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いすゞ自動車株式会社 報酬UP

【22卒】 いすゞ自動車 総合職の通過ES(エントリーシート) No.63742(海外の大学/女性)(2021/10/12公開)

いすゞ自動車株式会社の本選考における、エントリーシートで出題された設問とそれに対する先輩の実際の回答を公開しています。ぜひ、卒年や職種による設問の違いや傾向を確認して、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

公開日:2021年10月12日

22卒 本選考ES

総合職
22卒 | 海外の大学 | 女性
Q. 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容について、ご記入ください。(200文字以下)
A.
観光学・ホテルマネジメントを集中的に勉強しました。経済や会計等ビジネス基礎や、それらをホテルや観光にどう活かしていくかを学びました。最終学年では架空ホテルを作り、一人ひとりが各部署の役割を担いながら一学期を通してホテル経営を行う科目もあり、私は宣伝担当としてホテル施設やイベント等を経済・季節・需要等を考慮し、どの媒体でどのくらいの期間・予算で宣伝し、より高い知名度を得るかを考える役割を担いました。 続きを読む
Q. いすゞ自動車にご興味をお持ちいただいた理由(200文字以下)
A.
自身の就活の軸である「モノを通して世界中の人々の生活や人生に影響を与える事」、「海外と日本を繋ぐ事」が貴社と特に一致すると感じ、志望しています。特に貴社は、商用車メーカーとして国内に限らず世界130か国以上で活躍し、本物のグローバルカンパニーとして、世界中の人々の生活を影から「運ぶ」という形で支えている、そんな貴社でなら、自身のやりたいこと・挑戦したいことができる場所だと感じ、貴社を強く志望しています。 続きを読む
Q. 学生時代に最も打ち込んだこと(400文字以下)
A.
オーストラリアの大学を良い成績で卒業する事を目標に勉強を一番頑張りました。大きく分けて英語の勉強と大学での勉強に注力致しました。渡豪前の私の英語力は到底現地の学校に入れるレベルではなく、約8か月間語学学校にいる期間で、入学条件のレベル(IELTS4.5から5.5)まで伸ばす必要がありました。そのため、リスニング・ライティング等全ての項目を伸ばせるように、インターネットで効果的な方法を試しながら英語に毎日触れるようにし、無事に入学することができました。 大学では授業についていくために自主学習が必須だと感じ、毎授業後の復習を必ず行い、出来ない所があれば必ず先生に相談をし、わからない事を放っておかないように心がけました。その結果、大学の上位5%に当たる成績を修める事もでき、辛くても続けた努力は結果に反映されると思いましたし、地道に努力を続けて目標を達成した事でまた自分が一つ成長したように感じます。 続きを読む
Q. いすゞ自動車で実現したいこと(400文字以下)
A.
世界中にいすゞを届ける事に携わり、「運ぶ」面から世界中の人々の人生や生活を支え、影響を与えていく事に貢献したいです。そして、「いすゞが無くてはならない」と思われる世界を作っていきたいです。海外留学を通して、日本の製品や技術・車などが現地の人々にとっても身近な場所まで展開している事に気づき、日本のモノづくりの技術・信頼度の高さは日本のみならず世界中で人々の生活を支えていると感じ、中でも生活の物流を支える商用車を海外に届ける事に携わりたいと思いました。また、近年世界中で環境問題が大きくなっている中、環境に配慮した商用車や次世代電力の積極的な取り組みなど、貴社の取り組み・技術を通して、世界の環境問題への解決・貢献もしたいと考えております。入社後は、自身の強みもある「心の芯の強さ」と「多様性への柔軟さ」を活かして、貴社の車・技術を通して世界中の人々の人生や生活を支え、影響を与えていきたいです。 続きを読む
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いすゞ自動車株式会社のES

メーカー (自動車・輸送機)の他のESを見る

21卒 | 金沢大学 | 男性
通過
Q. 当社に興味を持った理由
A.
インフラを維持するうえでなくてはならない「高所作業」を支えるリーディングカンパニーであるため。私たちの「当たり前」を守ってくださる方々に「安心」を提供したいため。 続きを読む
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公開日:2020年6月22日

日産車体株式会社

技術系総合職
21卒 | 名古屋工業大学大学院 | 男性
通過
Q. あなたは、日産車体でどんなエンジニアを目指しますか。どのような形でクルマづくりに携わりたいですか?(100文字以上450文字以下)
A.
「新しい価値」を生み出すエンジニアを目指したいです。私は血流解析の卒業研究で、今までの知見を基に新たなアプローチの解析法を考案する経験しました。この経験を通し、既存のものを利用して新しいことを考えることの面白さを体感しました。そのため、現在の知見の応用や組み合せによって、「新しい価値」の創造を目指したいです。また、貴社は開発から生産まで行う一元的なクルマづくりをしており、その流れの中で私は「車体実験」において自分の力を発揮できると考えています。大学の研究で、解析結果の考察に尽力した学会賞を頂いた経験から、私の強みは「データを読み解いて次の実験を考えること」にあると考えるためです。ユーザーの視点に立った快適なクルマをつくる上で、車体実験結果から得られるフィードバックが重要な役割を持つと考えます。機械工学の知識と研究で培った経験を活かし、車体実験に尽力することで、貴社のクルマづくりに携わりたいです。 続きを読む
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公開日:2020年6月12日
19卒 | 東京都市大学 | 男性
通過
Q. 志望動機
A.
私はSV特装車の開発部門に携わり、お客様の生活に確かな安全、快適さ、個性さを提供したいです。昔の自動車とは違い、現在の完成車メーカーさんはコストを重視してしまうが故、デザインの統一、安全面の減少があると思います。ことなる 貴社は日産車をベースにpremiumなデザイン、安全性、快適さを開発し、自動車の可能性を更に広げられると考えます。 チャレンジ精神を武器にSV特装車の開発設計に携わり、自動車の楽しさを広めていきたいです。 続きを読む
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公開日:2019年4月3日

いすゞ自動車の 会社情報

基本データ
会社名 いすゞ自動車株式会社
フリガナ イスズジドウシャ
設立日 1937年4月
資本金 406億4400万円
従業員数 45,201人
売上高 3兆1955億3700万円
決算月 3月
代表者 南真介
本社所在地 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番5号
平均年齢 41.0歳
平均給与 777万円
電話番号 045-299-9111
URL https://www.isuzu.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130611

いすゞ自動車の 選考対策

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