から来た人と話す機会があり、真の意味でグローバルが進んでいると感じ、多種多様な人と協働できる点に魅力を感じている。2点目は挑戦できる風土であるということだ。日産のDNAとして挑戦はキーワードとして挙げられていることに加え、実際に社員の方々のお話を聞く限り、新たなことに取り組む機会が多いと感じた。