【17卒】マツダの夏インターン体験記（総合職/企画設計職）No.312（金沢大学大学院/男性）（2017/12/14公開）

自動車の設計などでは人間工学的な考え方が重要であり，特にマツダでは乗り心地や運転のしやすさ，つまり，人馬一体を目指しているので人間工学は必要不可決であること．特にロードスターはその集大成の様に感じた．

自動車の仕組みについてもっと詳しく理解しとけば話にもついていきやすくなるし，学べる内容も深くなったと思う．

部署に配属されてからはインターン生として特別に扱われず，新入社員のように扱っていただけたので実際に業務を通しながら働くことが出来たから．マツダに入ったらこういうことが出来るっていうのがよく分かった．

成果報告会は上手く出来たし，3週間を通してマツダの社風や事業内容などたくさんのことを学ばしていただき，自分がマツダに合っていると感じマツダからもそう言ってもらえたから．しかし，このことに甘んじず更なる理解を深めていきたいと感じた．

やっていることが面白く，運転していて一番わくわくさせるような車づくりをしていると感じたから．今後自動運転などが増えていくかもしれないが，車を運転する歓びを知る人は確実にいるからそういう人に車を作っていきたいと感じた．

自分のことを，3週間かけてアピールすることが出来たから．1dayのインターンシップでは企業側も学生の事を深く理解することは難しいと感じるが，3週間を通して社員の方と働くとお互いの事も深く理解できるし，自分の場合はお互いにマッチできたから．

特に大したフォローではないが，インターンシップ後も一緒に働いた社員の方と，ご飯に行ったりすることは何回かあった．

自動車業界をよく志望していた．その中でもとくにマツダは，楽しい車づくりをしていると感じ，自分もそんな車づくりがしたいと考えていたから．自動車以外では研究で医療系のことをしていたので医療機器メーカにも興味はあった．

志望企業に関して言えば，自動車業界の中ではマツダ一本で絞ろうというように決められた．インターンシップでは実際に運転して楽しい車づくりをしていることが分かり，また，働いている社員の方々も楽しんで車づくりをしていると感じたから．