本田技研工業株式会社のインターンにおける、エントリーシートで出題された設問とそれに対する先輩の実際の回答を公開しています。ぜひ、卒年やコースによる設問の違いや傾向を確認して、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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公開日:2024年6月19日
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Q.
これまでに最も力を入れて取り組んできたことについて具体的に教えて下さい。
- A.
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Q.
応募理由
- A.
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Q.
インターンシップ応募理由
- A.
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Q.
UDトラックスに興味を持った理由をご記入ください。
- A.
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Q.
あなたが一番注力してきた学問分野の内容を具体的に教えてください。
- A.
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Q.
新明和工業を志望した理由を教えてください。
- A.
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Q.
研究内容以外で今までに一番力を入れて取り組んできたことを記入してください。
- A.
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Q.
学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容
- A.
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Q.
研究/専攻の概要(研究の目的や背景、内容、現在の課題等)を記載ください。 研究を始められていない方は得意な科目(科目内容とその理由等)を記載ください。
- A.
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Q.
自身の研究内容について
- A.
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Q.
あなたの卒論テーマもしくは研究テーマを簡潔に入力してください(40字以内) ※未定の方は、今後研究したいテーマや興味のある分野について教えてください
- A.
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Q.
第一志望とダイハツの志望理由
- A.
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Q.
取得した資格やスキル(50字)
- A.
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Q.
志望理由
- A.
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Q.
当社への志望動機を記入してください。(300字以下)*
- A.
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Q.
自己PR
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Q.
志望動機(400字以内)My Career Box
- A.
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Q.
免許・保有資格
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A.
2016年 普通自動車第一種免許取得 続きを読む
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Q.
当社に興味を持った理由
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A.
インフラを維持するうえでなくてはならない「高所作業」を支えるリーディングカンパニーであるため。私たちの「当たり前」を守ってくださる方々に「安心」を提供したいため。 続きを読む
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Q.
あなたは、日産車体でどんなエンジニアを目指しますか。どのような形でクルマづくりに携わりたいですか?(100文字以上450文字以下)
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A.
「新しい価値」を生み出すエンジニアを目指したいです。私は血流解析の卒業研究で、今までの知見を基に新たなアプローチの解析法を考案する経験しました。この経験を通し、既存のものを利用して新しいことを考えることの面白さを体感しました。そのため、現在の知見の応用や組み合せによって、「新しい価値」の創造を目指したいです。また、貴社は開発から生産まで行う一元的なクルマづくりをしており、その流れの中で私は「車体実験」において自分の力を発揮できると考えています。大学の研究で、解析結果の考察に尽力した学会賞を頂いた経験から、私の強みは「データを読み解いて次の実験を考えること」にあると考えるためです。ユーザーの視点に立った快適なクルマをつくる上で、車体実験結果から得られるフィードバックが重要な役割を持つと考えます。機械工学の知識と研究で培った経験を活かし、車体実験に尽力することで、貴社のクルマづくりに携わりたいです。 続きを読む
本田技研工業の 会社情報
会社名 | 本田技研工業株式会社 |
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フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
設立日 | 1948年9月 |
資本金 | 860億6700万円 |
従業員数 | 197,039人 |
売上高 | 16兆9077億2500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 三部敏宏 |
本社所在地 | 〒107-0062 東京都港区南青山2丁目1番1号 |
平均年齢 | 44.7歳 |
平均給与 | 822万円 |
電話番号 | 03-3423-1111 |
URL | https://www.honda.co.jp/ |
採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |
NOKIZAL ID: 1130264