27卒 本田技研工業 / インターン / 最終面接 / 【技術系】冬インターンシップ1 / 技術系 / 5日間
電気通信大学大学院 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】技術系課長クラス 【なぜ本田技研工業なのか】決め手は、独創性を尊重する「自由な社風」と、技術者が自らの仕事に絶対的な「誇り」を持つ姿勢に強く惹かれたからです。他社以上に個人のアイデアを尊重する土壌があり、F1等で培われた「技術で世界一を目指す」とい...
本田技研工業のインターンシップの面接（一次面接〜最終面接）の質問と回答一覧（全115件）
本田技研工業のインターンシップ選考の面接の体験記一覧です。インターン選考を通過した先輩が、一次面接、二次面接から最終面接、ケース面接で実際に聞かれた質問や逆質問とその回答を掲載しています。参加したい理由や自己PR、学生時代に頑張ったことなどの頻出質問のほか、当日の流れや雰囲気、面接官の人数、所要時間、結果の通知方法なども網羅しているので、先輩たちの面接対策とともにチェックして、インターン選考通過を目指しましょう。
本田技研工業の インターン面接（一次面接〜最終面接）の体験記一覧
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本田技研工業の 会社情報
| 会社名 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
| 設立日 | 1948年9月 |
| 資本金 | 860億6700万円 |
| 従業員数 | 194,173人 |
| 売上高 | 21兆6887億6700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 三部 敏宏 |
| 本社所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2丁目2番3号 |
| 平均年齢 | 44.5歳 |
| 平均給与 | 895万円 |
| 電話番号 | 03-3423-1111 |
| URL | https://www.honda.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |
NOKIZAL ID: 1130264
本田技研工業の 本選考の面接情報を見る
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- A. 体育会弓道部において指導体制の改革に力を入れました。新入生の退部率が高いという課題に対し、上達実感の不足が原因だと考え、個々の課題に応じた指導方法の導入や練習内容の見直しを行いました。また、学年間の交流機会を増やすことで相談しやすい環境づくりにも取り組みました。そ...続きを読む(全254文字)
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技術系総合職
27卒 | 電気通信大学大学院 | 男性
- Q. インターンに参加した結果どうだったか
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A.
インターンシップを通じて、社員の方々の温かさと心理的安全性の高さを肌で感じ、非常に働きやすそうな環境であると確信しました。技術に対しては一切妥協のない厳しさを持つ一方で、学生に対しても一人の人間として尊重し、優しく丁寧に接してくださる姿勢が印象的でした。
特に、...続きを読む(全267文字)
27卒 最終面接
生産技術
27卒 | 信州大学大学院 | 男性
- Q. あなたが定義する『移動の制約』を解消するために、なぜ設計ではなく生産技術というアプローチが必要なのですか？
- A. 移動の制約の本質である「ユーザーの無意識の諦め」を払拭するには、一部の高級車が持つ高性能なスペックではなく、革新的な技術を誰もが享受できる「信頼の品質」と「手の届く価格」で世に送り出す必要があるからです。大学での材料研究を通じ、ビーカーの中の成功（0→1）がいかに...続きを読む(全258文字)
27卒 最終面接
四輪完成車開発
27卒 | 非公開 | 男性
- Q. ホンダではどこの部門で働いてる姿を想像してるか
- A. 四輪のボディ・シャシー開発部門で働いている姿を想像しています。具体的には、車両の骨格となるボディ構造やシャシー設計に携わり、軽量化と高剛性を両立することで安全性と運動性能の向上に貢献したいと考えています。私は材料強度の研究を行っているため、その知見を活かし、衝突安...続きを読む(全215文字)
