【鉄道業界の未来を担う】【22卒】東海旅客鉄道（JR東海）の夏インターン体験記（理系/Summer Internship (施設系統)）No.13902（早稲田大学大学院/男性）（2021/4/16公開）

鉄道業界の中でもリニアや東海道新幹線により東名阪の大動脈となっているJR東海において、施設系統がどのような働き方をしているのかを体感したかったため。また、インターンシップ参加により志望度の高さを示し、本選考において優位に立ちたいという考えもあった。

鉄道業界全般において施設系統がどのような働き方をしているかを調べ、「社会貢献性の高い建築の一生に携わることができる」という部分を自分の志望動機と擦り合わせるためにESを推敲した。

ESと面接の双方がインターンシップ参加の過程で必要であった。インターンシップの段階から、志望段階の高さを十分に示すことが求められていると感じた。

いずれかの種類の巨大災害に対しての策を講じる。個人課題+グループ内での発表。

初日は座学やグループでのアイスブレイクと課題共有。中1日、社員に相談可能な日が設けられ、3日目に各グループでの発表会と座談会。

総合職施設系統における企画・計画段階での働き方。

巨大災害に対抗する鉄道施設の設計

1日目にやったこと

座学でJR東海の業務について一通り説明を受ける。グループに分かれ、アイスブレイクののち「巨大災害に対抗する鉄道施設」という課題が提示され、どのようなタイプの巨大災害を対応すべき災害として取り上げるかをグループメンバーと協議する。

2日目にやったこと

各個人の課題のアイデアや進捗をそれぞれ社員の方に相談する機会が設けられた。学生同士では顔を合わせる機会はなく、あくまで課題を進めるために時間が割かれている一日であった。

3日目にやったこと

グループに分かれ、それぞれ作成してきた課題を発表し、学生間でのコメントや、社員の方からのフィードバックを受ける機会が設けられた。終了後は再び講義となり、最後に座談会の場が設けられた。

不明。若手〜中堅の社員の方

なし

周辺の自治体や地権者との関係の中でプロジェクトを進行していくにあたり、JR東海がどの部分を担い、どのように業務を分担しながら進めていくのかというビジョンが重要になることを教わった。

オンラインのインターンはまだ試験的なものであったこともあり、現場での働き方を見ることができず、あくまで座学とワークショップだけに終わってしまう中で、実際にJR東海で働くということを想像することに苦労した。時間的、体力的には余裕があり、厳しいものではなかった。

課題は各個人が取り組みグループで発表するという体裁をとっていたため、それぞれの学生の専門性が反映されており刺激を受けた。

JR東海の業務における信頼を大切にする姿勢や、真摯な社風を体感することができた。また鉄道業界の施設職が、多様な専門やバックグランドを持つ理系の集まりであり、仕事においてもそのような多様な意見が飛び交う面白みとやりがいのある環境であることが想像できた。

JR東海や他の鉄道業界のプレスリリースなどを読み、先進的な事例について知見を蓄えておくとワークショップの初動において有効に働くと感じた。

オンライン開催ということもあり、実際の仕事場を見ることができなかった。施設系統の総合職ということもあり現場に出る機会も多いことを説明されたが、実際に現場でどのように立ち回るのかという点に関して具体的なイメージを得ることができなかったため、仕事への想像を深められなかった。

インターンシップを通して、本選考に向けてJR東海への志望度合いの高さを継続的に示していくことが重要であるように感じられた。2020年度最初のJR東海でのインターンシップに参加したこと、また座談会やワークを通して積極的に発言したことは、この点で本選考で有利に働くと考えた。

JR東海が今後新たに竣工させる路線として主にリニアがあり、また在来線では駅のコンパクト化などの事例を紹介されたが、いずれの建築の事例も他の鉄道会社と比べて特別に面白いものではないと感じられた。むしろ他のJRや私鉄の方が建築面での先進的な取り組みを推し進めているように感じられた。

ワークに割かれる時間が長く、社員の方が学生一人一人をしっかり見ていると感じられた。またその先の就活イベントで選考ステップが省略されるなど、本インターンシップ参加が選考に有利に働いていることを感じさせる機会が何度か存在した。

鉄道業界の施設系統総合職に興味を持っていたが、特にJR東海は志望順位の上位にあった。東名阪連絡の鉄道という優位性やネームバリューによるものであるが、業務の内容を正確に理解しているとは言い難かった。いっぽうでJR東日本や他の大手私鉄の志望順位は比較的低かったため、これらの会社の就活イベントへの参加は後回しにしていた。

JR東海はリニア建設など土木面でさまざまな挑戦をしているものの、建築の分野においては他の鉄道会社のほうがより意欲的な取り組みをしているのではないかと考えるようになった。このインターンシップ以降もJR東海の就活イベントには参加したが、いっぽうで他のJR東日本や私鉄の就活イベントにも広く目を向けるようになった。