本田技研工業のインターンシップの面接（一次面接〜最終面接）の質問と回答一覧（全125件）
本田技研工業のインターンシップ選考の面接の体験記一覧です。インターン選考を通過した先輩が、一次面接、二次面接から最終面接、ケース面接で実際に聞かれた質問や逆質問とその回答を掲載しています。参加したい理由や自己PR、学生時代に頑張ったことなどの頻出質問のほか、当日の流れや雰囲気、面接官の人数、所要時間、結果の通知方法なども網羅しているので、先輩たちの面接対策とともにチェックして、インターン選考通過を目指しましょう。
本田技研工業の
インターン面接（一次面接〜最終面接）の体験記一覧
27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】冬インターンシップ1 / 技術系総合職 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【面接官の肩書】不明 【面接の流れ】自己紹介（1分）: 大学院で自動車の緊急回避に関する研究をしています。現在は3人のチームで研究を進めており、私は主に制御理論と強化学習を組み合わせたアプローチを担当しています。 / 志望動機（1分）: Hondaとの共同研究を通...
27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 5dayインターンシップ / 生産技術 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】技術管理職 【面接の流れ】自己PR（15分）: 自己PRとして、自身の強みである課題設定力と協調性について説明しました。アルバイトや長期インターンでの経験を中心に話し、どのように課題を発見し解決したのかを深掘りされました。特に、チームの中でどのよう...
27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】冬インターンシップ1 / 二輪ものづくり / 5日間
大阪大学 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】中堅の技術系社員 【面接の流れ】自己紹介（1分）: 自身の所属とバイクに対する思いを伝えました． / 自身の研究内容について（10分）: 深堀質問は二つほどされた．なぜこの研究を選んだかと，この研究の将来性について / 学生時代に力を入れたこと（1...
27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】冬インターンシップ1 / DX/IT(理系) / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】現場社員 【面接の流れ】自己紹介（3分）: 緊張ほぐすためのアイスブレイク。 / 志望動機（5分）: あまり深掘りはされなかった。機械的。 / 自身の研究内容について（5分）: 研究内容に対して興味を持ってくれた。 / 逆質問（10分）: 10分ほ...
27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 冬インターンシップ② / 四輪電子制御 ソフトウェアプラットフォーム開発 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【面接官の肩書】20年目以降の技術職 【自己紹介・研究内容・志望動機をお願いします】はい。本日はお忙しい中お時間を下さりありがとうございます。**の**と申します。私は現在大学で情報工学を専攻していて、研究では**というテーマに取り組んでおります。休日は、愛車であ...
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27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】夏インターンシップ1 / 半導体開発コース / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【面接官の肩書】不明 【大学時代最も力を入れたことは何ですか。】旅行サークルの副サークル長として、新入生勧誘活動に注力したことです。私が副サークル長を務めた年は、コロナウイルスの活動制限が解除された直後であり、サークル活動の方法が大きく変わりました。私は、新入生勧...
27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 夏インターンシップ / 技術系総合職 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】受け入れ先のグループ長 【なぜHondaのインターンに参加したいのか】Hondaのインターンに参加したい理由は、シビックを通じてHondaのものづくりに強く魅力を感じたからです。もともとシビックのデザインが好きだったのですが、アルバイト先の店長が愛...
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27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】夏インターンシップ2 / 技術系総合職 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】志望しているテーマを担当している技術者(係長クラス) 【どうしてこのテーマを選択したか、また実際に参加するとしたらどんなことを体験したいか】このテーマを志望した理由は、東日本大震災を経験したことでエネルギーの重要性や脆弱性を実感し、そのような問題に...
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27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 5dayインターンシップ / 生産技術 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】技術系 【研究活動で取り組んでいることや、その目的は何ですか。】○○に生じる○○の除去と検査の自動化に取り組んでいます。○○には多数の細孔があり、加工時に発生する○○は破損や不具合の原因となるため、高精度な除去と検査が必要です。しかし現状は手作業が...
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27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】夏インターンシップ1 / 二輪ものづくり / 5日間
横浜国立大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【面接官の肩書】課長2人 【なぜこのコースに応募してくれたのか。】私は物を作ることが好きだからです。私はバイクを所有しており、普段からオイル交換やカスタムなど整備をすることが好きです。そのため工場で自分が作ることに田津触ることができ、お客様のもとに届いて自分と同じ...
27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】冬インターンシップ1 / 技術系 / 5日間
電気通信大学大学院 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】技術系課長クラス 【なぜ本田技研工業なのか】決め手は、独創性を尊重する「自由な社風」と、技術者が自らの仕事に絶対的な「誇り」を持つ姿勢に強く惹かれたからです。他社以上に個人のアイデアを尊重する土壌があり、F1等で培われた「技術で世界一を目指す」とい...
27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】冬インターンシップ1 / 生産技術 / 5日間
信州大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【面接官の肩書】中堅役職の現場技術社員 【困難な制約に直面したとき、あなたはどうやってそれを乗り越えますか？】私は「力技ではなく、構造を再定義すること」で制約を打破します。これは部活動において体格差という物理的制約を、相手の重心や予測リズムを操作する「試合展開の構...
27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】夏インターンシップ2 / 技術系 / 5日間
東京大学大学院 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】担当部門の技術職 【学部のときに研究していた内容についての詳細】主に新規の超伝導体を合成するということを目標に高圧合成装置の開発を行いました。合成装置は既存のものからより高温高圧を実現するというところで、パーツの改良や素材の選定を行いました。研究自...
27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】夏インターンシップ2 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【面接官の肩書】ベテラン技術社員（管理職） 【音楽が好きという背景がありながら、現在の研究という異なる分野に取り組んでいるのはなぜか。また、それらは自分の中でどうつながっているか。】一見分野は異なるが、私の中では「技術を通じて、使う人の生活をより快適で豊かにしたい...
27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 5dayインターンシップ / 二輪営業 / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【面接官の肩書】営業職のベテラン社員 【学生時代の取り組みで大変なことをどのように乗り越えたか】完全オンラインのインターンなのでコミュニケーションの問題に直面した。そのため、一度モチベーションが下がるとなかなか復帰が難しく、実際にやる気を失うメンバーもいた。その中...
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27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】夏インターンシップ1 / 二輪技術者 / 5日間
横浜国立大学大学院 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】開発職PL 【なぜこのテーマなのですか？】バイクが好きだから．大学時代にバイクに出会い，自分でモノを操り移動する楽しさを知った．もともとモノづくりが好きなので，バイクを作りたいと思った．HONDAは世界一の二輪メーカーだから，ここでモノづくりがした...
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27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】夏インターンシップ1 / 四輪完成車開発 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】室長 【学生時代に力をいれて取り組んだことち工夫したこと】アルバイト先で百名店選出を目指し、バイトリーダーとして中心となり取り組んだ経験がある。私は百名店選出に届かない状態を打破するため、２つの挑戦を行った。まず若年層の顧客の増加傾向から、社員にS...
27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 5dayインターンシップ / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【面接官の肩書】技術系の管理職クラス 【クルマに興味を持ったきっかけを教えてください】大学3年時に初めて自分の車を所有したことが、クルマに興味を持つようになったきっかけです。それまでは移動手段の一つという認識でしたが、実際に車を持ち、日常的に運転するようになってか...
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27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】夏インターンシップ1 / 四輪完成車開発 / 5日間
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【面接官の肩書】技術系社員（インターン受け入れ先の社員の方） 【どうして他社ではなく、Hondaにしたか？】自動車業界の中でも、特に事業範囲が広く、より社会や人に与える影響が大きいと感じたからです。また、私自身、○○だからこそ、移動の自由が人生の豊かさにどれだけ大...
27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】夏インターンシップ2 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】技術系社員（管理職） 【テーマを選択した理由】二輪車のエンジン開発業務に主体的に参加し，貴社の高い技術力と動力開発プロセスを実際に体験したいと考え志望しました．昨今の排ガス規制やガソリン費の高騰を受け，二輪車の開発には規制内での出力増大や燃費向上が...
27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / [技術系]夏インターンシップ3 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】技術系社員（管理職） 【研究概要と具体的な取り組み】食品や医薬品，固体電池など粉体材料を利用する製品は多岐にわたり，その製造過程では適切な粉体輸送が不可欠です．しかし，高密度輸送での詰まりや，低密度輸送でのエネルギー効率低下，パイプ摩耗などの課題が...
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27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】冬インターンシップ1 / 5日間
電気通信大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【面接官の肩書】不明 【なぜこのコースを志望したのか】私は、車両の魅力を左右する「音」の評価基準とその製品化プロセスを学びたく、貴社のインターンシップを志望します。エンジン音は、ある人にとっては「高揚感をもたらす鼓動」であり、別の人にとっては「遮断すべき騒音」とい...
27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】夏インターンシップ1 / 先進技術研究 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【面接官の肩書】不明 【研究内容の深掘り(具体的な実験装置の説明、研究目的、研究結果について)】私の研究では、カーボンニュートラル燃料の----を評価するため、----装置を用いて高温・高圧条件を再現し、------を測定しています。装置内の温度・圧力履歴を高精度...
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27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】冬インターンシップ1 / 先進技術研究 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】受け入れ先の年次の高い技術系社員 【研究で力を入れたこと】まず、〇〇に学習させるデータセットの作成に注力しました。建物や他の物体により一部が隠れてしまうような物体もシミュレーションにより再現して、バランスよくデータセットを作成することで、学習結果と...
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27卒
本田技研工業 / インターン / 最終面接（オンライン面接） / 【技術系】夏インターンシップ1 / 四輪完成車開発 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】志望コースが所属する課の、役職についている人でした。 【本テーマを選択した理由】私はこのコースで、人間中心の価値提案とそれを形にする開発プロセスを学びたいと考えています。貴社の製品は消費者目線に立って設計されているため、利用していて使いやすいと感じ...
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Q.
どんな事業に携わりたいのか
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A.
私は、二輪コネクテッド技術の『Honda RoadSync』をベースとした『二輪版eCall』の実装に挑戦し、御社が掲げる『2050年交通事故死者ゼロ』を実現したいです。
欧州を中心に二輪へのeCall義務化の動きが進む中、車体への通信機搭載やコスト面で制約...続きを読む(全406文字)
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Q.
ゼミやアルバイトで、価値観やモチベーションが違う人を巻き込む際に、一番苦労したこととそれをどう乗り越えたかを教えてください。
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A.
カフェのアルバイトの教育係として、コーヒー豆の知識不足から接客を避けてしまう後輩たちの意識改革を行った際、彼らの「やらされ感」を払拭することに一番苦労しました。
最初は私が率先して合格率1割のブラックエプロンを取得し、背中を見せることで改善を図りましたが、それだ...続きを読む(全429文字)
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Q.
志望動機とは別にHondaで成し遂げたいことについて．より具体的にどのようなエンジニアになりたいか？
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A.
私は貴社で，バイク製品の電動化を通じて，環境負荷の低減と走る楽しさの両立を実現したいと考えています．私はこれまでに2万km以上バイクに乗り，爽快感や解放感に強く魅了されてきました．その価値を次世代や国を超えて届けたいと思っています．また、電動化は機械系・電気系など...続きを読む(全261文字)
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Q.
大学ではアフリカの国際関係を学んでいて、なぜ本田を志望されますか？
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A.
ゼミで新興国の貧困や開発課題を学ぶ中で、技術やモビリティこそが社会課題を解決し、国の発展を根底から支えるインフラになると確信したからだ。数ある企業の中でも貴社は、既成概念にとらわれず一から仕組みを創出する挑戦的な社風を持ち、世界中に「移動の喜び」を届けている。新興...続きを読む(全236文字)
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Q.
大学時代に最も力を入れたサークル活動で、一番苦労したことと、それをどう乗り越えたか教えてください。
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A.
サークル創設2年目に練習の参加率が低迷し、平均5名まで落ち込んだことだ。私はこの停滞を打破すべく、10団体120名規模の交流大会の自主開催を決意した。特に集客に苦労したが、それまでのSNS連絡を止め、40以上の他団体へ直接足を運んで対話する戦略に切り替えた。冬季競...続きを読む(全233文字)
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27卒 | 非公開 | 非公開
