2023卒の北海道大学の先輩が書いた中日本高速道路総合基幹職コースの内定者のアドバイスの詳細です。内定を承諾・辞退した決め手や、中日本高速道路の内定に必要なこと、内定が出る人と出ない人の違い、内定したからこそ分かる選考の注意点などを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2023卒中日本高速道路株式会社のレポート
公開日:2022年6月30日
選考概要
- 年度
-
- 2023年度
- 結果
-
- 内定辞退
- 職種名
-
- 総合基幹職コース
投稿者
- 大学
-
- 北海道大学
- インターン
- 入社予定
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施した
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
インターンと社員訪問、一次面接はオンラインであった。
内定者のアドバイス
- 内定時期
- 2022年06月 上旬
内定を承諾または辞退した決め手
内定は辞退した。転勤が多く、また収入面で満足できないのではないかという不安があったため。
内定後の課題・研修・交流会等
なし
内定者について
内定者の人数
事務系は30人以上ときいた。
内定者の所属大学
わからない。北海道大学のOBはいた。
内定者の属性
交通、インフラ業界を志望している学生。
内定後の企業のスタンス
内々定通知後、3日ほどで結果を教えてほしいと言われた。もしかすると期限を延長できたかもしれないが、向こうから示されたのはこの期限であった。
内定に必要なことは何だと思うか
15分の面接が3回と、アピールできる機会が絶対的に少ない。なので、何事も端的に答える練習や、企業理解を深めたほうがいい。とくにキャリアプランが理想通りにいかなかったり、天気が多いことをどうとらえているかで適性を図ってきていると感じたので、そのあたりを言いよどみせずしっかり答えると高評価につながると思う。
またイベント開催も少ないため、セミナーに積極的に顔を出したり、社員訪問を自発的に行って、人事に顔と名前を覚えてもらおう。
内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか
真面目さと、高速道路に紐づく原体験であると思う。まず対面での面接に伴い、会場での所作や、愛想や挨拶等も見られる。選考に直結はしないかもしれないが、人前で振舞える最低限の礼儀は必要。加えて、数あるインフラの中でも、なぜ高速道路にこだわるのかをしっかりと述べられる、きっかけのようなものが、志望動機の中で必要だと思う。
内定したからこそ分かる選考の注意点
重複するが、面接が15分と短いので、端的に物事を言えるようにしよう。
また自分は無かったが、先輩によると面接で社員訪問の回数や概要を聴かれるとのことなので、この点も意識して就活をした方がいい。
最終面接の結果は当日に来るという情報が多いが、私は週を跨いで5日後くらいに来たので、焦らなくていい。
内定後、社員や人事からのフォロー
内々定の電話と共に、判断材料のために相談に乗ってくれるという機会があった。
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中日本高速道路の 会社情報
| 会社名 | 中日本高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ナカニホンコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 650億円 |
| 従業員数 | 2,301人 |
| 売上高 | 1兆688億500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 縄田正 |
| 本社所在地 | 〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦2丁目18番19号 |
| 平均年齢 | 40.4歳 |
| 平均給与 | 788万6000円 |
| 電話番号 | 052-222-1620 |
| URL | https://www.c-nexco.co.jp/corporate/company/overview/ |
