【理想通りのキャリアで頑張れる】【23卒】中日本高速道路の総合基幹職コースの2次面接詳細 体験記No.33294（北海道大学/男性）（2022/6/30公開）

到着後面接室に案内。
面接終了後、非言語のマークシートテストを5分間で解かされて、終了。

やはり15分と短いので端的に答えた。
ジョブローテが盛んなので、理想通りのキャリアでなくても頑張れる旨を熱心に伝えた。

堅かった。2人の社員の内、一人から圧を感じた。話はしっかりと聞いてくれたが、終始反応は薄かったため、手ごたえが無かった。

なし

なし

SAPA事業の課題は何か。どのように変えていきたいか。

私が考えるSAPAの課題は、特にありません。実際に私が良く訪れるEXPASA足柄や、富士川SAの地方創生の取り組みには感動しています。しかし、こうすればよりよくなると考える点はあります。それは、SAPAのオプションを更に向上させ、地域の人と御社が共に創っていくSAPAを実現することです。これは、御社と静岡銀行・山梨中央銀行さんと連携し、地域の産業の担い手の方々向けに商談会を開いてSAPAでのビジネスチャンスを与えるという施策から着想を得ました。この事例を普及させ、なおかつSAPAの自由度を上げていき、地域の色が色濃く出るようなSAPAを創り上げれば、休憩地から目的地としてのSAPAになるだけでなく、雇用創出によって地域経済を活性化できると考えます。

理想通りのキャリアプランでない場合、頑張れるか。

理想通りのキャリアプランにならなくても、努力しモチベーションを保っていける自信があります。どんなキャリア選択においても、自分の思い通りにキャリアパスが舞っていると限らず、偶発的にお仕事が決まるということがあると考えています。その際に、自分が会社を選ぶ際に大切にしていることは、事業の社会貢献度の高さです。御社の扱う中日本地域の高速道路は、日本のGDPの半分以上を支える日本の大動脈です。その管理を行い、支えるという御社の環境に身を置けるだけで、私は強いやりがいと使命感を感じることが出来ると考えています。また中日本地域に密着する御社の事業は、自分が行いたい地域貢献のターゲットにあてはまっていますので、その点でもモチベーションを保てると考えます。