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【自動車業界の未来へ】【24卒】三菱自動車工業の夏インターン体験記(文系/総合職)No.34743(非公開/非公開)(2023/5/30公開)

三菱自動車工業株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2024卒 三菱自動車工業のレポート

公開日:2023年5月30日

インターン概要

卒業年度
  • 2024卒
実施年月
  • 2022年6月 下旬
コース
  • 総合職
職種名
  • 未登録
期間
  • 2日間

投稿者

大学
  • 非公開
参加先
内定先
  • りそな銀行
  • アクサ生命保険
入社予定
  • りそな銀行

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

自動車業界の中でも特に完成車を扱う企業のインターンに興味があり、1dayや2daysの短期インターンで、開催時期が早かった三菱自動車のインターンに参加した。また父親が自動車業界に勤めていることも影響した。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

簡潔に伝えたいことが伝わるように心がけた。またこの時期ではまだES執筆経験が浅いので、キャリアセンター職員さんに一度確認していただいた。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

テストが一般的なSPIや玉手箱ではなくcubicだったので、対応できるようにしておくとよい。

選考フロー

応募 → WEBテスト → エントリーシート

応募 通過

実施時期
2022年06月 上旬
応募後の流れ
選考に参加
応募媒体
企業ホームページ

WEBテスト 通過

実施時期
2022年06月 上旬
実施場所
自宅

WEBテストの合否連絡方法
メール
WEBテストの合否連絡までの時間
1週間以上

WEBテスト対策で行ったこと

対策問題集を一冊買い、特に苦手な部分を演習していた。

WEBテストの内容・科目

cubicという名のWebテスト。難易度はそこまで高くないので、特に新たに何か対策する必要は少ない。

WEBテストの各科目の問題数と制限時間

言語系、非言語系、性格診断

対策の参考にした書籍・WEBサイト

これが本当のWebテストだ!

エントリーシート 通過

実施時期
2022年06月 上旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

部活動、クラブ、サークルなどご自身が所属するコミュニティにおける成功失敗経験について教えてください(200字以内)
インターンシップの応募理由(200字以内)

ESの形式

Webで入力

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出

ESを書くときに注意したこと

両テーマも200字以内と指定文字数が少ないので、端的に結論ファーストで伝わりやすいESを心がけた。

ES対策で行ったこと

特に志望理由に関しては、三菱自動車の本インターンならではの理由になるように企業研究をよく行ってから書いた。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

就活会議、ワンキャリ

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
30人
参加学生の大学
日東駒専からMARCHの人が多かったように感じるが、学歴フィルターは感じなかった。
参加学生の特徴
時期もあり自動車業界に興味がある生徒が積極的に参加しているように感じた
参加社員(審査員など)の人数
3人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

業界・会社説明や座談会、業務理解ワーク、キャリアワーク

インターンの具体的な流れ・手順

初日にアイスブレイク、業界・企業理解・グループワーク(業務理解&キャリア)
2日目は業務理解ワークと社員座談会

このインターンで学べた業務内容

特に初日は業界理解と企業理解について説明が多く、三菱自動車の業界立ち位置や業界トレンドについて学ぶことが出来る。

テーマ・課題

初日は業界理解や業務理解ワーク、キャリアワークを行った。 2日目は、「自分を三菱自動車に例えると」という事前課題が与えられるのでこれに関するワーク、その後アフターセールスに関するワークを行う。

1日目にやったこと

業界・企業説明から始まり一通り説明を受ける。その後グループに別れ、アイスブレークと業務理解ワーク(オプション・カスタム)、キャリアワークを行う(無人島からの脱出に関するテーマ)。

2日目にやったこと

二日目は主にアフターセールス体験のグループワークを行う。具体的にはオプションパーツの企画を行う。またワーク後には先輩社員座談会があり、人事の方や他部署の方に質問することができた。また二日目までの間に「自分を三菱自動車に例えると」という自己分析ワークの事前課題がある。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

人事

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

社員の方々と関わるのは、社員座談会とワークへのフィードバックの時間が主である。特に先輩社員座談会では、人事の方やアフターセールスに関する部門の方のお話を伺うことができた。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

自分を含め初めてのインターンの学生が多く、グループワークの進行や時間配分に苦労した。一方でワーク自体の難易度は高くないため、試行錯誤しながらワークを進めることができた。不安な方については、他社のインターンを体験してから参加することを薦めたい。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

同じグループの方とは2日に渡って交流することができた。車好きの学生が多く、情報交換を多く行うことができた。

インターンシップで学んだこと

この時期からインターンに参加することで、まずは自動車業界の理解を早い時期に深めることが出来ることが大きな利点になると思っている。特に「100年に一度の大変革時代」と言われている業界のため、今の自動車業界を知ることが大切になる。また社員さんの雰囲気であったり。同業界を志望している学生についても体感することが出来る。

参加前に準備しておくべきだったこと

三菱自動車の車種や特徴的な技術について知っておくと良いと思う。他社のインターンよりも自社の自動車についてのワークが多かったように感じた。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

このインターンは業界と企業についての全体理解を深めるような内容が多いため、なかなか働く姿まで想像することは難しかった。また業界全体を志望しているために参加している学生が多く、企業を絞りきっている時期ではないため、緩やかな雰囲気のインターンであったため。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

三菱自動車も参加していた、自動車業界理解のためのセミナーなどにも参加していたため、業界理解が深まった上でインターンに参加できたためワークに大きく貢献できたと思っている。また参加学生のレベル感も他の同業界の企業よりは高くないように感じたため。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

やはり2016年の不祥事問題もあり少しマイナスイメージを持っていたのが本音だが、インターンに実際に参加して現在の取り組みについて聞くことで、環境への配慮や三菱自動車ならではの強みを知ることで志望度が上がった。またワークの内容も工夫されているので、楽しみながら参加できた。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

2日間を通して業界や企業の全体理解を深めることが出来るため、秋以降のイベントへの参加のしやすさが変わり、結果的に本選考に有利に働くと考えている。また社員の方々の雰囲気について知ることが出来る。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

直接選考に関する案内はなかったように感じる。一方で他部署の業務について知ることが出来る特別イベントへの案内はあった。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

この業界に勤める父親の影響や小さい頃からの憧れもあって自動車業界を志望していた。特に完成車メーカーはコロナ禍でも社員への対応など大企業ならではの余裕があり、働きやすさを感じていた。またこの業界はガソリン車からEVや電気自動車への移行のように変革が求められていて、この変革の中で多くの挑戦をしていくことができると思い志望していた。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

このインターンシップへの参加によって自動車業界の志望度が上がり、他の完成車メーカーのインターンシップへの参加意欲が向上した。一方で自分を先頭にチームを引っ張って仕事をしていくような業界ではないことを感じたため、もう少し自分で考えて動きながら働くことが出来る業界も見るようになった。最終的に自分は他業界に行くことにした。

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公開日:2026年3月16日
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三菱自動車工業の 会社情報

基本データ
会社名 三菱自動車工業株式会社
フリガナ ミツビシジドウシャコウギョウ
設立日 1970年4月
資本金 2843億8200万円
従業員数 28,572人
売上高 2兆7882億3200万円
決算月 3月
代表者 加藤 隆雄
本社所在地 〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目1番21号
平均年齢 42.3歳
平均給与 813万円
電話番号 03-3456-1111
URL https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130271

三菱自動車工業の 選考対策

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