【自動車部品の未来を創る】【23卒】 デンソー 総合職の内定ES(エントリーシート) No.90777（非公開/男性）（2022/6/30公開）

金型グランプリ金賞を目指し〇〇を設計・製作した 続きを読む

新しいことに挑戦しスキルと自身を得たいと考えたためです。 大学での講義は実習よりも講義形式のものが多く座学が中心でした。将来モノづくりをする上で学生時代に金型の設計から生産まで一貫して経験できる機会は貴重だと感じました。そのため、実際に納期や予算を設定し、流れを経験することで今までの知識がどこまで通じ、自分の不足する課題を見つけ克服する機会になると考え参加しました。 続きを読む

金型の設計を工夫しました。 私は金型を設計から製作、生産まで一貫して行う金型実習に参加しました。 設計時のテーマとして製作しやすく、生産しやすい金型を目指しました。そのため、金型形状の単純化、部品の共通化、部品数の削減、配置の単純化を行いました。また、メンバーと定期的に意見交換と認識の食い違いの無いようミーティングを重ねました。 今回の課題は〇〇あり２種類の製品を組み合わせたものでした。他大学との差別化を図るために１つの金型で連続して生産の行える順送型であり、２つの製品を同じ金型で生産できるように金型を設計しました。そのことで、コストの削減、工程数減少による生産性の向上を実現しました。 続きを読む

結果は銀賞であり悔しい結果となりました。ですが、実習を通して品質のみでなく材料や加工方法など考慮する点が多くあり、生産技術の難しさを知ることができました。また、チームとして何かを協力し成功させる難しさを感じましたが、それ以上に自分で考えたものが実現できる楽しさを知りました。 続きを読む

貴社で開発から製品出荷までのリードタイムの短縮しコスト削減を目指します。 「100年に１度の変革期」と呼ばれている自動車産業において、自動車部品に対するニーズは常に変化しています。この変化の中でお客様から支持され続けるには、高い品質を維持したまま、製品の開発から生産、出荷までのリードタイムの短縮と、細かなニーズに対応できる生産技術の柔軟性が不可欠であると考えます。そこで、金型の改善プロセスを完全自動化した生産システムの構築を提案します。金型改善の自動化により、平行した製品の開発が可能となり、より迅速かつ柔軟な対応が可能となります。金型実習での金型生産・改善プロセスを学んだ経験や共同研究で身につけた塑性加工のFEM技術、“F-IoT”技術を活かし，これらを実現したいです。 具体的には、 FEM解析と機械学習を組み合わせることで、最適な金型寸法値を算出し、工作機械へ出力することで加工まで自動で行うシステムを構築です。 このように、貴社で生産技術の研究開発に携わることで、自動車業界の更なる発展に貢献していきます。 続きを読む

海外での働き方に関心があります。製品の生産では国内の生産は容易でも海外での高品質な生産は難しいと学びました。安価な商品をお客様に提供するためには、量産できるまでのスピードが重要になります。また、海外のお客様は国内のお客様とでは文化や宗教が異なるため、ニーズや考え方も異なります。そのため、海外でも活躍できる技術者を目指します。 それを実現する強みとして海外での経験があります。4年間、海外で生活した経験から、表だけの関係性ではなく、公私を共にする中で互いを理解し、仕事が円滑に進むと学びました。それらの経験、大学での知識を活かして、海外で活躍できる塑性加工の専門家として貴社の仲間と切磋琢磨しながら、お客様が感動できるよう精進します。 続きを読む