【未体験の声に触れよ】【24卒】三菱自動車工業の冬インターン体験記（文系/事務系インターンシップ）No.39288（非公開/男性）（2023/7/11公開）

完成車メーカー7社(トヨタ・ホンダ・ニッサン・マツダ・スバル・スズキ・三菱）は全て、現場社員の声を生で聞いておきたいと考えていた。三菱だけは未だに社員の方の声を聞いたことが無かったため、申し込むことになった。

今まで書き貯めてきたESやガクチカを洗練し、それらを三菱自動車のESが指定する文字数以下に書き換えた。

ESのみでの選考だったが、Webテストもあったのである程度の点数をWebテストで取らないと、ESが良くても落とされると思う。

アフターセルス体験型グループワーク

企業に関する簡単な説明があった後に、各グループに分かれてグループワークを行う。

アフターセールス部署における商品企画の流れ。

顧客の購入意欲をかき立てるオプションパーツを企画せよ。

1日目にやったこと

企業・職種紹介、グループワーク、社員座談会。社員座談会には3人の社員の方が登壇されて、ざっくばらんに業務についてお話をされていた。また、グループワークの最後には発表の時間も設けられていた。

不明

なし

グループワーク中はメンターの方がグループにつき、グループを見ていてくれた。また、「自己紹介から発言が活発で元気」「適宜方向性が整理されていた」といったフィードバックも頂いた。

当日に体調を崩し、寝込んでしまったため、一人だけカメラオフでの参加だった。ゆえに、グループの他の学生と打ち解けるのが難しかった。しかし、社員の方も他の学生の方々も気を使ってくださり、その甲斐もあり、円滑にグループワークを進めることはできた。

一人の学生がかなり三菱の生産する車に詳しい方だったので、その人の知識を活かしながらグループワークを進めた。

三菱自動車が「どの地域」に力を入れていて、「何」を強みに車を売り出しているのかを、明確な根拠を元に知ることができたのは良かった。インターンシップに参加したことで、社員の生の声を聞けたため、それを元に実際に面接で話すことができるネタを作ることができた。

三菱の生産する車に対する知識はある程度身につけていたつもりではあったが、更に上回る人がいた。もっと詳しく車種などについての知識を身に着けていればよかったかなと思う。

ある程度ではあるが、働いている自分は想像できたかなと思う。今回はアフターセールス部署としての職業体験ではあったが、他の部署だったとしても（商品企画・購買調達・管理部門・営業・アフターセールスと、様々な職種があるので多少の差はあるが）、どんなイメージで仕事が進むかの想像はついた。

参加学生のレベル（就活に対して取り組む姿勢やコミュニケーション能力、論理的思考能力など）が他自動車業界のインターンシップの参加学生と比べて低いように感じた。学歴はわからないが、このレベル感であれば自分も十分戦っていけるのではないかと感じた。

社員の方がのんびりとしていて、財閥系にも関わらずかなりゆるい社風をしていると知ったため。財閥系の企業と言われると「お堅いのではないか」と身構えてしまうが、そんなことはなかった。他の自動車メーカーと比べても明らかに穏やかな人が多く、働きやすい環境が整っているなと感じた。

社員の方がメンターとして見てくれるので、そこで良い印象を残すことができれば本選考でもその評価が有効に働くのではないかと思う。また、社員の方の発言を引用して志望動機として話すこともできるようになるので、参加しておいて損はない。

自動車業界・出版業界・その他大手メーカー（富士フイルムやPanasonicなど）を中心に本選考のESを出そうと考えていた。色々な企業の説明会には出席していたので雰囲気が自分に合う企業の選定は終わっていたので、後は面接で企業の評価がどれくらい上がる/下がるかでどの会社に入社するかを決めようと考えていた。

志望業界は変わらなかったが、三菱自動車への志望度は向上した。完成車メーカーの中でも三菱自動車は若手の頃から挑戦させてもらえる社風があり、やりたいことがあればサポートしてもらえる雰囲気も兼ね備えているのが特徴である。これは規模感が大きすぎないがゆえに持ち合わせることができる風土であり、裁量権をある程度持って仕事をしたかった自分にはそれが魅力的に映った。