【未知を楽しむトレーディング】【22卒】ホンダトレーディングの夏インターン体験記（理系/1dayインターン）No.13795（早稲田大学大学院/男性）（2021/4/16公開）

会社人事より電話でオファーがあり、参加を決めた。それまでは商社に関する知識がほとんどなかったので、何事も経験だという考えを持っていた。加えて、ホンダグループという企業ブランドに惹かれたという理由も大きい。

就職活動サイトを通して人事側からオファーがあり参加を受諾したため、事前知識や準備がないまま参加した。

面接選考やESの提出はなかったが、就職活動サイト上で国際経験をアピールしていたことが有利に働いたのではないかと思う。

座学とグループワークが交互に行われる

簡単な事業説明と「商社はどのようなことをやっているか」のアイスブレイクののちに、本課題に対するグループワークとその発表が行われた。最後は座談会があり終了。

商社における働き方や、仕事の面白み。特に時間的猶予がない状況でトレーディングを成功させることへの魅力など。

災害が発生し生産ラインがストップした海外拠点に対し、納期までに新たな設備を搬入せよ

1日目にやったこと

事業説明では、モビリティ業界が世界的にみれば将来成長の余地のある分野であり、そのなかでホンダトレーディングが独自の地位を占めることが説明された。グループ課題は提示された輸送手段を組み合わせて納期までに品物を送り届けるというテーマであり、グループ毎の発表後に、実際の業務では同様の事例にどのように対応したかが説明された。

若手社員

菓子

「自分たちが素早くトレーディングをすることで、現地の生活がより早く豊かになる」という説明は単純明快であり、またグループ課題の内容とも密接にリンクしていたため説得力があり魅力的であった。

時間や体力的には厳しいことはなかった。しかし、例えばアルミニウムの製造過程といった知識がないことにはアルミニウムのトレーディングに関するグループワークに全く意見できない状態に陥るなど、全般的な素養や教養のようなものがない学生は大変そうであった。

あまり積極的に主張する学生は多くなかった。商社に興味はあるが、物流や生産に関する知識は薄い学生が多い。

商社の仕事は単に納期に間に合わせることだけが求められるのではなく、時には納期よりもいっそう早く品物を届けることも必要になると学んだ。また、ひとくちに自動車業界の商社といっても材料や部品から完成品、あるいは解体後の処理など自動車の様々なフェーズに携わっていることを知ることができた。

特段専門性の高い知識は必要ない。自動車業界の産業構造を俯瞰するような視野を持っていることが、強いて言えば重要。

グループワークの事例と企業側解答がかなり突飛であったこともあり、日常的な業務の中で自分がどのように働き、どのようにやりがいを感じるかという部分の実感が薄かった。また周りの参加学生と切磋琢磨するようなインターンではなかったことも、自身の志望とズレていた。

インターンの参加学生を見る限り、理系素養を持った学生はこの企業では非常に有利にことを進められると感じた。商社というと文系のイメージが強いが、こと自動車業界に強く関わっているこの会社では理系としての基礎知識がバックボーンとして強く働くことは容易に想像できた。

周囲の参加学生のレベルがあまり高くなく、自分自身が成長できる環境ではないと感じた。また専門商社としての側面が強く、日々の業務の中で新たな挑戦をしていくチャンスも多くないと思われた。仕事自体は安定しておりワークライフバランスも良さそうだが、それ以上を臨むことは難しいと感じた。

本来予定されていた本選考エントリー期限の締め切りを過ぎた段階でも、改めて電話にてエントリーの意思はないかと確認された。インターンに参加した学生を引き留め、引き込みたいという意思が見える。

もともと商社に関する知識が薄く、商社の業務を学ぶためにインターンに参加した。商社というと大手の総合商社のようなものをイメージしていたので、ネームバリューから漠然とした憧れはあった。また海外に出られる仕事を希望していたので、その点でも商社という選択肢は朧げに持っていた。しかしインターンシップ参加後は、商社は自分には合わないと感じるに至った。

ホンダトレーディングは総合商社というよりも専門商社の側面が強く、その仕事に強い面白みを見出すことができなかったため、却って商社全体の志望度合いも下がる結果となった。トレーディングに関する説明を受ける中で、自分自身はトレーディングよりも自らの手を動かし、ものづくりそのものに携わりたいという思いが強まった。