2023卒の先輩が三菱自動車工業技術系総合職の本選考で受けた最終面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする最終面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2023卒三菱自動車工業株式会社のレポート
公開日:2022年6月27日
選考概要
- 年度
-
- 2023年度
- 結果
-
- 内定入社
- 職種名
-
- 技術系総合職
投稿者
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施した
- リクルーター
- あり
選考時の新型コロナ感染症対策
オンラインだった
最終面接 通過
- 実施時期
- 2022年04月 中旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 人事の人と技術系の人(課長とか部長レベル)
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 3日以内
会場到着から選考終了までの流れ
なし
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
人物重視感が強いと伺っていたので、どんな人物像が求められているのか、事前に情報を収集して面接に挑んだ。
面接の雰囲気
一次面接と同様に、口調と物腰も柔らかい感じがした。志望動機とかよりも、学生の人物像を重視しているのかなと感じた。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
最終面接で聞かれた質問と回答
入社してからやりたいこと
将来、御社で商品企画をしたいと考えています。将来、子供ができたときに私は会社でこんな車を作っているんだよと誇れるような、世界初の機能を搭載した自動車を企画したい、世の中に送り出したいと考えております。そのために、私のアルバイトや研究活動を通じて培った、現場の課題を分析する強みを活かして、どのようなニーズがあるのか市場をリサーチし、貴社の技術と掛け合わせることで、新たな付加価値をつけた、世界初の機能を搭載した自動車を世の中に出したいです。
現在:マーケティングに関する本を読んで、基礎を勉強しております。『U S Jを劇的に変えたたった一つの考え方』またまだ勉強し始めたばかりなので、大したことは、、、ですが売れる仕組みを作る上で、お客さんの言葉や行動から、お客さんの本音を理解することが一番大切ということを学びました。
研究で大変だったことは?
〇〇の収量を上げることが大変でした。今行っている研究は、ラボでは立ち上げから関わっており、先行論文の再現を取ることから始まりました。その際に、〇〇の収量が1回の生産で0.2mg程度しか取れず、〇〇と複合体を作るためには、60回くらい〇〇を作る必要性がありました。そこで、収量を上げることが課題でした。文献を調べ、生産条件を検討していきましたがなかなか収量の向上には繋がらず、指導教官からは研究テーマの変更の打診をされるほどでした。しかし、ここで諦めたくないと思い、文献を調べることや周囲の研究者の方とディスカッションをすることで出たアイデアを条件検討に取り入れることで、半年以上かかりましたが、1回の生産で賄えるほどの生産系を確立できました。
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三菱自動車工業の 会社情報
| 会社名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシジドウシャコウギョウ |
| 設立日 | 1970年4月 |
| 資本金 | 2843億8200万円 |
| 従業員数 | 28,572人 |
| 売上高 | 2兆7882億3200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 加藤 隆雄 |
| 本社所在地 | 〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目1番21号 |
| 平均年齢 | 42.3歳 |
| 平均給与 | 813万円 |
| 電話番号 | 03-3456-1111 |
| URL | https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ |
